【前言】很多喜欢摄影的小伙伴，经常在论坛下面留言说，很羡慕论坛大神拍出的大片，想学习汽车摄影，但却苦恼找不到方向。小编经常也会点开大家的帖子看，发现很多车友的摄影功底其实非常不错，拍人像和风景都相当好看了，但是拍汽车却总感觉看起来有些不协调。
为什么能拍好风景和人像，但却拍不好汽车呢？
带着这个疑问，小编在午饭前以一个鸡腿的重大代价，从图库的同事二蛋那换来了这份压箱底的拍车技巧。对于准入门的汽车摄影小伙伴来说，只需要10分钟看完这篇帖子，马上能让你的汽车摄影技术直线提升500%！
首先小编将这次的摄影分享分为四个部分
【对镜头焦距的认识】
一、外观篇
【整体外观】
车给人的第一感觉就是整体的外观，这是最直觉、也是大多数摄影师首先拍摄的部分。完整的拍摄需要分别拍车身的前、后、左、右四个方向以及左、右45度的侧身照片，以下图为例。
【车头】
在拍摄了整体外观之后，接下来需要拍摄外观的细节，首先是车头的部分。
【车尾】
【车身】
车身主要包括后视镜、轮毂、把手等，这些细节的设计感能看出厂商的用心和工艺。
二、内饰的拍摄
如果说外观是汽车的皮囊，那内饰就是汽车的灵魂。拍好汽车的内饰，需要用一张张特写，才能把它们淋漓尽致表现出来，所以拍摄内饰时，你需要准备好广角镜头。当然，在特殊情况下，也可以少量使用手机代替，主流手机的焦距大都在30mm上下，在光线良好的情况，加上双摄算法和多帧合成的加成，出片效果也基本令人满意。
【中控】
内饰的重头戏来啦，那就是中控
【座椅】
【车厢】
车厢主要集中在天窗、反光镜和遮阳板扶手等位置。
三、空间的拍摄
有位评测老师说过，中国有世界上最在乎空间的的用车群体。这也是为什么厂商面向国内的车型长轴越来越多，越来越长的原因。那么在拍摄过程中除了把内饰的座椅空间展现出来之外，储物的空间也是重头戏。
四、其他细节的拍摄
除了必要的拍摄内容之外，还有一些细节也非常值得拍。
通过多角度的拍摄练习，相信你一定可以掌握好汽车摄影这门技术。但归根究底，车是为人而服务，在拍摄好看高逼格照片的同时，摄影者更要以自我的第一视角，通过照片的表现力，把最真实的感受传达给他人，这才是汽车摄影的目的。你的作品，也才会因此变得更有张力，更能打动人。
【优秀案例】车友朋友们也可以参考论坛内金牌试驾员的拍摄：
标题：《南津古渡美拍--三菱欧蓝德车模》
链接：https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17411522.html
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例如这张照片，后期有色彩处理，构体也特意在三等分位置，说明车友有一定的摄影基础。但贴纸和不清晰的轮廓细节，让原本简洁开阔的背景多了干扰和累赘，当你把注意力集中在车上会觉得别扭。
这是非常直觉的一张“人眼照”。从这个被车架框住的狭小视角中，你会找不到视觉的重心和主体，是看沙发背呢还是沙发呢？此外，由于光线不足，暗光已经把细节都吃掉了，从照片中无法分辨沙发的细节。
这张照片又存在什么问题呢？同样明显的有干扰因素，下垂的佛珠、手机架和公仔，让这个本来狭小的视角拥挤不堪，其次前方的路景非常出戏，延伸的栏杆和灰白的过曝背景像一堵墙一样，让视野杂乱和扭曲；最后的最后，这个视角是想拍中控呢，还是想把方向盘也一起拍拍？主体不明确。
带着这个疑问，小编在午饭前以一个鸡腿的重大代价，从图库的同事二蛋那换来了这份压箱底的拍车技巧。对于准入门的汽车摄影小伙伴来说，只需要10分钟看完这篇帖子，马上能让你的汽车摄影技术直线提升500%！
首先小编将这次的摄影分享分为四个部分
【对镜头焦距的认识】
在我们拍车之前，我们需要选择一台好的相机以及一个合适的镜头。
怎么样才算合适呢？熟练使用不同的焦距才能拍出不同的照片效果。在拍摄车的过程中我们有时需要拍一些远距离的场景，展现车的整体外观，以及一些需要广视角的场景，例如内饰、细节等等。同时，不同的焦距对同样的拍摄场景也有差别，所以灵活使用不同的焦段，才能拍出爱车最独特的一面！
怎么样才算合适呢？熟练使用不同的焦距才能拍出不同的照片效果。在拍摄车的过程中我们有时需要拍一些远距离的场景，展现车的整体外观，以及一些需要广视角的场景，例如内饰、细节等等。同时，不同的焦距对同样的拍摄场景也有差别，所以灵活使用不同的焦段，才能拍出爱车最独特的一面！
例如在这个画面中，使用长焦200mm的镜头明显比使用50mm的整体的比例更准确，干扰因素也更小。
【整体外观】
车给人的第一感觉就是整体的外观，这是最直觉、也是大多数摄影师首先拍摄的部分。完整的拍摄需要分别拍车身的前、后、左、右四个方向以及左、右45度的侧身照片，以下图为例。
需要注意的是上下的的边距和拍摄的高度，做到上下左右居中。同时，正视和正背面的拍摄要求及原理一致。
其次是整车45度的拍摄，主要的技巧也有四条，左右两侧45度的拍摄要求及原理一致。这个视角可以把车的正面和侧面完美展现，也是超跑最炫的展现视角。
正左侧和正右侧的拍摄要求和原理也一致，主要是为了显现车身的流线型和“身材比例”。
整车后45度角可以把车尾和侧面展现出来，冲劲和气势十足。
一辆车的性感或凶悍，优雅或是粗犷，从尾部都可以展露无遗。
最后，是车身的封面照。相比侧身45度，定妆的封面图需要更多的留白和空间感，同时还有一个小Tip就是，把车轮打侧。这样可以看到车标，可以说是非常的小心机。
在拍摄了整体外观之后，接下来需要拍摄外观的细节，首先是车头的部分。
正面的格栅能表现出各大厂商的风格，雷克萨斯的纺椎，宝马的大鼻孔等等。
凌厉的车灯就是这个角度拍摄出来的啦，灯厂奥迪的你可以拍一百张。。。
细看这其实是一个黄金分割的比例，视觉的第一眼停留在了闪亮的大灯上。
飞度的标识加上圆润的过度，多了一些性感。
从这个角度又发现尾灯更加的年轻活力。所以才会说，远近高低各不同。
尾翼不只是跑车的专属，越来越多的车都装上了尾翼，侧面拍摄能更好的展现出尾翼的完整和动感。
车身主要包括后视镜、轮毂、把手等，这些细节的设计感能看出厂商的用心和工艺。
这个视角看起来很像车的小耳朵。
后视镜是上图的补充，以驾驶者为第一视角来拍摄。
拍摄轮子，就是追求完美的对称哲学的过程。
如果说外观是汽车的皮囊，那内饰就是汽车的灵魂。拍好汽车的内饰，需要用一张张特写，才能把它们淋漓尽致表现出来，所以拍摄内饰时，你需要准备好广角镜头。当然，在特殊情况下，也可以少量使用手机代替，主流手机的焦距大都在30mm上下，在光线良好的情况，加上双摄算法和多帧合成的加成，出片效果也基本令人满意。
【中控】
大广角的中控全景视角，可以非常清楚地看到整车的内饰效果。
方向盘是驾驶者每天触摸的，将美观和质感通过照片传递给读者至关重要。
除了对方向盘正面的拍摄，还应该有细节的拍摄，例如按钮和拨杆。
当然，仪表盘也是不可忽视的细节。
中控的正面照片。
液晶屏显示器的大小关乎驾驶者的观看体验，拍摄后应当给出观看的清晰度等感觉，通过照片表现出来。
中控操作区作为人车交互最核心的区域之一，是车主使用频率极高的区域，从体验的角度拍摄，结合一些实际操控的体验，更能提升照片的表达力。
档位即品味。拍摄完整档位的同时，可以再补充一个特写，以此丰富细节。
丰富的功能区。除了左侧的功能区外，豪华车的后排也会有丰富的功能区，同样以合理的视角拍摄，会有意想不到的惊喜。
驾驶位的前排座椅关乎驾驶体验。
前后的座椅拍摄，在采用侧拍的同时需要注意完整性。如果想表现空间的大小，有参照的人在上面更佳。
多数豪华车都会配备的座椅扶手，呃，有钱真好。
必不可少的后排多媒体功能区。
真皮、翻毛或者欧帝兰，凑上去拍的时候，你已经可以明显感受到它的质感，以及那股扑面而来的豪华气息。
车厢主要集中在天窗、反光镜和遮阳板扶手等位置。
全景天窗已经成为了进阶款的必备，用好的视角才能拍出高大上的感觉。
这非常影响女性车主的体验的地方，毕竟一天可能打下来无数次。
隐藏式扶手又是一项设计的加分项。
通过车内的后视镜，可以玩出许多特别的摄影花样。
有位评测老师说过，中国有世界上最在乎空间的的用车群体。这也是为什么厂商面向国内的车型长轴越来越多，越来越长的原因。那么在拍摄过程中除了把内饰的座椅空间展现出来之外，储物的空间也是重头戏。
中控储物格的大小。
副驾驶未知的储物箱大小。
车门的储物格同样可以45度拍摄
关键的后备箱大小，可以通过正面拍摄来展现。当然如果此刻有一个参照物，那就更好了。
除了必要的拍摄内容之外，还有一些细节也非常值得拍。
如果你是一台凶猛的小钢炮，证明你能量最好的方法，就是掀起你的衣服（引擎盖），露出你的六块腹肌！
再来一张细致的特写，一定能让别人深刻地把这辆车和强劲动力联想在一起。
凶悍的外置备胎，侧面表现越野的格调。
硬不硬气的悬挂，直接上图说话！
亮红色的刹车卡钳，让人过目不忘。
在最后，当然要放出一张帅气的车钥匙。记得一定要摆45度角，配一句话，今晚秋名山见。
【优秀案例】车友朋友们也可以参考论坛内金牌试驾员的拍摄：
标题：《南津古渡美拍--三菱欧蓝德车模》
链接：https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17411522.html
金牌试驾员专栏云集一流的摄影师和高质量的汽车摄影内容，
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只要你坚持学习，下一个金牌试驾员就是你。
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