先说一下捷达的历史,捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌,捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。1998年,捷达王换上了全新的前脸造型(我今天试驾的样子),并且搭配了自动变速箱,自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。同年,大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸,这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。2002年,一汽-大众推出了捷达春天车型,该车在老款CIX车型上升级了内饰,并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置,强大的竞争力让捷达首次月销量破万,让竞争者望尘莫及。2002年底,捷达年销量突破10万辆,打破了桑塔纳20年的销量传奇,成为当年中国单一车型的销量冠军。
出风口和大灯开关,按一下近光,两下是远光。还有个安全带使用提示。
雾灯 双闪 后窗加热和ABS警示灯,这个位置很有年代感。
不知道是不是原装的设备,我估计是后来更换的,那个年代那里有USB接口啊
搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机
打开尾箱,开口过高了,尾门上的绳子是当年的特色,很多人喜欢在后备箱挂毛巾。
由于车辆时间比较久远,特别是底盘橡胶件老化,估计也没有更换,这辆捷达的底盘比较松散,刹车也很软,没啥信心,发动机表现还不错,提速相对较快,响应也很积极,但是车的保养不够爱惜,毕竟只是个代步工具了,卖的话也就几千块钱了,车主也等着自己喜爱的车型出现后就换掉这辆老捷达,有喜欢的朋友可以联系我收了去改一下MK2的样子,还是很有感觉的。