说起中国历史最悠久的车企，北汽集团毫无疑问的名列榜首。
1958年6月20日，由北汽几十位中国第一代汽车人纯手工打造的汽车“井冈山”牌轿车，徐徐驶入了北京中南海，从此揭开了中国自主汽车工业的序幕。在后来60年的漫长发展历程中，北京汽车相继推出过BJ130,BJ212等经典车型，说起BJ212，90年代老李在汽车16团服役的时候，那可是连级以上的军官才能使用的座驾。虽说启动车辆要人工用摇把去摇，也依然无法撼动212在当时老李眼中如神一样的地位。 在我眼中，汽车就应该是BJ212那样的造型和气场。 时间飞快的跑进了21世纪，北京汽车先后与现代和克莱斯勒进行了技术合作，收购了萨博成立了自己的研发基地。这些都是企业行为不在今天讨论的范围，关于北汽的历史，就此一笔带过吧。
今天的主角是2018款BJ20.于2018年1月24日上市。BJ20作为北汽集团紧凑型SUV在其产品线的补充，于2016年9月10日上市，今天给大家展示的车型为2018年度改款.
1958年6月20日，由北汽几十位中国第一代汽车人纯手工打造的汽车“井冈山”牌轿车，徐徐驶入了北京中南海，从此揭开了中国自主汽车工业的序幕。在后来60年的漫长发展历程中，北京汽车相继推出过BJ130,BJ212等经典车型，说起BJ212，90年代老李在汽车16团服役的时候，那可是连级以上的军官才能使用的座驾。虽说启动车辆要人工用摇把去摇，也依然无法撼动212在当时老李眼中如神一样的地位。 在我眼中，汽车就应该是BJ212那样的造型和气场。 时间飞快的跑进了21世纪，北京汽车先后与现代和克莱斯勒进行了技术合作，收购了萨博成立了自己的研发基地。这些都是企业行为不在今天讨论的范围，关于北汽的历史，就此一笔带过吧。
从BJ20硬朗的外观可以感受到，这款都市SUV面对的消费群体是80-90后出生的活力四射的年轻人。2018款BJ20售价区间为9.68-13.98万元,共6个车型可供选择。相对于2016款，2018款BJ20主要在配置上进行了升级，其中1.5T手动精英型及CVT精英型增加了年轻消费者喜欢的18英寸双色轮圈、红色卡钳、LED日行灯及行李架等既炫酷有实用的配置。
BJ20前格栅采用了独立五孔式镀铬设计，并在引擎盖上镶嵌了亮闪闪的“北京”字符。
半月形的大灯，真的是不走寻常路。配备了远近光一体式鹰眼氙灯，夜晚不再点蜡烛。LED日行灯的造型明显是为了配合大灯而生，不寻常但是很和谐。
BJ20的四个车轮都配置了面积巨大的经典外露式塑料轮眉，在用几颗充满了工业气息的内六角螺栓进行固定，带来了粗犷的越野风。向经典致敬的感觉妥妥的。
BJ20的整车尺寸为：4451mm*1845mm*1700mm。轴 距为：2670mm。双色车身的涂装充满了时尚范儿。
BJ20的两侧车门都配置了棱角分明的塑料防蹭条，并且在其下部使用了带BJ20字样的时尚镀铬拼接工艺。
加宽的C柱，暗示着BJ20有一个强健的体魄。作为一个全系两驱的都市型SUV，这种强健不过是一种视觉上很受用的讨喜手段。
215mm的离地间隙和650mm涉水深度可是硬功夫，让BJ20拥有了实实在在良好的通过性。
215mm的离地间隙和650mm涉水深度可是硬功夫，让BJ20拥有了实实在在良好的通过性。
尾门上的梯形钣金造型也是粗犷外形设计的一部分，配上北京的拼音镀铬字符，在视觉上有着平衡和时尚的功能。
尾灯的造型依然是那样的有个性。
向外突出的梯形腰线贯穿了BJ20的整个车身。接缝的处理很不错。
当然BJ家族在发展历史上，是对得起“越野世家”这个称号的。
车顶行李架不论从视觉和功能上讲，都是一个非常不错的配置。
红色的制动卡钳，已经是运动风格的代名词。18寸的双色运动轮毂，动感四射。225/55 R18的固铂轮胎提供了良好的接触面积和抓地力。
方盒子的车身设计，必须要有方盒子造型的后视镜，面积巨大视野良好。
车门上使用了碳纤维纹路的装饰板，红线黑底的配色给内饰增添了一些运动气息。
棱角分明的升窗控制开关，带着时尚的镀铬包边，好设计。
刹车和油门踏板都采用了运动风格的防滑合金配置，在整个运动风格的营造上相当的走心。
BJ20的空调出发口红圈和碳纤维装饰板简直就是天仙配。
造型嘛，老司机一看都明白，是北汽的车标造型。
造型嘛，老司机一看都明白，是北汽的车标造型。
D型真皮包裹的运动多功能方向盘握感相当的硬朗，中间的造型感觉有借鉴路虎的设计。很不错。
中控大屏已是世界潮流，BJ20配备了一块分辨率达到了1280x720的10.1英寸显示屏分辨率，从数据上很主流，因为展车未通电，也就无法体验触控反应和360°全景影像的效果。在其1.5T手动豪华型及CVT豪华型上还有自动空调、自动大灯、导航、语音控制、车载Wi-Fi及自动雨刷等实用配置。有兴趣的朋友请到4S店喝茶慢慢体验啦。
中央通道上镀铬+钢琴漆处理的水杯槽体现了J20在细节工艺上的重视和进步。
BJ20全系搭载三菱成熟耐用的4A91T-1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大150马力，最大扭矩是210牛米，最大功率转速是6000转，最大扭矩转速为2000-4500转。与之匹配的变速箱为邦奇CVT变速箱和格特拉克6速手动变速箱，这样的动力系统对于一个1.4吨的紧凑型SUV来说完全够用，主打平顺和经济性。
亚光内门拉手的角度以及握感都相当的不错，舒适中带着运动风。
面积巨大的全景天幕，BJ20也给慷慨的配上 了，约小姐姐看星星的利器呀
关于后排，受限于级别和价格，两个人坐着肯定比三个人舒服，这个是硬道理。全车的座椅填充度不错，有着很好支撑性。个人看车难免挂一漏万，更多细节还请车友莅临当地4S实地体验。
谢谢观赏！
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