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问题贴:胎噪隔音和全车隔音二选一的话,选哪个?
2018-07-24 23:40
荣放16款,感觉噪音很大,想做个隔音,店铺推荐了胎噪隔音(在轮弧部位和驾驶室地板做隔音)和全车隔音(就是四门,底盘,后备箱,引擎盖)2个方案,资金有限,只能选择一个,请问有经验的车友推荐一很,哪个提升效果比较大很
RAV4荣放
3.92
良好

推荐整体印象:这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速,会有点力不从心,建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差,很差,很差。车身颜色方面,如果是南方城市,而且你的车经常是停在属地下的,或者是绿化很多的地方,建议不要选浅色的。我的是铂青铜色,这个夏天整个车面都是虫胶树胶,远看无感,近看吓人,大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度:舒适度还不错,过不是太大坎和减速带,滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构,舒适性是完全体现出来了。 配置:配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了,L2的驾驶辅助系统全系标配,气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置,也是日系一贯的风格,仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节,副驾还是手动的,这个最不应该啊,座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的,空调制冷效果很好,南方的夏天,空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力:建议有能力的还是上2.5的,如果你是平时在城市里面开的,那2.0还是够用的,想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了,指的是上坡加速的情况,油门深踩一点,声音有了,速度没反映,再深踩一点,声音有了,速度还是没反应。 操控:可能也是TNGA的原因吧,好像更加偏向舒适性,操控方面就不那么出色了,缺少点SUV的感觉。 智能化:除了L2的辅助系统可以说是智能化外,其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统,就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度,比我70岁爷爷的反应速度都慢。

评价车型:RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版

jjjk99

3.88分
查看9918位真实车友评价
回复 (共6楼)
沙发 退出战线
其实不管选哪个也只是能稍微改善一些一般也就持续一两年时间所以我觉得别折腾了就这样吧
2018-07-24 23:47:12 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 dadan1114
四年前我的起亚智跑新车做了全车隔音,用了当时比比较好的大能隔音材料,心理作用大于效果,只是贴了止震贴的门关起来有厚重感了所以这次换了荣放,我不去折腾了,底盘装甲比做隔音实用
2018-07-25 00:07:21 来自 PC端网页 来自太平洋app
实话说都做完效果才好,否则别做!
2018-07-25 00:26:04 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 太平洋网友
做全车隔音加换米其林轮胎。
2018-07-25 01:06:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
明白了,谢谢
2018-07-25 01:20:48 来自 PC端网页 来自太平洋app
这样吗,目前只能2选1,资金不足
2018-07-25 01:56:48 来自 PC端网页 来自太平洋app
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