陆风逍遥又上贵州浪去了，长得美不是你的错，老出来撩拨我就是你的不对了。这是逼我早点下手的节奏。现在关注了三款车型，昂克赛拉、福克斯和陆风逍遥，昂克赛拉外形好，空间有点捉急。福克斯操控好，油耗有点高。陆风逍遥动力最好，价格实在，可家人想要合资的，用更多的钱买一辆小空间的轿车真是不甘心呀。对逍遥的关注很久了，这次的“最美弯道逍遥行”会不会成为家人的加分项呢？
贵州以前去过，路真是不好走，有“地无三里平”的说法。现在好多了，除了偏远地区，都通高速和高铁了。看这些依山而建的村寨，就知道地势比较险峻。曾经的穷山恶水，变成了金山银山，都在搞旅游开发。陆风逍遥这次去的是黔东南的西江千户苗寨和红阳草场。
看这些弯弯曲曲像大肠一样的路，可以和“秋名山”相媲美了。想飙车的千万慎重，车技不好的一不小心。。。路边悬崖沟坎多。据说多年以前，贵州的司机去外省找工作都很容易，因为常年在这种环境开车的都是有技术的老司机。
山高、坡陡、弯多，对车的动力和操控要求高，昂克赛拉、福克斯都是自吸发动机，满座4人爬坡估计有点吃力。试驾过逍遥，用的福特的缸内直喷发动机，1500rpm就能压榨出250牛米的峰值扭矩。底盘也扎实，多连杆的后独立悬架。过急弯时最大的感觉就是平稳有韧性，仿佛有一股力量会死死拽住车身，不让车身的侧倾太大。离心力是无法抗拒的，就看怎么控制在最小的范围内。逍遥走这样的山路应该是游刃有余的。
千户苗寨是中国最大的苗族聚居区，有机会一定要去一次。
贵州以前去过，路真是不好走，有“地无三里平”的说法。现在好多了，除了偏远地区，都通高速和高铁了。看这些依山而建的村寨，就知道地势比较险峻。曾经的穷山恶水，变成了金山银山，都在搞旅游开发。陆风逍遥这次去的是黔东南的西江千户苗寨和红阳草场。
看这些弯弯曲曲像大肠一样的路，可以和“秋名山”相媲美了。想飙车的千万慎重，车技不好的一不小心。。。路边悬崖沟坎多。据说多年以前，贵州的司机去外省找工作都很容易，因为常年在这种环境开车的都是有技术的老司机。
山高、坡陡、弯多，对车的动力和操控要求高，昂克赛拉、福克斯都是自吸发动机，满座4人爬坡估计有点吃力。试驾过逍遥，用的福特的缸内直喷发动机，1500rpm就能压榨出250牛米的峰值扭矩。底盘也扎实，多连杆的后独立悬架。过急弯时最大的感觉就是平稳有韧性，仿佛有一股力量会死死拽住车身，不让车身的侧倾太大。离心力是无法抗拒的，就看怎么控制在最小的范围内。逍遥走这样的山路应该是游刃有余的。
千户苗寨是中国最大的苗族聚居区，有机会一定要去一次。
回复
(共6楼)
每一幅都是美景，自带“滤镜”效果。逍遥又抢镜了，你这么骚，你家里人知道吗！为什么试驾的不是我！不是我！不是我！
排好队，集体亮骚，气场很强大！继续出发。。。
到达红阳草场山顶
来首诗表达一下对逍遥的膜拜吧：千道弯上行人稀，苗寨依山云脚低。蜿蜒穿梭登高处，最美弯道逍遥行。
其实逍遥不是第一次炫车技了，作为一款轿跑SUV，看我赛道上的漂移大法。珠海赛道有不少的直角弯和“U”型弯，在保证速度又要过弯的情况下，难度比千道弯只高不低，底盘不够扎实的车就不要来找虐了。
舒马赫灵魂附体。。。。以前大部分挑战车型以轿车居多，SUV因为底盘高，过弯的时候会吃亏，但逍遥跑了2分19秒，据说是中国品牌SUV在珠海国际赛车场的最快圈速！
再来个高难度的，360度极速漂移，满地的划痕，心疼轮胎几秒钟。单边飞人、漂移入库，简直是用生命在战斗，真会玩！不过话说回来，要是车子的性能没两把刷子，真的不敢玩。
准备把“最美弯道逍遥行”活动转发给家人看，事实胜于雄辩，出门旅游，动力小能爬坡吗？底盘矮不怕剐蹭吗？操控不好敢走山路吗？买车不只是在城里开开。
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快来回复楼主呀
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