M3旗舰版开4年半想换M6对M6期望方向盘改幅运动后排增加空调出风口前光灯换LED灯源噪音控制达到众速腾级别换装2.0L发动机我知道难实现但噪音还M3样话就无法接受家开起来噪音怎么样呀
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(共18楼)
背影是老款。噪音的话，涡轮介入的时候大，我的理解是声浪。
我指的是NVH，胎噪、风燥、发动机噪音灯的综合表现。
M6不知道了，但比m3价位高，肯定强于m3。我试驾过哪个17款的福美来，感觉噪音控制的挺好，减震比我的s5好太多了！但手动6速的注意，2档不好挂没感觉！另外海口产的肯定比郑州产的工资配件要好，
福美来M5我亲戚就买了一辆，噪音跟M3真差不多！大得很，动力和M3比差远了。前几天试驾了长安CS55，隔音还不错。
加了全车隔音条，怠速800转车内和站车外听不到发动机声音，3000转有声浪。感觉开起来风燥和胎噪都大于发动机声音。就是过烂路车内的回音大点，而且悬挂偏硬。
只是单纯的试驾你觉得对于普通车友能感觉出多少好坏。试驾一般都不会车速太快，发动机噪音根本就出不来。我当初试驾帝豪真安静，提车回家跑到80迈就后悔，开三天就不想开，因为踩油门的脚能抽筋，能累死右腿。不到1000公里就转给了小舅子。当然长安c55这车本身在长安系列定位并不低。应该是要好一点
直接去店里试驾m6，给他来个暴力的提速。我朋友试驾卡罗拉都是直接地板油。销售都不敢说什么！
就是抵挡就猛提速试试发动机声音大吗，动力够不够！有没其他不好的地方！不用开那么快，毕竟不会随时都开100以上！
我感觉够安全才是第一的，日本车塑料板多，时间长了也不会产生异响，而且寿命比铁皮的还要长，而且金属接位时间长了可能会产生异响，隔音自己花点钱就可以坐了，1.5T的动力我感觉也就一般般，基本上就1，2档用的到，3档上去也没啥感觉了。车无完车，名爵6打运动，不过质量还不知道，荣威掉发动机都好几次了。而且车的空间也没M6大，加上价格也不低啊。
M6方向盘换成三幅的，增加后排空调出风口，换装2.0自吸发动机，隔音做好点就完美了！
想多了，2.0自吸的海马没发动机。外购增加成本，而且1.5T属于1.6L以下车，购买的时候也节约不少钱，2.0的又增加购车成本了，隔音不算差了，至少比我老板的09款思域好，18款M6估计会用到现在新款S5的软内饰，这个内饰才是硬伤，坐进去就和5万块的没区别，车内要是软内饰的话也产生降噪作用，后排出风应该会增大上来。就是这么运动的车用4幅的方向盘，我真不知道海马的人怎么想的，连同S5yang那样的车头也敢做出来，我也佩服设计师。
是啊，四幅方向盘太老太土了。厂家的思维总是跟不上时代步伐。我说用2.0指的是动力会更好，哪怕M8上的1.8自吸啊。
我是来看的顺便顶一下帖子感谢楼主的精彩分享看帖回帖是我的习惯
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