半坡起步时候，把离合器抬到发动机开始擅抖，再抬刹车，加油门直接熄火
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(共9楼)
坡路起车时发动机要加大输出动力才能保证不熄火。启动过程；发动机运转时--踩下离合器踏板--1挂进1挡--2离合器踏板抬到发动机抖动、3同时逐渐加油--4放开手刹车--5继续加油完成汽车。熄火原因；动作2离合器抬起过快或者突然，动作2抬起同时动作3加油不及时，动作4放开手刹车慢了，动作5继续加油不及时。经常操作感悟出正确的操作习惯达到娴熟境界需要一段过程。教练车起步熄火；离合器抬起到发动机抖动时到松开手刹车再到抬起离合器到继续行驶熄火原因就是抬脚快了。
离合的控制在这个项目是很重要的，要学会通过离合的踩踏，找到半联动状态，在车身剧烈抖动时，缓慢的抬起离合，一定要速度慢下来，再缓抬刹车。汽车起步之后，再轻轻地松开离合，千万不能松太快，不然会立刻熄火的，熄火的下一步就是溜车了。2车速的控制除了要控制好离合，车速也是很关键的，这个主要说的是在爬坡如果上不去的话，是可以轻踩油门的。
离合的控制在这个项目是很重要的，要学会通过离合的踩踏，找到半联动状态，在车身剧烈抖动时，缓慢的抬起离合，一定要速度慢下来，再缓抬刹车。汽车起步之后，再轻轻地松开离合，千万不能松太快，不然会立刻熄火的，熄火的下一步就是溜车了。除了要控制好离合，车速也是很关键的，这个主要说的是在爬坡如果上不去的话，是可以轻踩油门的。
首先在这里恭喜了，成功体验到动力差半坡起步的苦恼，其次在这里说你的操作是完全正确的，在这里就要说到你松刹车踩油门的动作了，（把离合器抬到发动机开始擅抖，再抬刹车，加油门）要加大油门才可以的哟，因为大油门涡轮才工作，才有大动力上坡，啰嗦半天，总的一句话，油门给小了。
开车不要怕溜坡，要允许溜十多二十公分的，后面的车也不会贴着你停车，胆子大点，多多练习，
其实你的想法是好的，做法是错的，小车要你人能感觉到发动机擅抖，基本已经是到熄火的临界点了，你要练习左脚抬起的高度感，抬起多少公分，就是靠近离合点，形成肌肉记忆，这样左脚抬起，右脚松刹车，踩小油门，左脚继续抬起，走路，，，，
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