目前，中国汽车市场里的车机系统（智能车载系统）多如牛毛，几乎每一家车企都会有自家的研发部门。然而，这些作品的质量参差不齐，多数能被智能手机完败，用户最终还是选择了15元包邮的手机支架解决所有问题。
如今，市场上终于有四款投入了巨大研发成本的成熟车机系统可供横评，它们的功能广度是手机所不能媲美的，且看下表：比亚迪DiLink智能网联系统在2018年4月发布，系统包括Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大部分，涵盖车与用户互联、车与手机互联、车与车互联、车与全球互联的所有交互，也即是“衣食住行”的所有服务，均可在同一套系统内得到信息咨询和行程推荐。 吉利GKUI“吉客”智能生态是2018年3月发布的，系统由“一个ID”（车主ID）、“一个桌面”（交互桌面）、“应用生态”以及“一朵云”（开发者云平台）四大部分组成。斑马智行在2016年7月发布，是上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的互联网汽车解决方案， 目前已迭代到2.0阶段，新上市的Marvel X搭载的则是最新的3.0版本。与多数车机系统不同，斑马智行的基底系统是阿里集团自行开发的AliOS，兼容性并不如谷歌的Android好。

长安In-Call智能行车系统于2016年发布，是长安汽车联合中国联通、远特科技等通信和车载信息行业巨头研发的智能车载信息服务系统。这套系统广泛装载在长安旗下品牌乘用车当中，不过功能扩展性相比其余三款较窄。
小结：比亚迪DiLink与吉利GKUI是最新发布的作品，技术更前沿；斑马智行的用户口碑不错，目前迭代速度加快；长安In-Call的装备范围更广，迭代速度较慢。