爱车在不知不觉中已经伴随了我快6个年头了，几年当中，逸动的表现还是很不错的，没有因为什么故障而把我撂在路上。不得不说，在整车的质量方面，长安绝对是颠覆了许多人在心目中的认知。
      在使用当中，整车的舒适性，油耗方面，以及噪音这些个人觉得都控制的非常好，至少在同级别车辆乃至同价位的合资车当中都能有着可圈可点的地方。

      由于只是上下班使用，快六年的车只走了80000公里，属于轻度使用吧。因为是人生中第一辆车，开始也是属于对车辆一窍不通的类型，但随着使用时间的增加，慢慢对车辆也有了一些了解，自己也是属于善于动手类型的，像空气滤清器，空调滤清器，雨刷器这些都是自己更换的。这不火花塞距离上次更换也有5万公里了，所以这次也是再次准备好了配件准备更换！

   首先来几张美照

自己购买的火花塞

这是上班的地方，停车位太紧张了

最爱的45°

首先打开引擎盖，请无视里面的灰尘

拿出需要的工具，14mm的火花塞套筒（这里值得表扬下，一般很多家用汽车都是16mm的火花塞，咱们逸动用的14，据说高档的汽车才用14。说明长安还是很厚道的了）

顺便看看发动机舱里有没有异常，没有漏油存在，质量过关

皮带还是出厂时的，没有裂口迹象。说明用料扎实

电池依然坚挺，一打就着。（主要是马上6年了，这个必须为长安赞一个）

首先看看缸线的分布，记好位置排序  为了大家方便查看  我标注了每个缸的排序

取下卡子

把缸线拔下来



里面挺深的  都看不怎么清楚

缸线生产日期12年12月  我的车子是13年一月9号的。说明配件都很新

开始拆火花塞，由于一个人操作没有拍照，套筒套上逆时针旋转就是了

取下来后记得挡住火花塞额的孔，要是不慎掉了异物下去可不是闹着玩的

4个都取下来了，不知怎么头上是黑的  

新的4兄弟上场

用缸线套上按进去，顺时针旋转几圈，记得温柔一点

用套筒扭紧，注意遇到有阻力就在扭140°左右就可以了，然后依次装好缸线带走剩下的杂物。装好固定缸线的卡子。


盖上盖子   来一张

点火试试，没问题还是一打就着，冷车转速比较高，一分钟就下来了。

最后谢谢大家观看，多多交流。