一旦高歌猛进了二十年的中国车市踩下一脚刹车，全球车市都会失控，这个比喻如今看来并不夸张。
根据乘联会公布的数据，中国狭义乘用车9月销量只有190.5万辆，同比出现了13.2%的下滑，新车销量不但持续下跌，跌幅还首次达到了两位数。
这是自2009年中国成为了全球第一大汽车市场之后，首次出现单月销量下滑超过10%的情况。而作为拉动全球汽车行业的引擎，中国车市的低迷也影响了全球市场。
之前戴姆勒和宝马率先调低了全年盈利预期，捷豹路虎也因为中国需求减弱暂时让英国两座工厂停产两周。
而就在最近宝马集团CFO对外表示，如果中美之间的关税问题还不能得到有效解决，明年宝马的收益会减少5亿欧元。
根据乘联会公布的数据，中国狭义乘用车9月销量只有190.5万辆，同比出现了13.2%的下滑，新车销量不但持续下跌，跌幅还首次达到了两位数。
之前戴姆勒和宝马率先调低了全年盈利预期，捷豹路虎也因为中国需求减弱暂时让英国两座工厂停产两周。
而就在最近宝马集团CFO对外表示，如果中美之间的关税问题还不能得到有效解决，明年宝马的收益会减少5亿欧元。
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