在很多人看来，是一个神奇的群体
大家经常会见到一张图，可是，真的是这样吗？
==========================================
这次有机会拿到了秦EV，于是和学生们一起约好了，周末去古北水镇玩耍两天。
说实话，博士们的压力确实大，借用部领导的话，“博士要是不经常出去浪就会疯”
已经达到协议，这一堆人会不定期的出现在我的帖子里。
先说男的：
非·博士，真的是非博士。闷骚的海大湿。部领导就是来自部里的领导。魏院士为了出行，早上五点就到办公室加班，当我们回来吃吃喝喝睡大觉的时候，他又回办公室搞科研了。
再说女的：
此处省略3万字
对了，还有娃娃：
两位博士的娃娃，当然是博士后（代）了
BTW：为什么没有我？-----建议熟读《论摄影师的职业修养》三百遍
先说男的：
非·博士，真的是非博士。闷骚的海大湿。部领导就是来自部里的领导。魏院士为了出行，早上五点就到办公室加班，当我们回来吃吃喝喝睡大觉的时候，他又回办公室搞科研了。
再说女的：
此处省略3万字
对了，还有娃娃：
两位博士的娃娃，当然是博士后（代）了
BTW：为什么没有我？-----建议熟读《论摄影师的职业修养》三百遍
这次出去玩耍为什么会选择古北水镇呢？
很重要的原因是得考虑秦EV的续航里程。单位为中心画圆，150公里以内的位置。而且这次魏院士带着娃娃，也得找适合娃娃的地方。
于是古北水镇进入了视野。
很重要的原因是得考虑秦EV的续航里程。单位为中心画圆，150公里以内的位置。而且这次魏院士带着娃娃，也得找适合娃娃的地方。
于是古北水镇进入了视野。
早上早早就出门准备去北城和他们会合。
到了单位显示还有70%电量，抓紧时间用快充补电。PS：单位里有充电桩是多么幸福。
赶巧了，停在快充位置有三辆秦。充完电话及时把车开走。。。不得已，我只能把车横过来停了。
我在补电的时候，他们已经在等我了。这次出行是两辆车，除了秦EV，还有魏院士刚提了一周的嘉旅。
准备好了，那就出门吧
周末早上八点的路上，已经车水马龙
秦自带行车记录仪，点赞。
路上开得不快，中间换了一次人，这是非·博士在开车。去古北水镇的路上隧道不少。
秦的前排并没有一个特别适合放手机的地方。
前排两个座都有带灯光的化妆镜，这个好评。
双USB接口，能插micro SD卡，AUX接口，12V点烟器接口，不怕不够用。
阳光青年人，出去浪一定要有阳光，天窗必须的。
后排空间在这个级别的车上足够用，这次出行秦EV上坐了四位女博士，一位男博士开车。
后排中间的地台大约5CM高，对乘坐影响不大。
后排的电源接口也足够，220电，再加两个USB，重度手机使用者也不怕。
PS，对续航还是有影响的吧。。。
PS，对续航还是有影响的吧。。。
路上大概走了三个小时，包括中间停了一次，到达了高速出口。等待交费的车辆比预想中的少。
ETC那么方便，为什么还有如此多的车不办ETC。我们这是临时牌照没得办法。
ETC那么方便，为什么还有如此多的车不办ETC。我们这是临时牌照没得办法。
下了高速，距离景区就不远了。
买票进入~
本次景区里的照片全为手机拍摄
水镇风光
面对镜头，摆V字是条件反射？
看来得找读生物学或者社会学的博士们申请个课题
看来得找读生物学或者社会学的博士们申请个课题
也可以选择索道上山，门票80
马上就要到达山顶。
不急不急，你距离上博士没几千天了。
博士·后，你站在院士的肩膀上指点江山，未来是你的！全是你的~
当我问部领导和元博士要不要起个网红名的时候，她们俩这么回答我：镇魂女孩和香蜜女孩。
好吧，女博士的世界我不懂。
好吧，女博士的世界我不懂。
请镇魂女孩和香蜜女孩。
并结合下图看本图：
并结合下图看本图：
被元博士指点的海大湿正在指点江山
司马台长城共有十级。当天爬到第七级的时候，我给他们讲的感受如下：
“有没有七年硕士+博士研究生的历程感？第一年一上课，二三四年各种看文献，学实验操作，在艰难中前进，五六年略平稳，到了第七年登顶，一览众山小”
“有没有七年硕士+博士研究生的历程感？第一年一上课，二三四年各种看文献，学实验操作，在艰难中前进，五六年略平稳，到了第七年登顶，一览众山小”
眺望远方，崇山峻岭间，蜿蜒的长城更见其峻美。
一群理工科的博士，除了用牛X之外，实在不会用更多形容词了。
有山又有水的地方才更吸引众人，也更吸引我们
俗话说上山容易下山难……
足浴，现场也没说可以不可以。法无禁止即可为？总归觉得不雅。
景区里的晚餐吃的特别简单，每人一碗面。
幸福是什么？一碗面，一碗汤，一罐雪碧透心凉。
幸福是什么？一碗面，一碗汤，一罐雪碧透心凉。
夜景更美
现在的手机拍照功能强大，国产手机的进步尤其大。
以BYD为代表的中国品牌汽车的进步更是显著。
以BYD为代表的中国品牌汽车的进步更是显著。
我们看到这个第一反应是天王盖地虎，宝塔镇河妖！
去过好多个南天门了
单身的几位博士，并没有喊出来我爱你的勇气。
景区里的各种买买买
挺有特点的衣服，女博士们都去试了一下，原谅我没有试衣服时的照片。看到这里，我的心情如下：
女博士不好找男朋友？这个说法是错误的，我们身边的女博士们都有很好的另一半。
等我们出来的时候，已经基本没有游客了
夜晚的正门，比白天更有气势。
下次我单独来的时候一定要试试。
来之前事先查好充电桩的位置，地图找找周边的充电桩，晚上睡觉前先去充个电。
在网上订的住处，三室一厅，700一晚，挺合适。
睡前，大家聚在一起，谈谈人生（吹吹牛），谈谈理想（装装X）。
第二一早起床
简单的早餐。曦博士是我们团队中最可爱的小可爱，为什么？右上角的要不要剪掉？
不一样的背景，不一样的感觉
饭后开车到山沟里转转，《博士·后当车模》
临近中午，开始返程。返程的路上明显比来的时候要堵，特别是接近城区的时候。
大屏导航就是爽
回到单位，先把车停下充上电
约上镇魂女孩和香蜜女孩一起吃个饭。
我们有财小能手，每次出行回来都算的清清楚楚明明白白。整个花费如图。
==================================
聊聊车吧
现在的各地政府对新能源车有着大力的政策扶持，日常使用中，在北京这样的城市，电动车（新能源车）代步远比燃油车要方便。
生活在北京，对我个从而言，新能源车不限号就有着特别大的吸引力。
所以我一直也在关注新能源车。
通过这次与秦接触的几天时间，对新能源车有了更深入的了解。
BYD的在电池上的技术实力毋庸置疑，造车水平也进步显著。
现款的秦EV在大街上的出镜率极高，群众的眼睛是雪亮的，市场的选择是清晰的。
现款的秦EV在大街上的出镜率极高，群众的眼睛是雪亮的，市场的选择是清晰的。
我个人更期待下一代的秦：专门为新能源车而设计的外观，加上比亚迪全新Dragon Facer的设计，还有我们曾经我们灯厂设计大拿设计的各种灯。期待期待。
侧面只说一点，轮子与轮拱之间的距离太大，俗话讲一低遮百丑。
把姿态放低一点，会得到更多的认可。
把姿态放低一点，会得到更多的认可。
中国品牌里面，BYD把贯穿式尾灯做的最好。
尾标上的7.9S，百公里加速时间7.9秒，实际的开起来的加速感受比7.9S的燃油动力车要强烈，电动机的天然特性嘛。
尾灯组为LED灯带。
就这个角度看起来，绝对有运动范。
大面积的后视镜，更广，更大，更安心。
双门无钥匙进入，一触即发。
车顶的鲨鱼鳍天然。
进入车内，秦的各个部件的做工都不错，精致。
底部略平的方向盘。真皮包裹，粗细适中，握感舒服。
方向盘上的LOGO做工很是精致，用中文做LOGO，选择篆体绝对是巨大的创新。
中文的方块字很多时候并不适合用在汽车上做成圆形或椭圆型的LOGO，但伟大的中国文明创造了篆这种字体，完美的解决了这一问题。
中文的方块字很多时候并不适合用在汽车上做成圆形或椭圆型的LOGO，但伟大的中国文明创造了篆这种字体，完美的解决了这一问题。
BYD一贯的风格，按键采用中文标识，点赞！
软质中控台，加真皮缝线装饰。
精致的档把，这种造型用起来很乘手。其实我觉得可以直接改成按键式，既然是新能源源要革命，干脆就更彻底。
这个位置的设计可以再功能性丰富一些。
ECO模式和SPORT模式，开起来最大的区别就是加速的爽快程度。
ECO模式和SPORT模式，开起来最大的区别就是加速的爽快程度。
要有光
尾箱的设计，空间大，归整。
低下头望过去，顶部是有覆盖的！这个要大大点赞。
低下头望过去，顶部是有覆盖的！这个要大大点赞。
充电
两个充电品，分别是快充和慢充
快充位于正前方。
快充速度挺快，相应的服务费用也高。
充电时车里在液晶仪表屏上显示状态。
尾箱中带着一套充电和放电配件。
注意，这一款是没有备胎的。
注意，这一款是没有备胎的。
放电配件，很多视频上看到的用秦来做饭就是用的这套。
车上还有一个箱子，随车会带一套充电桩的配件。这次就没打开观看里面。
机器盖下面被填的满满的。
BYD的电池科技，业界一流。当年本科同学很多毕业直接去了BYD。
最后讲三点的建议。
一、中控屏的人机工程设计可以提升。像图上这样，开车的时候，右手会挡住小半个屏幕，
一、中控屏的人机工程设计可以提升。像图上这样，开车的时候，右手会挡住小半个屏幕，
二，后视镜的调整按钮。
后视镜的调整按钮放在了方向盘的左侧。带来的问题是调的时候需伸直了左手就够这个位置，像我这种坐姿靠后的人，还要往前探着身子，导致调整的后视镜时并不是平常开车的坐姿。
如果能放在驾驶侧的门板上会更好。
后视镜的调整按钮放在了方向盘的左侧。带来的问题是调的时候需伸直了左手就够这个位置，像我这种坐姿靠后的人，还要往前探着身子，导致调整的后视镜时并不是平常开车的坐姿。
如果能放在驾驶侧的门板上会更好。
三、钥匙。
钥匙略大，塑料感略强。
钥匙略大，塑料感略强。
秦新能源
3.76分
良好
推荐优点: 说起优点，那真是太多太多了，好多个方面，我们一个一个说。 缺点: 国产车在大家心目中就是价格低配置高，问题在于质感不好，秦也一样，后排的门像是玩具，关门的质感还不如我的奥拓，真心话
评价车型：秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚型
Just勺子
4.75分
查看467位真实车友评价
133
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败