大家好！今天老李给大家带来了宝骏310W的看车分享作业。
宝骏310w价格区间为：4.28-6.58万元。本次静态观赏车型为： 5.68万元的1.5L手动时尚版。
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静态观赏到这里就结束了。感谢大家的观赏。作为一款空间巨大配置齐全的旅行家轿，310W在这个价格区间是一款很难调出毛病的车型。有兴趣的车友可以莅临本地4S店深度体验！
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宝骏310w价格区间为：4.28-6.58万元。本次静态观赏车型为： 5.68万元的1.5L手动时尚版。
310的前脸突出了展翼语言的表达，大灯和雾灯以及其中间的连接格栅的造型都非常的相似。
三根双色格栅显得很立体，马头标抽象又灵动。我个人认为宝骏的车标设计相当的成功，没有一个字母，就一个图形就把奔腾奋发的寓意传达到位了。说这车标不好看的，欢迎跟帖探讨。
从上看，310的大灯和中网衔接的非常完美，外观上还呈现出非常动感的展翼姿态。
310配备了带透镜的传统卤素光源。
有运动气息的前铲造型。
310前轴前移，造就了更紧凑短小的车头和更宽敞的车身内部空间。宝骏310W轴距达到了惊人的2750mm。与同门“大哥”宝骏730完全一致。
侧45度看起来，饱满中带着向前俯冲的姿态。
当然了，这得益于车窗的造型和腰线的衬托。
外凸的双腰线，将310的宽度从视觉上进行了很成功的扩展。
外形和手感同样饱满的外门拉手，有了中间镶嵌的亮条，显得生动起来。
造型圆润的后视镜透出温馨的家居风，集成了LED转向灯。
下腰线使用了波浪的造型，律动的感觉一下子就出来了。
全开灯光演示。
310的尾部采用了镀铬亮条贯穿连接两侧尾灯的设计，车尾设计感觉比较精彩下护板进行了立体内凹造型，带来了时尚的视觉感受。雾灯与尾灯上下呼应，突出了结构上的均衡。
C形对称式尾灯采用了IED光源，运用了多种形态的线条，具有极高的辨识度很有设计感。
在英语中，Wagon本意是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。后来，Wagon演变成专门一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间。最后被宝骏的车主创造性的改变成有中国特色的'瓦罐’称号，完美的用在310W身上。
倒车摄像头位置不错，大大减少了被雨水模糊的机率。
车顶行李架是旅行车的标配。黑银双色的工艺给这个容易被忽略的部件带来生动。
尾翼和高位刹车灯合二为一，安全度和辨识度很高。
趴在车底来一张。310的后悬挂，采用了稳定又成熟的高强度扭力梁。
15寸铝合金动感轮毂，配备185/65R15锦湖轮胎。至于备胎，老李已经帮各位看好了，妥妥的同品牌全尺寸。
据资料显示，除1.2L和1.5L最低配车型外，1.5L车型前后均配置了盘式制动。
对于一些连发动机盖隔热棉都省的合资品牌，你们该向宝骏好好学习一下了！
发动机舱全貌卡一张。
310搭载了1.5L-PTC DVVT发动机，此动力源属于宝骏的当家花旦。资料显示该发动机具有DVVT双向连续可变气门正时控制系统，核心部件来自通用汽车国际供应商。燃烧更加充分， 在中低转速下有更大的扭矩输出；市区行驶起步和提速更有力，在高转速时输出更大的功率；高速行驶和超车动力更充沛。最大马力：111ps,最大扭矩：146.5牛米。
厚厚的发动机隔热吸音棉，这种厚道完全可以有。
驾驶舱全貌。310Wagon采用了深色与米色的组合配色方案，悬浮式8英寸液晶显示屏的加入，带来了科技和时尚的气息。
310的升窗控制区集成了后视镜调节。说实话我有点纳闷，这黑乎乎的一片真好看吗？按钮亮边处理对宝骏来说花不了几个钱呀？有点不明觉厉了。
为了内饰整体画风的和谐，310大方的在内门上也使用了米色的仿皮包裹，镀铬内门拉手用起来非常的轻松，人体工学上没少小功夫。在我的印象中宝骏很多车都是用的这个造型的拉手。
驾驶员视角来一张。腿部空间非常的充裕，这对手动档操作来说非常重要。
塑胶多功能方向盘。蓝牙电话定速续航音量控制，你想要的都有。再送个凸显运动的D造型也不多收你钱。
5-6万的价格一样能玩定速巡航，宝骏成本控制的能力宇宙无敌。这个方面，不服不行。
点火开关带外围蓝光提示灯，实用配置之一。至于旁边那个黑色小圆盖，如果你是一个折腾的主儿，那里就是一键启动开关的位置啦。
一目了然的双表盘仪表。中间液晶小屏显示信息全面丰富。边线的镀铬处理增加了豪华感。
310简单使用了一块8英寸的彩色中控大屏，上小下大的造型看起来是辣么的四平八稳。
310中控屏采用了流行的悬浮式设计，使用了很时尚的银色包边。
中控系统使用了宝骏常用的系统，简单易用是最大的特点。
310W配了可靠度极好的手动空调，就我个人来讲，随着旋钮的转动感受风力的变化，是一种很怀旧的享受，
在空调的下方，310配置了一个USB和一个12V取电口，只能说勉强够用。下部巨大的储物槽已经给需要购买车载充电扩展杯的朋友预留好了。哈哈哈。
成熟的设计虽然少了点逼格，但中央通道合理的倾斜角度带来的舒适操作感，确能伴你开心用车每一天。
310配置六速手动变速箱，对于旅行车来说必然会提高行驶经济性。
手刹的旁边，没有采用双杯槽的设计，手机放在那里还是比较顺手。
中央扶手很舒适，双缝线工艺的处理也让其远离了廉价感。
内部储存空间方方正正的，容量不小。
这个价位座椅调节只有靠手了。
中间菱格增加摩擦力，两侧打孔散热透气，310在座椅的设计上很走心。
座椅前部加厚填充处理是宝骏的拿手好戏，带来了很好的腿部支撑度。
座椅皮料上既有菱格又有打孔处理，皮料的规格一分钱一分货，但310在细节的把控还是提升了内饰的档次。
中控与内门的线条过渡的很自然和谐。
米色座椅搭配棕色的基调，营造出了轻松有惬意的氛围。
浅紫色的中控台装饰片立体中带来了时尚感，价廉物美的好设计。
手套箱内部的工艺糙了点，我居然发现了还有模具的毛边
。。。。。。储存空间还是说的过去。
。。。。。。储存空间还是说的过去。
米白色的后排座椅，从前排望过去，满满的温馨家居风。
宽大的后排空间，除了3拳以上的膝部距离，310W还设定了非常符合人体工学的座椅仰角。
310的后排座椅依然像一个加量的巨无霸汉堡包，宽大又松软。漫游的旅途，适合来个惬意的葛优躺。
地板虽不是全平，但这个凸起高度约等于一瓶放倒的矿泉水，日常使用没有任何的影响。
后排空调出风口辅以简单的亮条装饰，视觉上不再平淡。USB充电口配一个有点不科学呀？没有12V取电口能扩充呀，这个问题希望能在改款中得到解决。
来一张销魂背影，除了都穿的皮衣 ，没发现310W驾驶员位置要格外宽大些么？对司机体贴点没毛病。
，没发现310W驾驶员位置要格外宽大些么？对司机体贴点没毛病。
平板呀 杂志什么的放心往里面扔，布料内里没有划伤的危险。
宝骏车系的后排乾坤大挪移，源于两根神奇的布带。设计之巧妙，和本田君的魔术座椅可以媲美。
神奇变身开始。。。。。。。。
后排座椅放倒后，空间会扩展到1460L.一家3口长途旅游，还住啥宾馆呀。省下的住宿费再把各地的土特产用310装回来，这样安排没毛病呀。
310后备箱尺寸为：1150×970×820MM.这个常用空间，相信各位老司机都是满意的。空调外机内机加一块都没问题。
两个行李箱照明灯，除了厚道还是厚道。
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