9月13日提的车，途锐（查成交价|车型详解）典藏版，现在应该叫“老途锐”了，提车后不久，拍下来这一组照片，不过后来“山竹”怒袭深圳，我店面的广告牌等都吹掉了，所以那段时间也是忙前忙后，结果又到国庆，工人要放假，所以前期也是提前赶工，没时间来发这作业，再加上新一代途锐上市被刷屏，我这老途锐都不好意思“冒泡”了！ 
话外题就不多说了，虽然新途锐已经上市，但对价格略有点“敏感”的我（实际上就是没钱），对57.7万入手的这个“老途锐”，还是比较满意，深圳估计也没几辆老途锐的“库存车”了，我算是帮“消化”了一辆。这一代的途锐我也觉得是经典，目前性价比很高，但现在还能不能买到就不知道了（如果没货了，大家就买新途锐去吧，哈哈）。
这组照片呢，是“山竹”台风来之前拍的，那时候才下点雨，台风还没来（没想到后面来得这么猛），所以开新车出去拍了几张。目前车子还是挂着临牌跑，国庆之后再去上牌了。







没有新款途锐来得霸气张扬，相反我还是很喜欢途锐这种低调内敛的稳健。







参考上一代途锐，多少年了，外形个不LOW，这一代途锐，再过5年，外形也不会落后吧。







其实块头不小，有人说全新一代途锐比这一代途锐大很多，我看过参数对比，其实只是大一点点，“大很多”，完全就是视觉效果的原因。







前大灯也很好看呀。












进气格栅以及那个“R-Line”标识。







看看这离地间隙，越野能力不俗的，带空气悬挂，全时四驱，这个价位，满足啦！












两张屁股照，尾部也是耐看，V6的标识，这一代途锐全系标配吧，全系一代途锐，2.0T的就没有这个标识了。







尾灯特写。












当时拍的底盘还非常干净，因为那时候才刚提车不久，现在底盘估计脏得不行了。







喜欢这种银色的轮毂。







漆面很棒。







再来一张正脸。







内饰没有全新一代途锐来得豪，但无论是做工、用料、配置等，也都还不错啦，质感还是有的。







人性化设计和储物空间表现出色，实用。







这是当时的行驶里程，288km，目前已经跑了1300km。对了，从4S店开出来的时候，里程表显示30km，去加油，加了100块，跑到288基本没油的情况，这新车油耗不低，现在呢，降了一些，毕竟磨合期还没结束，所以这个油耗不能作为参考标准。









中控，功能、显示什么的都还行，也是偏实用为主。













变速箱，换挡感觉顺畅，功能操作什么的也比较方便。







方向盘按键。







车门！







换挡杆后面的按键和旋钮。










前后排空间，够宽敞，没去坐过全新一代的途锐，不知道空间是不是也差不多。







后排中间地板凸起不算太严重。







内饰风格很大众，不过也是比较耐看的。










其他的一些细节杂拍。













当时的尾箱，还没放什么东西，现在就乱七八糟了。










电动尾门。










两张V6的机头，3.0T，机械增压，也正是因为这个机头的原因，所以我没等新途锐（其实新途锐2.0T我觉得不喜欢，3.0T买不起）。事实上这个机头表现很不错，动力输出强劲平顺，噪音也不大，以后V6的机头越来越少，我也算是有一个了吧。







电动调节座椅。







油门和刹车，还算比较线性，很好把控。







全景天窗！







厚重的车门，大众顶级旗舰SUV，用料还是比较可以的。







还有这个储物槽，全新途锐没了，这也算是绝版设计了吧！






















最后，上一张钥匙照，买车合同什么的请看我上一篇帖子，这篇我就不晒了！另外，问一下大家，有没有好看合适一点的钥匙套呢？