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请教个打火问题
2018-07-21 00:20
12款自劲,14年上牌,开了一年多换了电瓶,五月份才做的大保养,目前4万多点公里,最近两个月出现打火响一下就没反应了,重新打火又上了,基本一个月出现两次,以为上钥匙没电了,结果换了电池还上出现这种情况,大保养火花塞全部换了,请懂上朋友说说看什么情况
回复 (共12楼)
沙发 追随大众
电瓶,爆发力会差点,先检测下电瓶电量,正负极接触点,用细沙子打磨一下重新紧固,另电瓶正常可用2至4年,质保一年的,先拆卸慢充12小时试试,如亏电,去专门店更换吧
2018-07-21 00:29:15 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 星空皓月
亏电应该不会,我半个月前停了四天打火一次就着了的
2018-07-21 01:19:39 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 chenko117
冷车启动打火困难(乏力),请做以下检查:1.电瓶存电量过少、启动电压过低;如果开车次数过少或每次行车内程过短,会引起电瓶充电不足,由于点火能力不够,造成冷车启动打火困难;通常,未启动前电瓶电压为12.5V左右(12.2-12.8V),低于12V、有可能冷车启动乏力,低于11.5V、有可能冷车启动困难,低于11V、有可能冷车启动失效(必要时,检测电瓶性能是不是正常);启动后显示为发电机电压,通常为14.5V左右(14.3-14.8V);低于14.3V,则发电机无法给电瓶充电;2.节气门较肮脏、阻碍正常开合,影响发动机进气量(供氧量);3.进排气门、燃烧系统污染、积碳过重;积碳会吸附燃油,造成冷车启动时进入燃烧室的燃油不足并引起ECU判断错误,造成空燃比失调;4.油路及喷油嘴较肮脏(沉积物、胶质物过多),引起油路、喷油嘴不畅,影响喷油量及燃油雾化效果;5.燃油品质低下,热值不够;6.水温传感器性能异常;水温传感器是ECU判断发动机工况的重要依据,如果该传感器失灵,ECU有可能降低冷车启动时的喷油量,造成冷车启动乏力或困难。(希望能帮到你)祝顺!
2018-07-21 01:54:13 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 星空皓月
感谢根伯,但是一个月最多只出现两次
2018-07-21 03:04:46 来自 PC端网页 来自太平洋app
我致悦也有这情况...开始我习惯先自检后再点火出现的频率很高4儿子检测换了刹车灯开关还是会出现..后面我就不自检了上车就踩刹车自己点火很顺畅...
2018-07-21 04:16:46 来自 PC端网页 来自太平洋app
这是什么逻辑啊,我基本都是自检完才打车的
2018-07-21 04:34:03 来自 PC端网页 来自太平洋app
平时打火一点问题没有,感觉电瓶爆发力很强劲,打火打一半熄火这种情况一个月就出现一两次
2018-07-21 05:35:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
平时打火一点问题没有,感觉电瓶爆发力很强劲,打火打一半熄火这种情况一个月就出现一两次
2018-07-21 06:46:32 来自 PC端网页 来自太平洋app
可以试着不用自检试一下...
2018-07-21 07:13:53 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 星空皓月
不自检有没有什么问题
2018-07-21 08:01:25 来自 PC端网页 来自太平洋app
我之前自检是为了保护油泵这个..个人认为没啥问题.总之点火问题解决了
2018-07-21 08:07:10 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 星空皓月
好的,谢谢
2018-07-21 09:04:46 来自 PC端网页 来自太平洋app
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