从侧面看整个车身肌肉线条非常饱满,前低后高的设计有利于降低风阻,车辆轮胎与轮毂,都采用的是高低扁平比,使整个车从侧面看上去,非常有运动的感觉,这一点我非常喜欢!
缤瑞(
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车型详解)的大灯我认为是吉利系列最漂亮的,采用全部都是led的灯源,无论是日间行车灯还是远近光灯还是转向灯,全部都是LED,而且,日间行车灯设计的都没上,这一点非常符合现在的主流设计,而这一点我非常喜欢,吉利缤瑞这款车,听说整车全部都是LED的,看来厂家在生产这款车的时候确实下了不少血本!
缤瑞的大灯我认为是吉利系列最漂亮的,采用全部都是led的灯源,无论是日间行车灯,还是远近光灯还是转向灯,全部都是LED,而且,日间行车灯设计的都没上,这一点非常符合现在的主流设计,而这一点我非常喜欢,吉利缤瑞这款车,听说整车全部都是LED的,看来厂家在生产这款车的时候确实下了不少血本!
发动机基本上可以说是全封闭的吧,而且1.4t的发动机在吉利的很多车子当中都有使用,比如说,帝豪gs,远景s1,远景X6 总体来说我对这个发动机还是比较放心的,毕竟在的那么多车子中都有使用,质量应该是没有问题的
后备箱的话还行,不算特别大但是也不小,整个空间只能说够用,当时4s店送的脚垫,还有方向盘套,还送了一个避光垫,反正我感觉都不怎么值钱 后备箱再打开的时候可以自动上扬到最高点,不用在去用手去把它抬起来,我觉这一点设计是非常好的,
买车的时候特地注意一下轮胎的生产日期,2018年第24周生产的也就是今年的6-7月份1四个轮胎都是一个生产日期的,轮胎采用的不是什么进口品牌,是玲珑国产轮胎,不过对于国产轮胎,我倒不是那么担心,因为现在的国产轮胎做的都比较不错,最起码在安全性都是一样的,可能说国外的一些品牌胎噪要小一点目前开到现在,实体感受整个车的噪音,完全都能够接受!
这一张是内饰的整体照片,缤瑞的内饰整体都非常的简约,没有说有特别多的按键,加上方向盘是D字型的设计很有跑车的味道!
D字型电子助力,多功能方向盘,四幅设计,粗细刚好很有手感,这几天开的感觉,方向盘回馈力度刚好,不会因为放盘太重而心烦,也不会因为方向盘太轻而感到不安方向盘上的按钮我几乎很少用,能用到的几乎也只有调节音量和调节歌曲吧,主要是因为方向盘上面的按键太多,我自己也搞不清楚!慢慢研究吧!
一键式启动按钮,我认为这个设计非常有科技感白天看效果不怎么样,但如果晚上的话配合着LED背光灯非常漂亮,不踩刹车的话按两下,就是全车通电状态,踩住刹车,按一下就可以启动国产车里一键启动也算是标配吧了!
仪表盘是led液晶的显示屏,分辨率还行吧,我现在开的是运动模式,背光是红色的,如果要是调成其他模式,颜色也会跟着改变这样的设计算是比较潮流吧,一般像合资车,哪有这样的配置?
这一张是挡杆部位的特殊写照,申拉式杯架,看起来挺有档次的,而且车钥匙的话,相比于以前的吉利那种车钥匙要好看不少这一点我非常喜欢,我不喜欢那种非常大的杠杆,这种握起来比较有手感!
内嵌式的中控屏,感觉就像一个平板电脑一样,感觉比较大胆!但是我感觉我还是喜欢传统的那种带按键的,因为我感觉如果没有按键的话光有触屏很容易按错,还要分心用眼睛看。但是好在,即使用眼睛看也能够清楚的,看到操作的按钮在哪里,这个屏幕的分辨率确实很高!
原厂自带行车记录仪,可能是因为我手机的像素问题,行车记录仪拍摄效果很清晰,图像也没有变形,色彩也比较鲜艳,拍摄角度,不是很广,但也基本能覆盖住两个a柱,反正,不花钱的效果也不错没有必要再去买了!
天窗我感觉挺开阔的,可能是因为我拍摄的角度问题吧,实际上可能要比这个要略小一些,开口足够大,包括控制天窗的按钮设计的都比较科技范,车内的照明灯,也是采用的LED!
这个是以我的身高比例调的前排座椅,后排空间相当充足!
回家的路上随手拍的,漂亮吧!期待大家加入!