作为一名奔腾的老车友,初见奔腾T77（查成交价|车型详解），给人直观上截然不同的感觉,新颖而又时尚，新的品牌logo，全新的时尚设计，亮点十足，很难让人把它跟奔腾联想到一起。
新颖的外观设计，非常硬朗的前脸，宽大的六边形的进气格栅，中间采用了内陷式设计，竖条形镀铬装饰，立体感和视觉冲击力十足。
大灯的线条简单明了，内部上侧厂字型的日间行车灯，远近光灯8颗矩形光源，新潮炫目，科技感十足。
侧面的T77线条很硬朗，腰线平直有力，黄金分割线最大呈现了视觉上的美感，让T77的侧面犹如一把出鞘的利剑，绚丽夺目，依然一副跑车的味道。设计师采用了“光影折学”设计理念，从前脸贯通侧身到尾部，如同一道光束，直达后点后分散出钻石般的折射效果，全新的设计理念一览无遗。
车尾设计同样亮点齐发，整体感十足，造型饱满，保险杠上凸起的线条同两侧尾灯相连，给人一种浑然天成的感觉，各种元素的设计恰到好处，尽善尽美。
空间方面也是舒适感十足，车身尺寸4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，足够满足日常家用的需求。后排空间相当的宽裕，身高175cm，体重75kg的正常身材，将前排座椅调整好后，后排腿部空间还有三拳的富裕，头部也有一拳的余量。
悬架方面，为了车内空间，奔腾T77采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬架设计，也是这个级别绝大多数车型采用的悬架搭配方式。
T77在系统上得到了小米、百度、科大讯飞的支持，科技感迸发，为车辆行驶中的驾驶员提供的便利，令人耳目一新，超大液晶屏带来了很强的视觉冲击力，大气而又彰显科技感爆棚。空调控制区域十分简洁，中央控制台按键分两边整齐排列，一目了然。而档把则是采用了拉杆式电子档把，高端大气上档次。平底式方向盘上采用了大量银色装饰，豪车感十足。中控台配备了全球首款3D全息智能投影系统，呈现了娱乐和科技的完美结合。
下来谈一谈T77的动力总成,奔腾T77目前全系搭载的均为一台1.2T发动机,国六的标准。这台发动机最大功率为143马力，峰值扭矩为204牛·米，在刚刚结束的行内评比中获得了十佳发动机的美誉。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，从参数上来看,已经达到了奔腾x80自然吸气2.0款的功率。
我们试驾的这台车为一款自动挡高配车型。油门调校适中，车辆在起步时会略显瞬间迟滞，但随后动力就会源源不断的出来，继续给油，1200转涡轮介入非常及时，80km/h以内的动力随叫随到。从80公里时速到120公里，也就是几秒钟的加速时间，继续深踩，车速还是会有很大的提速空间，湿式双离合换挡非常平顺，基本上没有任何感觉，2000转左右自动升档，时速75公里时，已经升至七档。
自动泊车，非常的实用，而且百试百灵，20多秒就可以停车入库，是新手司机的福音，一个非常方便实用的功能。
百闻不如一见，其实说的再好，都不如自己亲自去试驾，就我个人的评价来说，是部好车，家庭代步用，绝对绰绰有余。有兴趣的车友们还是自己去试驾一下，亲身的感受比什么都强，但我断定很多车友很快会喜欢上它的，反正我是很喜欢了。
新颖的外观设计，非常硬朗的前脸，宽大的六边形的进气格栅，中间采用了内陷式设计，竖条形镀铬装饰，立体感和视觉冲击力十足。
大灯的线条简单明了，内部上侧厂字型的日间行车灯，远近光灯8颗矩形光源，新潮炫目，科技感十足。
侧面的T77线条很硬朗，腰线平直有力，黄金分割线最大呈现了视觉上的美感，让T77的侧面犹如一把出鞘的利剑，绚丽夺目，依然一副跑车的味道。设计师采用了“光影折学”设计理念，从前脸贯通侧身到尾部，如同一道光束，直达后点后分散出钻石般的折射效果，全新的设计理念一览无遗。
车尾设计同样亮点齐发，整体感十足，造型饱满，保险杠上凸起的线条同两侧尾灯相连，给人一种浑然天成的感觉，各种元素的设计恰到好处，尽善尽美。
空间方面也是舒适感十足，车身尺寸4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，足够满足日常家用的需求。后排空间相当的宽裕，身高175cm，体重75kg的正常身材，将前排座椅调整好后，后排腿部空间还有三拳的富裕，头部也有一拳的余量。
悬架方面，为了车内空间，奔腾T77采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬架设计，也是这个级别绝大多数车型采用的悬架搭配方式。
T77在系统上得到了小米、百度、科大讯飞的支持，科技感迸发，为车辆行驶中的驾驶员提供的便利，令人耳目一新，超大液晶屏带来了很强的视觉冲击力，大气而又彰显科技感爆棚。空调控制区域十分简洁，中央控制台按键分两边整齐排列，一目了然。而档把则是采用了拉杆式电子档把，高端大气上档次。平底式方向盘上采用了大量银色装饰，豪车感十足。中控台配备了全球首款3D全息智能投影系统，呈现了娱乐和科技的完美结合。
我们试驾的这台车为一款自动挡高配车型。油门调校适中，车辆在起步时会略显瞬间迟滞，但随后动力就会源源不断的出来，继续给油，1200转涡轮介入非常及时，80km/h以内的动力随叫随到。从80公里时速到120公里，也就是几秒钟的加速时间，继续深踩，车速还是会有很大的提速空间，湿式双离合换挡非常平顺，基本上没有任何感觉，2000转左右自动升档，时速75公里时，已经升至七档。
自动泊车，非常的实用，而且百试百灵，20多秒就可以停车入库，是新手司机的福音，一个非常方便实用的功能。
最后一张，欣赏一下新的奔腾标
奔腾T77
3.15分
良好
优点: 座椅上有电动调节，有加热，有雷达，有倒车影像，有定速巡航等等，中控台有12.3英寸的屏幕，很舒服，如果屏幕太小的话，我会很难按下去。 缺点: 唯一不满意的是悬架有点硬，开起来感觉还不错，但悬架有点硬。
评价车型：奔腾T77 2021款 PRO 280 TID 自动豪华型
lpm123
4.13分
查看661位真实车友评价
370
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败