今天去了4S店,大致了解了一下价格,也试驾了一下,感觉还是不错的,但是现在就很担心电池的问题。1。电芯终生保修的意义不是很懂,电池,电芯是不是一个概念,比如电池的寿命自然衰减到不能用的程度了,是不是可以免费,换,因为我问销售,销售告诉我也是模棱两可,说比亚迪电池是自己生产的,电芯如果检测到不符规定可以免费换,这我就有点疑问了。保修我也查过,应该是说帮你修,但是价格是要自己出,也就是说6年或者15万公里之后电池自然衰减到不能用了,是不是就要我自己出钱买电池。希望有经验的能回答我一下,谢谢。
推荐城市纯电很爽,实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快,98%电跑了52公里,52%时切换EV为HEV,登顶时变成20%;下坡时保持30时速内,到山脚平路是回复24%电(由20%变成44%)
煮两煲养生壶1.5L水,耗电2%,显示功率0.8和水壶标一样,不过时间+30%,1708海拔。
评价车型:唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共17楼)
电池包8年15万,电芯包终身,这说的是包修期,据说电芯是电池的核心。
但是终生保修好像只是人工费不收你,材料费是自己出啊,这样电池衰减是必然的,而且到底质保是8年还是6年啊,4S店的配置单上面写的是6年15万公里,真的是很担心电池问题。
电池和电芯是不一样的,现在电芯不能单独更换,电池就以电芯质保为准。
买唐的车主是一直认为永远不用收费换电池。但是这个看着是模糊的很。具体怎么样还不晓得
电芯是终生质保,并且4s店没能力换电芯,所以只能整个电池一起换。现在第一批唐车主一部分已经到过质保了,换电池包也没听说收费呀。
多媒体保你一辈子得了,你买个苹果手机也就保你一年,你见过哪个电子产品保三四年的
倒不是为了省油,电池要自己换,这价格比燃油车要贵太多。
电池组是包括上千节电芯(小电池)、散热模块、连接部件、保护部件外壳等组成的。8年质保期内损坏或大幅度衰减是整套换新。8年后损坏就电芯免费更换,其他配件和人工费就要算钱了。估计这些价格万元内可以搞定的。
有担心的话建议不要考虑用电的,可以等之后的氢动力电池的车。
先搞清两个概念,电池芯和电池,电池芯就是日常用的所谓小电池;电池是指整个电池系统,包括电池芯、温控系统、管理系统和防撞安全系统等。一般来说,电池芯容易出现衰减,而且也是最容易出现问题,所以给出电池系统八年保修,电池芯终身包换,至于包换人工费还不太清楚,因为到现在所有车都是质保期内。
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