屏幕提示 传动系统异常，故障代码读出 涡轮冷却泵卡住。开起来没有异常，哪位知道怎么解决。这个冷却泵和发动机冷却泵是同一个，还是差异的另一个，求助大侠。
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。
缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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(共12楼)
那只是更换发动机冷却泵就可以了？这个冷却泵换过的，原厂是塑料的，换成了铝合金的。不应该这么快又出问题了吧？
我带着这个故障跑了快一年了，没啥事儿；泵也买了很久了一直没换。4S换泵加冷却液，材料加工时好像要2600多。自己换，冷却液2瓶，100来块钱，泵300块，蒸馏水几块钱。一共500多块就搞定了
涡轮冷却泵是电子泵，发动机熄火后给涡轮冷却循环水的，不是发动机水泵
我们这个车没有水温表，这个泵出问题会不会引起水温过高看不见，所以觉得还是换了好些。开着确实没有什么影响。
这么说的话，只要高速后，不马上熄火，怠速让涡轮冷却就解决问题了？可是。这个泵不工作的话，发动机冷却泵是不是能强行冷却涡轮，我有点怀疑。
宝马带启停，就是防止你高速之后立即停车，此时涡轮温度相当高，没有电子循环泵降温就有可能导致涡轮油封老化，涡轮异响和卡死，所以说省这点钱不值得，
这个坏了，我也关注了油温水温，结果是水温油温基本只有80几度。不知道跟这个有没有关系，按说这样也不好，不过我还是太懒了
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