如果说，有人要在家用车市场做“减法”，你会不会觉得这是一种经不起推敲的观点？我们把这件事说明白点，目前中国MPV上，六座/七座的产品一抓一大把，那有没有人想到反其道行之—去做一辆五座的MPV呢？去年10月份，别克在MPV领域又添一员大将GL6。而在今年8月15号，美国人又趁热打铁，推出了GL6五座版车型。看起来“二孩营销”并不是中国MPV市场崛起的关键，而是要灵活迎合家庭市场的需求。五座不是关键，背后的大空间才是王道，谁说家用车就不能做减法？
各位先别急着喷，我们先分析下家用MPV的核心产品力—大空间；一辆车的“大空间”可以从两个维度衡量：装载能力和载员能力。GL6以六座开局，六座带来了一个非常讨巧的布局，它既能满足多人出行的需求，又能比五座车型拥有更宽敞的第二排空间——划重点，第二排。MPV的最大的空间亮点就是第二排的乘员舒适度，不过，如果您仅仅是想提升第二排乘坐空间的话，那么购买一辆六座MPV，第三排又会成为一种“鸡肋”，这件事情哪怕放在很多七座车上，矛盾一样突出。“家用”本身就是一个很宽泛的概念，从六到五，不是一种减法，而是一种新想法。
别克GL6
3.50分
良好
推荐优点: 六月的天，六月的雨，宜宾的雨一下就是半个月，提车都3个多月了，一直都在论坛逛，没事也写一下3个月的用车感受，刚好今天下班没有下雨，在楼上路边拍了几张照片，不是很专业，说一下GL6的优点吧，外观中规中举，毕竟买的是小型商务车，更多的是考虑6座还有空间灵活，比较实用吧，配置比较高，比较喜欢，刚开始也看了几款车型，像广汽传祺的GM6，差一个字母，车子也比较像，还有大众的途安，综合对比考虑了GL6. 缺点: 刚开始看车的时候，也在论坛潜水了很久，基本很多车子反应的3缸抖动啊，油耗高，1,3L的动力差啊，基本都是你关注哪款车，都有说他的缺点和优点，因为考虑到时合资车里性价比最高的，带着这些疑问到4S店去试驾了两次，从自己的感受来看其实还好吧，没有那么严重，13万多还是顶配，最新国六的排放，听销售说3缸也是以后的趋势，节能减排，环保啊，很多，就被说晕了，感受也还好，就订了。
评价车型：别克GL6 2019款 18T 6座互联尊贵型 国Ⅵ
mb48862484
4.63分
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