泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳，耸立于山东省泰安市，气势雄伟磅礴，有“五岳之首”之称。今天有幸到此，领略“天下第一山”的壮丽景色。
泰山有拔地通天之势，擎天捧日之举，李健吾先生的《雨中登泰山》不仅描述了雨中泰山的独特风姿，更记录了雨中登山的独特情趣，被人认作是现代泰山题材散文的典范，并入选了中学课本。
2018-11-06，阴转小雨。
天公作美，到达泰山脚下时，天空正下着细雨，雨点随风而飘，呼吸间感受着北方的初冬。
车辆不能直达泰山，需要在附近下车，然后通过隧道到达进山的台阶。隧道中有一副泰山的全景浮雕，同时也是泰山的导览图。
浮雕上书：巍峨泰山，人间正道。
进山的天外村广场，共有12根龙雕石柱，代表了从古到今，先后前往泰山进行封禅祭天的君王。分别是：黄帝、大舜、周成王、秦始皇、西汉武帝、东汉光武帝、隋文帝、唐高宗、唐玄宗、守真宗、清康熙和清乾隆。
每根龙柱上的浮雕不尽相同，神龙的形态各异，活灵活现，仿佛要破柱而出，携泰山之势，乘风而去。
左侧六龙柱分别代表：黄帝、周成王、汉武帝、隋文帝、唐玄宗、康熙。
右侧六龙柱分别代表：乾隆、宋真宗、唐高宗、汉光帝、秦始皇、舜帝。
天外村广场（泰山脚下）全景一览，巍峨壮阔
由于天气不是很适合徒步登山，时间上也只是预留了2个小时进行来回，而且队伍中有老人家，所以我们这次的登山选择了最简单的：导巴+缆车，可以直达南天门附近，然后再徒步通过天街后，到达玉皇顶。
一路上水雾较浓，导巴车内显示的外界温度从9℃慢慢的变为5℃，车内的窗户都起了雾。经过大概30分钟迂回婉转的盘山路，到达了导巴站点。下了导巴之后，要走一小段距离去图中左侧的缆车站。
此时，我们惊喜地发现，空中飘洒的居然是雪花，我们居然碰巧在泰山上遇到了2018年的第一场雪。各人纷纷拿出手机、相机拍照留念。
前人“雨中登泰山”，我们今天“雪中登泰山”，可谓因缘际会，相当难得。因为一般情况下，恶劣天气就不允许登山，缆车等设备也会停运，已经在山上的人则会返回休息点，等待天气好转，再行下山。
远处的景色白蒙蒙一片，泰山隐没在雪雾当中，恰似轻纱遮脸，若隐若现。
缆车随着索道的牵引，缓缓爬升，直达泰山南天门。在雪雾的遮掩下，渐渐地消失在眼前。
导巴中转站，契合道家风格和泰山景色的建筑群，融为一体。
隐没在雨雪中的泰山
持续的降雪，地面显得湿滑，亦步亦趋，徐徐前行。
猜猜这是什么？
经过短暂的排队，登上了缆车。缆车核载8人，工作人员会根据团或者对的数量来简单分配，尽量一个团的一个车，一对的在一个车上，个人的就随机上车。缆车采用不停机的动态上车方式，在站台上速度很慢，不过还是要注意脚下安全。
缆车在大风的时候会停运，我们来的路上收到消息是缆车暂停，还好我们进山的时候，缆车重启了，不然登泰山可能就得搁置了。
缆车的平稳性很好，即使外界有阵风，缆车依然很平稳地前进。气密性也很好，应该是用了绝热的双层玻璃做的外壳，几个人坐在缆车内，甚至还觉得有点暖和。
从缆车中远眺，虽然无法领略泰山的巍峨壮阔之境，但是泰山雪景也有一番别致的美。
下了缆车，通过一段小径，南天门呈现眼前。南天门正面是徒步登山的登山径，图中看到黑衣服的就是徒步登山的大毅力者，顶着风雪上山，是灵与肉的锻炼。
歇脚处，10蚊一碗拉面，良心价。5蚊一杯白开水，杀人价
不消费就会请出门。不过呢，毕竟是大山上，物资的采购成本很高，售价高点也可以理解，各位游客根据自身需要，理性消费。内有客房，有计划在泰山看日出的，或者是遇恶劣天气被困的游客可以在此过夜。
天街广场，此行登泰山的“起点”
天街牌坊
雪中泰山景
游客们驻足停留，记录下雪中泰山的美景。
沿天街而上，约15分钟可达玉皇顶，亦是本次登泰山的终点。虽然无法体验在泰山之巅，一览众山小的壮丽美景，但是漫天飞雪中的泰山之巅，有如天上宫阙，雪雾之上有仙人之踪，直教人神往。
回程路上我们才发现，此行的准备十分的不充分，衣服不合适（不抗风雪）、鞋子不合适（易滑倒）、没有准备登山杖。俗语说：上山容易下山难。正是此时的真切体验，每一步都需要小心翼翼。脚下的积雪踩踏之后就会形成薄冰，回去比上来足足多花了十分钟。
回程路上，来的时候没有发现
记载了几位古人登泰山之事。（有点类似现在的到此一游）
石刻是中华精神？
没看懂的字体
返回导巴中转站，此时山中的雪雾更浓了，还好回程的缆车没有因为天气的变化停运，不然就会打乱了整个行程。
升腾而起的雾气，让眼前的景色更加朦胧。
旁边有个小店，卖一些特色纪念品
回首再看一眼泰山之美
可能是天气原因，不是很多游客，稀稀拉拉的几个人，估计要等一阵子才够人发一次大巴。
泰山之行到此结束，来一次泰山不容易，雪中登泰山更是难得的奇遇。期待下一次有机会在不一样的天气，领略泰山不一样的美。
泰山有拔地通天之势，擎天捧日之举，李健吾先生的《雨中登泰山》不仅描述了雨中泰山的独特风姿，更记录了雨中登山的独特情趣，被人认作是现代泰山题材散文的典范，并入选了中学课本。
2018-11-06，阴转小雨。
天公作美，到达泰山脚下时，天空正下着细雨，雨点随风而飘，呼吸间感受着北方的初冬。
车辆不能直达泰山，需要在附近下车，然后通过隧道到达进山的台阶。隧道中有一副泰山的全景浮雕，同时也是泰山的导览图。
浮雕上书：巍峨泰山，人间正道。
隧道里的一副全景浮雕，也是导览图
天外村广场,耸立12根龙柱
左侧六龙柱分别代表：黄帝、周成王、汉武帝、隋文帝、唐玄宗、康熙。
左侧六龙柱
右侧六龙柱
天外村广场，左侧为售票处通道
沿途景色
上山缆车
前人“雨中登泰山”，我们今天“雪中登泰山”，可谓因缘际会，相当难得。因为一般情况下，恶劣天气就不允许登山，缆车等设备也会停运，已经在山上的人则会返回休息点，等待天气好转，再行下山。
巧遇雪景
雾气渐浓，缆车有影响吗？
特色的导巴站楼
别有一番朦胧美
登山径
洗手间
缆车在大风的时候会停运，我们来的路上收到消息是缆车暂停，还好我们进山的时候，缆车重启了，不然登泰山可能就得搁置了。
雪中缆车
从缆车中远眺，虽然无法领略泰山的巍峨壮阔之境，但是泰山雪景也有一番别致的美。
缆车外的泰山雪景
南天门
不消费就会请出门。不过呢，毕竟是大山上，物资的采购成本很高，售价高点也可以理解，各位游客根据自身需要，理性消费。内有客房，有计划在泰山看日出的，或者是遇恶劣天气被困的游客可以在此过夜。
南天门宾馆
天街台阶
天街牌坊
远眺泰山雪景
天街上的游客
回程路上我们才发现，此行的准备十分的不充分，衣服不合适（不抗风雪）、鞋子不合适（易滑倒）、没有准备登山杖。俗语说：上山容易下山难。正是此时的真切体验，每一步都需要小心翼翼。脚下的积雪踩踏之后就会形成薄冰，回去比上来足足多花了十分钟。
勒修玉皇顶：意指玉皇大帝的宫殿是皇帝下旨修建的
记载了几位古人登泰山之事。（有点类似现在的到此一游
）
中华精神？
没看懂的石刻
仙气升腾
隐没于雾气中的泰山
玉液泉
导巴站的大广场
泰山再见!
飞度
3.76分
良好
推荐♥飞度是你人生中绕不开的车🚗 【选车理由】我是北京的，家里有3台车，2020年初报废一台老车，想买辆便宜、省心又好开的两厢车。当时看到日本上市四代飞度，听说也将引入国内生产，决定选择它。也是因为飞度圈子里都是和我一样的想法性格的人，做各行各业都有，年龄段也相近，也能玩到一起，偶尔一起聚聚，还有各种本田增加用车的生活乐趣，释放生活中压力。 【购车价格】2020年6月盲订了四代飞度，8月26日参加了飞度北京发布会，2020年9月份提车时，是4s店里第一台818丐中丐版，我成为了第一批四飞车主。当时买车时4s没有任何优惠，也没有任何赠品，818版落地居然9.4w。只是厂商给上市前订车的车主送了一套前后包围。 【车型配置】虽然是丐中丐版，没有车机，没有音响，没有后雨刷，没有备胎，没有USB接口，没有轮毂盖，连后排把手都没有。[流泪]但是有很大的改装潜力，改装配件选择范围很广，也很便宜。一次又一次改装的提升，带来很多乐趣。 【用车感受】丐中丐飞度驾驶的感受非常好。加速平顺，轻快，提速时vtec发动机的声音很带感，车身小巧穿梭在街道中自如。因为减掉很多配置，车轻了很多，提速比顶配车更快。现在开了快两年了，日常上下班开未出过北京五环，20000公里，拥堵的北京城区路况，百公里油耗7.2L左右。 【不足之处】车漆车皮确实薄。和别的中型车轻微一蹭，车漆就破了，对方一点漆都没掉。驾驶注意保持车距。 【总结】飞度是平民超跑，也是理财神器。驾驶它操控自如，提速快，油耗低，空间大，改装潜力无限。懂车的买它没错!即使你没有飞度，也总会有机会开一开或坐一坐飞度。它是你人生中绕不开的车。
评价车型：飞度 2021款 1.5L CVT潮启版
mb52283405
4.75分
查看3683位真实车友评价
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快来回复楼主呀
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