上海大众一直以来是家用乘用车型排行榜中的佼佼者，它凭借着朗逸和途观一直在紧凑级别和suv级别上排列前茅，而途观L当初一票难求的时候，也让上海大众的SUV得到了众人的认可，要不然一汽大众不可能改变以往20年不变的格局，开始研发SUV车型，今年相聚上市了以探字辈的车型探歌和探岳两款车型，而上海大众继续强化他们的途字辈研发能力，再一次革新SUV的市场，这就是刚刚上市不久的小途昂-途岳（查成交价|车型详解），今天作为探岳版主的我带大家静态体验一下同门师弟：途岳
顶端的天窗和阅读灯调节面板，这个面板跟高尔夫7的大致相同，前段配有自动防炫目后视镜
静态体验上海大众全新SUV-途岳
进入展厅一眼就发现了这个新车型途岳，它的外观设计跟同门哥哥途昂级别一致，前脸设计硬朗霸气
大灯设计虽然缺少一些棱角分明的锐利感，但也不乏时尚感，霸气十足
途岳的侧面线条饱满，富有力量感，长宽高尺寸分别为：4453×1841×1632mm，轴距：2680mm典型的紧凑级SUV。
这个角度看途岳的前部大气，很有力量感
本车标配马屁225的轮胎，配合18寸锻造式的轮毂，富有时尚感
尾部线条也十分丰富，骨干明显，层次感突出
途岳LED矩阵设计的尾灯设计十分时尚
内饰部分：途锐的内饰设计十分时尚，典型的MQB平台衍生下的产物
多功能真皮方向盘和全液晶仪表盘依旧是我们在大众车型上最熟悉不过的
大众典型的MIB导航，支持多种原厂协议功能显示
原厂的协议
空调出风口居然该往之前的上方设计，变为中控中间位置出口，下边的自动空调也是大众的典型的自动空调面板
挡柄设计没有太大出入，依然是头等带DSG的挡柄，四周配有电子手刹等辅助按键和一键启动键
这个是我之前在大众探歌和探岳上看见的多种路面调节模式旋钮，一般带这种旋钮的车型都是适时四驱功能
挡柄的前方储物格带有12V电源接口
后方的杯架和扶手箱储物功能设计的还比较合理
副驾驶位置的手扣箱，缺少了一些阻尼的材质包裹，塑料感强
途岳的自动大灯调节旋钮，看上去塑料质感很强，少了一些时尚感
门板的设计尚可，中规中矩
前排的乘坐空间不错，而且座椅乘坐舒适度很高，包裹性不错，真皮质感极佳
后排的乘坐空间很宽大
后排的座椅真皮感很舒适，文理看上去很时尚
后排的中央空调出风口附带USB口，设计很人性化
后备箱空间很宽大，有足够的家用储物能力，而且后排座椅放到，会带来更为实用的装载空间
这个配置的居然没有后们一键关闭功能，舒适设计有点落伍
备胎为非全尺寸备胎
尾部的尾喉设计居然是假的尾喉，底盘悬挂为四轮独立悬挂
330TSI代步本车为2.0T低功率版本车型
打开机器盖，居然支撑杆设计还是原始的一根钢筋杆，没有液压的先进还节省体力
发动机布局紧密有序
此款车型配备的是2.0T低功率的发动机和7速DSG变速箱组合，据悉途岳全系车型没有2.0T高功率版本的动力配置，仅有1.4T高功率和2.0T低功率的配置
Beats图标之前在一汽大众探歌车型上出现过，这次在途岳上也出现了，代表本车的音响效果还不是不错的
最后总结一下：途岳是既一汽大众探歌和探岳上市后上海大众发布的车型，按尺寸对比，他和一汽大众的两款SUV不存在市场竞争，本车途岳的尺寸在探歌和探岳中间的一款车型，估计这个是大众总部总体战略部署，征战所有SUV车型市场，从整个外观内饰来看，途岳倾向于普通大众百姓，他的设计也让人看到了一种作为SUV应有的那种力量时尚感，相比一汽大众的探歌的年轻化设计，探岳沉稳设计，途岳适合的人群会更多，这个车卖相会更好
谢谢欣赏~
途岳
3.82分
良好
推荐大众家的车我一向都是很相信的，这个品牌我之前也是它家的，是个桑塔纳。开了很久了也没大毛病，这一次换车想选一个SUV，所以就拿下了途岳。
评价车型：途岳 2022款 280TSI 两驱旗舰版
说什么呢
4.75分
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快来回复楼主呀
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