这是一篇旅行游记
出发时间/2016-10-06
出行天数/21天
人均费用/5000元
国内 / 好友结伴 / 自驾游
1/ 迟来的作业
两年后才写的这篇文章，有无暇静心的原因，当然也有自己懒和怀念的原因。
16年夏适逢生意失败，与生意伙伴相约一起来一趟西藏之行。于是两对夫妻在国庆假期结束前两天，经过一番不算精心的准备（先行购置了红景天，忘了提前吃；也购置了氧气罐，临走忘了带），10月6日早晨从苏州出发。
图片较多，慢慢看，有部分是手机拍摄，一部分是单反拍摄。
第一部分：（探险模式）DAY1-10 拉萨之前，有各种难受和惊险，也有各种满足和开心~~
第二部分：（旅游模式）DAY11-15 拉萨到珠峰再到纳木错，只有爽，没有不爽……
第三部分：（回家模式）DAY16-21 纳木错之后回家，只有不爽，没有爽………………………………
第四部分：小结
16年夏适逢生意失败，与生意伙伴相约一起来一趟西藏之行。于是两对夫妻在国庆假期结束前两天，经过一番不算精心的准备（先行购置了红景天，忘了提前吃；也购置了氧气罐，临走忘了带），10月6日早晨从苏州出发。
图片较多，慢慢看，有部分是手机拍摄，一部分是单反拍摄。
第一部分：（探险模式）DAY1-10 拉萨之前，有各种难受和惊险，也有各种满足和开心~~
第二部分：（旅游模式）DAY11-15 拉萨到珠峰再到纳木错，只有爽，没有不爽……
第三部分：（回家模式）DAY16-21 纳木错之后回家，只有不爽，没有爽………………………………
第四部分：小结
2/ 第一部分 DAY1-DAY10 苏州-拉萨
DAY1-2 苏州出发，全程高速，晚上在湖北境内留宿一夜，第二天早直接上高速直奔成都，第二天下午达到成都，直奔宽窄巷子~~
四人一车，三个行李箱，一个旅行包，一个收纳箱，一个摄影包，干粮、零食、红牛、泡面若干。
~~~粗发~~~
DAY3 正式开始天路之旅。
成都出发，晚宿康定，350公里。基本上都是国道了，没有高速，接下来一直到出西藏，都没有高速了，开始进入慢行模式。途径泸定，参观泸定桥。
成都出发，晚宿康定，350公里。基本上都是国道了，没有高速，接下来一直到出西藏，都没有高速了，开始进入慢行模式。途径泸定，参观泸定桥。
泸定桥
DAY4 康定出发，晚宿巴塘，450公里，路况算是很好的了。
一路最高海拔姐妹湖段有4700米左右，开始出现头晕脑胀无力等高反，能忍受。
顺便说一句：我们四人全程没有使用氧气等高原用品，全靠自己的适应，实践证明，经过一个星期的慢慢适应，到达拉萨时，基本都已经适应了，后来的大本营也就基本没有什么大问题了。
一路最高海拔姐妹湖段有4700米左右，开始出现头晕脑胀无力等高反，能忍受。
顺便说一句：我们四人全程没有使用氧气等高原用品，全靠自己的适应，实践证明，经过一个星期的慢慢适应，到达拉萨时，基本都已经适应了，后来的大本营也就基本没有什么大问题了。
一早起来发现是雨雾天，很是郁闷，慢慢开车盘山公路一个小时后，突然豁然开朗……
没错，俺们就是从那一团云雾里爬上来的~~~
大老婆和小老婆（大白）同框
印象中好像是第一个高海拔标志
刚出发前几天，看到这样的蓝天白云青山，会非常开心的拿着相机拍拍拍，实践证明，任何美景都会审美疲劳的，慢慢的，俺们越拍越少……
DAY5 巴塘出发，晚宿左贡。
一天只开了260公里（后面更少，汗）特别是进藏后的五六十公里，有塌方龟速爬行。途径5100米海拔处，多人出现不同程度高反，勉强克服。盘山公路多，海拔时高时低，温度时高时低，一会是十几二十度的气温，一会又飘起了小雪花。
一天只开了260公里（后面更少，汗）特别是进藏后的五六十公里，有塌方龟速爬行。途径5100米海拔处，多人出现不同程度高反，勉强克服。盘山公路多，海拔时高时低，温度时高时低，一会是十几二十度的气温，一会又飘起了小雪花。
对如此美景，给辛苦（脏）的大白也来张特写。
徒步朝贡者，赞一个~
图片看起来山并不大，但是对比了供电线杆，就可以对比出大山的雄伟了~
不听老人言啊，吃亏在眼前。
看到五千多米的标志，很开心的下来小跑的过来拍照，十秒钟后后悔了，那个脑袋涨的啊……差点晕了。果断忍半分钟拍几张照片回车里坐着缓缓……
DAY6 左贡出发，晚宿八宿。
200公里，基本都是盘山公路，经过七十二道拐，怒江天险。
200公里，基本都是盘山公路，经过七十二道拐，怒江天险。
业拉山口，4658米
天路72道拐，没错，那就是公路，甚至有惊险的悬崖边是没有桩桩的，直接就是悬崖。交会车的时候，外侧的车灰常灰常的心惊肉跳。
飞行照一张，欧耶~~
怒江天险~
DAY7 八宿出发，夜宿波密。
200多公里，途径美丽的然乌湖，可惜是阴雨天。在然乌湖之前路况很不错，但是过了然乌湖，神一样的搓衣板路、弹坑路还有塌方后的满是泥浆的临时道路相结合，大白的底盘还是太低，快到波密时，磕底盘了，后保杠被无情的拉开。
200多公里，途径美丽的然乌湖，可惜是阴雨天。在然乌湖之前路况很不错，但是过了然乌湖，神一样的搓衣板路、弹坑路还有塌方后的满是泥浆的临时道路相结合，大白的底盘还是太低，快到波密时，磕底盘了，后保杠被无情的拉开。
骑行者，佩服~俺们开车都觉得累
美丽的然乌湖，可惜天公不作美，但这犹抱琵琶半遮面的样子，透露着别样的静谧安详和神秘莫测。
想爬上小山坡看看美景的，但偶遇一头牛魔王占山为王，算了，不跟你争。
来古冰川，没看到美景。因为没有像样的公路，只能走烂路，进入大门后走了几公里，路实在烂的太厉害，前面有陆巡都回头了，跟我们说你这车就算了吧，我们也回头了，你就别走了。哎，好吧，我回头。
美景没看成，路边停留了下看看，碰到藏族同胞小朋友，看我们停车了都跑过来，我们给了点零食给他，好开心的用衣服包着跑了。
DAY8 波密出发，夜宿鲁朗。
200公路的路程，一早先修车，把后保杠先磕上。
200公路的路程，一早先修车，把后保杠先磕上。
后保杠被拉开，右排气管被拉低，到波密找了修理厂临时加固了下，没有问题了。
其实有个问题没被发现，碳罐被顶碎了，直到两三天后快到拉萨时才发现，因为闻到了汽油味，想想有点后怕，不过运气不错，找了保险公司在全西藏唯一一家4S店缺货的情况下，找到了配件更换上，终于安心了。
鲁朗小镇，比较有特色的地方，找了家小店吃晚餐住宿
涂鸦文化，记录旅行者的点滴~
老板自己做的辣酱超级好吃，被我们夸奖后，老板娘豪爽的用老干妈的瓶子给我们装上一罐带着。
当天居住的藏族民房
DAY9 鲁朗出发，夜宿工布江达。
途径道路据说可以看到美丽神秘的南迦巴瓦峰，还不错看到了一点，用长焦头再拉一张。
途径道路据说可以看到美丽神秘的南迦巴瓦峰，还不错看到了一点，用长焦头再拉一张。
南迦巴瓦峰
近拉一张
继续赶路，前方竟然堵车，而且看不到头的那种，问了下辛苦的修路工人，说早呢，慢慢等。好吧，停车、生火、泡面、填肚子……欧耶，装备齐全。
前后几台车的人都过来看看我们，还有一头路过的藏香猪（当地猪猪都是散养在路上的）据说肉很好吃~
林芝到工布江达是高等级公路了，哎，那可是青藏高原哎，那就是高速公路啊，憋了个把星期，跑上这样的路加上两边的美景，竟然是满满的幸福感。晚上到达工布江达县，尝了下藏族同胞开的藏餐，手抓羊肉，青稞窝窝头，生牛肉……饱了口欲，苦了肚皮，受不了生牛肉，果断拉XI…………
DAY10 工布江达出发，夜宿拉萨。
墨竹工卡前都是国道，之后就也都是高等级公路了，慢慢的感受到了城市的气息。
墨竹工卡前都是国道，之后就也都是高等级公路了，慢慢的感受到了城市的气息。
著名的米拉山口
感觉好雄伟的雪山，用长焦头拉一个，就是不知道叫什么名字。
下午终于抵达第二目的地拉萨，准备再此停留两天，一做修整，二做游玩。晚上还是受不了诱惑，拍点布达拉宫的夜景。
再秀一张正面的，貌似歪了点，没调好
3/ 第二部分 DAY11-DAY15 拉萨-珠峰大本营-纳木错（此次行程精华所在）
这段五天的行程是我们这次珠峰之旅的精华所在，有拉萨的威严古朴，有羊湖的神圣美丽，有冰川的壮丽纯洁，也有珠峰的雄伟壮阔，还有纳木错的雪山海浪……仿佛前面的十天和后面的八天都是为了这几天的存在而存在，有很多的辛苦（有高反后更容易晕车等），有很多的遗憾（阴雨天气加城市SUV的限制等），但是在这几天面前，都是值得的，不值一提了……四个字概括：此行无憾~~
DAY11 短暂抛弃“在路上”模式，在拉萨玩了一整天，游览了布达拉宫、大昭寺、八廓街等，顺便去4s店找碳罐（缺货，需要等十几天），换个机油洗个车（让大白在最终目的地漂漂亮亮的）。
一大早上找了家理发店学藏族同胞编起了小辫子，的确蛮好看的。
不拍正面照，侧面特写一张
再找家特色小店吃点东西，贴满了记录旅行者点点滴滴的小纸条
DAY12 拉萨出发，夜宿日喀则。
当天是老婆生日，拉萨出发之前买了块蛋糕带着，准备中午找个漂亮点的地方庆祝下，的确我们找到了--美的不可方物的羊卓雍措~~
当天是老婆生日，拉萨出发之前买了块蛋糕带着，准备中午找个漂亮点的地方庆祝下，的确我们找到了--美的不可方物的羊卓雍措~~
拉链一样的盘山公路，山那头就是羊湖啦~
没有词来形容她的美……那颜色貌似只有宝石色才能配得上她……
美……
新版美女与野兽一
新版美女与野兽二
野兽（咂咂嘴）：嘶，嗯啊，她闻起来好香啊~
美女（嫌弃脸）：切，造型，你以为我想抱你啊~
在美丽神圣的羊湖庆祝生日，Happy Birthday~~
……请忽略岁数……
湖面来一张，瞬间有电脑桌面了，耶~
搭配远处的雪山再来一张，还是那么美~
离开羊湖，继续赶路，远处的卡若拉冰川
红河谷，好熟悉的名字
冰川的水，不知道为什么，我会想到长江与黄河~不扯了，继续赶路，前往日喀则，一路限速比较多，慢慢开……
DAY13 精华中的精华日！！！日喀则出发，前往珠峰，夜宿定日。
为什么没有在大本营住宿？5200米的海拔睡觉，不是谁都能吃得消的，即使勉强扛住了，俺还要开车呢，安全第一~~
为什么没有在大本营住宿？5200米的海拔睡觉，不是谁都能吃得消的，即使勉强扛住了，俺还要开车呢，安全第一~~
大早心情大好，前往珠峰，苍蝇照来一张~
随便一拍，又是一张电脑桌面
318国道，对得起“中国最美”四个字。
远处的珠峰，前方路漫漫兮~看着不远，此处竟然还有一两百公里才能到大本营（非直线距离）
景区大门（应该是新大门），进去还有一百公里才能到~不过路况是不错的，全新的柏油马路。
远处雄伟的群峰，近处迷般的道路……
大白：跑了五千公里，就为了这张照片，累屎老子了
此行最终目的地，不枉路途辛苦，值~
到此一游~
还是来几张“大片”吧，水平有限，将就看看。
传说中的旗云么，虽然小了点。
离开的时候，太阳也慢慢下山了，当时就在想难不成还能让我拍到金色珠峰么，愿望竟然实现了~
长焦拉一张
传说中的火烧云么
换大底，再拉张长焦。又一次感觉，不虚此行了~~
DAY14 定日出发，即日起就是回程模式了，全天在路上，夜宿拉萨。
DAY15 拉萨出发，夜宿那曲。接近羊八井的时候遭遇堵车，堵了三四个小时，下午抵达纳木错
没错~就是集沙滩、海浪、雪山、蓝天、白云……于一身的美景
美~
DAY15 拉萨出发，夜宿那曲。接近羊八井的时候遭遇堵车，堵了三四个小时，下午抵达纳木错
没错~就是集沙滩、海浪、雪山、蓝天、白云……于一身的美景
美~
就问你美不美~~
不可缺的到此一游照~
还是那个字：美~
4/ 第三部分 DAY16-DAY21 回程模式（没什么好内容，照片也少，可跳过不看）
DAY16 那曲出发，夜宿可可西里（路边店）。
全天赶路模式，想一天杀到格尔木的，但是事与愿违，遇上修路，而且高原开车的确太累了，所以在可可西里某路边店借宿一宿，和衣而睡（真的没有脱衣服睡觉），条件略差，屋内有煤炉，不冷，也是很不错的生活体验。
全天赶路模式，想一天杀到格尔木的，但是事与愿违，遇上修路，而且高原开车的确太累了，所以在可可西里某路边店借宿一宿，和衣而睡（真的没有脱衣服睡觉），条件略差，屋内有煤炉，不冷，也是很不错的生活体验。
再见，西藏~
DAY17 可可西里出发，夜宿格尔木
中午抵达格尔木，先来一顿炸鸡（俺们都是俗人）。
终于吃到了现代化的食物，好满足。
吃了半个月的川菜（成都到拉萨一路上基本都是四川人开的饭店）、藏餐和路边摊，你们也会这么想的~~
中午抵达格尔木，先来一顿炸鸡（俺们都是俗人）。
终于吃到了现代化的食物，好满足。
吃了半个月的川菜（成都到拉萨一路上基本都是四川人开的饭店）、藏餐和路边摊，你们也会这么想的~~
不知道为什么，有着淡淡的威严感外加浓浓的悲凉感~
一路追随的青藏铁路，了不起的工程~~
不知道代表什么，是昆仑山大门么？
再见，雪山~
应该是野驴，看着像。好像是禁止停车的，再加上我们想赶到格尔木，所以一路上都没有停车拍摄，但是又非常想拍到藏羚羊，所以拍了很多，但90%都是渣渣糊片，勉强看看吧……
一只和俺们比速度的黑鸟~
争议照片，这个不知道是不是藏羚羊，有人说叫什么白臀什么羊的……
这个也不知道是不是，大家懂的说说呢~
DAY18-DAY19 格尔木附近游玩，胡杨林景区、茶卡盐湖景区、青海湖景区
说出来感觉应该都不错~
但……
说出来感觉应该都不错~
但……
胡杨林景区，感觉好凄凉，也没什么人，针对外地人收费，本地人免费，不过我们大老远的还是进去了
好像就这张照片略有点感觉~
景区的那头是无边的沙漠
只有蓝蓝的天空，可下面为啥不是黄色的胡杨林、青绿色的河水呢？
我来的绝对是一个假的胡杨林……
到了茶卡盐湖大门口，被告知正在停业阶段，不对外开放，一口鲜血吐出来……
无图……
那就撤呗~到青海湖去转悠转悠吧
应该是季节不对，荒凉凉的一片，沿湖跑了几十公里，已经没有心情继续游玩了……
只想回家
无图……
DAY20-21高速回家模式
无图……
无图……
那就撤呗~到青海湖去转悠转悠吧
应该是季节不对，荒凉凉的一片，沿湖跑了几十公里，已经没有心情继续游玩了……
只想回家
无图……
DAY20-21高速回家模式
无图……
第四部分 小结
此次行程虽然有很多的遗憾在，但也不能说运气差了，甚至该爆人品的时候绝对对得起我们全程近一万公里的辛苦（全程9600公里），例如在拉萨到珠峰到纳木错那段，合适的时间、合适的地点、合适的天气。
我们单车出行（2.4排量两驱，底盘又低，相当于轿车），只要不去小景点，全程基本上没有什么困难，一路也基本没什么故障，感谢大白~不过回来正好满10W公里了，第二年就被我置换了一辆17款胜达（2.0T四驱的）
西藏全境没有4G网络，青海就有了。
全程加油没什么障碍，到处都有油，无需担心
苏州到成都全程高速，到格尔木之后有高速的我们都走高速，全程住宿除了几晚没有快捷酒店的，基本都是如家等快捷酒店类型，吃饭么，都是国道边的饭店啊什么的。总花费在2W左右，平均一人5000元左右。
写在最后，青海区域内留下的遗憾，近一两年会补上，一趟新疆自驾行正在酝酿中……
这次争取玩了就写，不拖拉。
此次行程虽然有很多的遗憾在，但也不能说运气差了，甚至该爆人品的时候绝对对得起我们全程近一万公里的辛苦（全程9600公里），例如在拉萨到珠峰到纳木错那段，合适的时间、合适的地点、合适的天气。
我们单车出行（2.4排量两驱，底盘又低，相当于轿车），只要不去小景点，全程基本上没有什么困难，一路也基本没什么故障，感谢大白~不过回来正好满10W公里了，第二年就被我置换了一辆17款胜达（2.0T四驱的）
西藏全境没有4G网络，青海就有了。
全程加油没什么障碍，到处都有油，无需担心
苏州到成都全程高速，到格尔木之后有高速的我们都走高速，全程住宿除了几晚没有快捷酒店的，基本都是如家等快捷酒店类型，吃饭么，都是国道边的饭店啊什么的。总花费在2W左右，平均一人5000元左右。
写在最后，青海区域内留下的遗憾，近一两年会补上，一趟新疆自驾行正在酝酿中……
这次争取玩了就写，不拖拉。
胜达
3.72分
良好
胜达这个车，可以完胜同级别所有车型。但是唯一不足就是全系没有真皮，很遗憾。动力强劲，AT变速箱非常平顺，超车毫无压力，非常灵活。另外关于前脸，设计师有点用力过猛。不过看久了还行。空间无敌，我的是订制版的七座。平时当大五座使用。家里两个孩子，用七座比较踏实。六座我不太有感觉所以订了七座。刹车油门很有感觉，轻轻一点都有，超车过弯从容的让你体会不到这是一台中大型SUV。这的确是一台好车。只是可惜了北京现代的营销，一台好车被低估了，营销太差。本来打算购买广丰汉兰达，还好没有买。胜达让我喜欢驾驭，让我觉得自己的选择不用后悔。发动机原装进口，AT8速，太值得了！想和准车主说，你完全可以相信北京现代胜达！
评价车型：胜达 2020款 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版
mb52305649
4.94分
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