问
各位大神，车友：请教柴油自动挡涡轮增压故障导致动力丢失问题
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(共21楼)
范师傅提醒我，关机，断开电瓶电源，然后再重新打火启动，看看故障提示灯是不是会自动消失。结果是没有，而且增加了一个发动机故障报警灯。依然是没有动力，油门到底，转速维持900转，手动模式、自动模式都一样。进入空挡油门没问题，能拉很高的转速。行车档就是不行没法，范师傅给了我最近的4S店联系方式，提醒我报高速交警，找道路救援，道路救援来背车，下高速后又联系保险公司，因为保险公司提供的100公里免费拖车服务是不能上高速的（此处有潜规则，老司机都懂的，高速交警和道路救援公司都有默契，都是路段承包制，只能通过高速交警指定道路救援公司，所以垄断）1000大洋的高速道路拖车费，没有丝毫杀价余地。（拖车距离不超过50公里）
顺便说一句，H5的扳手一般是提示egr卡滞或者油门传感器信号比对错误或者油水分离器轻度含水，和保养没有任何关系。
考虑到保险公司提供的拖车公司要从四川宜宾县排车过来拖我，而且往返都是走省道（社会拖车不能上高速），估计这一来一回要5-6小时才能到达宜宾哈弗4S店，人家早关门了于是请道路救援师傅给我推荐了云南昭通市盐津县普洱度镇上较大的一个修理店，并且拖车到修理店我和范师傅，加上修理店的师傅通过微信沟通，排除了柴油滤芯问题，问题柴油或者加错油问题，柴油油水分离器问题最后定位在涡轮增压器的旁通阀（别名电池阀、执行器）故障（当地修理店设备不能完全读出故障编码），最后成都哈弗4S店，宜宾哈弗4S店读出的错误代码都是“VGT”涡轮执行器故障
问题找到了，那就找解决方案吧方案来了，普洱度的修理店首先没有这个配件，要等到第二天，并且告知这个涡轮增压电池阀执行器很多地方不单卖，如果更换涡轮增压总成价格5000左右，单换这个电池阀执行器1200元材料费，工时费200元考虑到是外地，人生地不熟，又是读不错真实错误代码的情况下排除法出来的结论，我没敢在当地等，也没敢换汽修长师傅人品不错，把涡轮增压和电池阀执行器之间的连接杆给我断开了，直接不让涡轮增压工作，让我开车去宜宾找哈弗4S店考虑到下午的事故，我没敢在上高速，怕水富到麻柳弯段的隧道和陡坡，我选择连夜跑省道、县道回宜宾，等第二天宜宾4S店解决问题
之前应该有个论坛上的帖子跟我情况差不多，但是不知道配件型号是不是一样
4S店回复的是：涡轮稳压器的件号1118100AED12价格5500工时费320
4S店的标准回复还是没有执行器阀门单独配件，要换就换总成
昭通市盐津县修理店给我临时断开涡轮增压阀门后是这样的。
在此跟车友们分享下涡轮增压器执行器强行断开后的感受：原本以为只是变回了2.0排量的自然吸气，但是实际操作的感受是软，平路启动没问题，市区行车没问题，就是加速慢，肉，跑盐津县到宜宾的省道还是有点辛苦，因为是山路，转弯较多，又没有足够的直线提升初速度，最吃力的大坡我速度只有20-30码左右；但是宜宾回成都的路上我在4S店师傅鼓励下上了高速，还不错最低时速60-70，最高能跑到110-120（大下坡）但是转速只能到2000左右，如果油门到底转速也能上到2500-3000，但是还是感觉没有力量。转速提升没有带来更多动力。
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