我之前就是跑专车的，只是前几个月广州正式出台了开4停4的限行政策，搞得我这种外地车牌在广州几乎无法生存，所以就有了想买台纯电动车继续跑车的想法。
这段时间里我主要看了吉利的帝豪EV450和比亚迪的E5。可能是我被我用来跑专车的凯美瑞给惯坏了，一坐进帝豪EV450里，我就感觉这台车好小，直接就淘汰了。
现在看着比亚迪的E5，感觉E5除了外观内饰过时了一点之外，其他的都还挺好的。一台紧凑级的纯电动车居然还有独立悬挂，性价比很高啊。空间也比帝豪EV450要好一点，轴距有2660，感觉还算是不错了。
不过前两天新上市的风行S50EV表现还是不错的。本来以为比亚迪e5（查成交价|车型详解）性价比就很不错了，没想到S50EV性价比比E5还要高。
首先，S50EV定价就比E5便宜不少；E5的续航里程刚刚好400公里，S50EV却有410公里；E5的轴距2660mm，S50EV的轴距2700mm，而且跟E5一样是独立悬挂，差别最大的还是保修期，虽然说E5的电池质保和S50EV的电池质保是一样的，但是S50EV的整车质保比E5足足多了2年啊！
然后我又有点纠结了，E5我已经试驾过了，而且比亚迪也一直都是做新能源车的，对新能源车的品质应该有保障一点，而S50EV很多地方都比E5要好一点。我应该选哪一款呢？
这段时间里我主要看了吉利的帝豪EV450和比亚迪的E5。可能是我被我用来跑专车的凯美瑞给惯坏了，一坐进帝豪EV450里，我就感觉这台车好小，直接就淘汰了。
现在看着比亚迪的E5，感觉E5除了外观内饰过时了一点之外，其他的都还挺好的。一台紧凑级的纯电动车居然还有独立悬挂，性价比很高啊。空间也比帝豪EV450要好一点，轴距有2660，感觉还算是不错了。
不过前两天新上市的风行S50EV表现还是不错的。本来以为比亚迪e5（查成交价|车型详解）性价比就很不错了，没想到S50EV性价比比E5还要高。
首先，S50EV定价就比E5便宜不少；E5的续航里程刚刚好400公里，S50EV却有410公里；E5的轴距2660mm，S50EV的轴距2700mm，而且跟E5一样是独立悬挂，差别最大的还是保修期，虽然说E5的电池质保和S50EV的电池质保是一样的，但是S50EV的整车质保比E5足足多了2年啊！
然后我又有点纠结了，E5我已经试驾过了，而且比亚迪也一直都是做新能源车的，对新能源车的品质应该有保障一点，而S50EV很多地方都比E5要好一点。我应该选哪一款呢？
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快来回复楼主呀
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