KX5后尾箱灯光不够亮相信大家早就发现了，为什么再要加装LED灯有很多种理由，有时候后尾箱放太多东西就把光源挡住了，变成了有灯变没灯，相信很多人都试过，也有在很黑的地方就很明显感觉不够亮了，之前在太网看过很多种加装的方法但也是不太理想，有的加装软灯条，线路乱七八糟，后来我研究下，研究出这种加装的办法，又亮又美观，不留意还以为是原厂的
（我上一台车已经这样安装了）现在身边的朋友也陆续安装了，后面贴子会看出来！！！
马上上图。。。。。
准备材料在马云上搜，很多很多，也很便宜，几块钱的事情。
来来来，所以事前的功夫都准备好，马上动手，开始拆拆拆.........
图中这两圈线可是大有来头，有没有车友可以看出来？？？
这是很标准的日系车标线，该线是 Yazaki日本矢崎原装线汽车专用线，耐高温，纯铜，阻燃！！！
日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立1941年，至今有70年的历史。全球员工人数超过20万人，主要生产汽车摩托车电线组件、线束、电气连接件、分配系统、电子元件、仪表等产品，大量应用于丰田、本田、日产……等占世界市场30%，居全球同行业之首。
以上几图都是说明先把线放置好，然后用扎带扣紧，以防线松动或制造易响。
将尾箱灯拆下，等下用穿过来的线，焊接到尾箱灯的线，就可以通电了。
3台已经改好尾箱灯的KX5很整齐停放在这里，任由各位看官看
最后来个总结，这样的安装是我认为比较完美的一种，两灯占用面积小，不容易给人看到，也有人会认为是原车的另外有人会说到：(你们是不是很无聊，车尾箱在晚上一年也开不了几次，非要这样折腾吗？折腾之后有用吗？)，我回下：这可能是每个人的用车习惯不太一样，没用的时候真是觉得它没用，但是到你真正需要用的时候没有才发现它是有用的，就好比如国家养兵千日，用兵一时。。。最后提下大家改装有风险，请勿折腾！！！
下期预告：激活KX5前门反光片，亮出一片新天地好像说的有点夸张了
（我上一台车已经这样安装了）现在身边的朋友也陆续安装了，后面贴子会看出来！！！马上上图。。。。。
准备材料在马云上搜，很多很多，也很便宜，几块钱的事情。
先把螺丝拆下，找地方放好，不然等下又找不到了！！
左拆拆，右拆拆。
外面两颗螺丝拆完后，到里面的内饰板，拆了内饰板后，左右两边还有两颗螺丝的，注意一下。
就是这两颗螺丝
就是这两颗螺丝
所有螺丝拆完后，就可以把内饰板拆下来进行加工处理
已经拆下来了
用料还是厚道的
全拆下来后，全貌就是这样
这是很标准的日系车标线，该线是 Yazaki日本矢崎原装线汽车专用线，耐高温，纯铜，阻燃！！！
日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立1941年，至今有70年的历史。全球员工人数超过20万人，主要生产汽车摩托车电线组件、线束、电气连接件、分配系统、电子元件、仪表等产品，大量应用于丰田、本田、日产……等占世界市场30%，居全球同行业之首。
准备穿线
量了线需要用多长以后，再用电工胶布包好
已经包好了，可以穿线了
银色这个是穿线神器
秒穿，但图图拍的不好
已经布好线，用扎带扣紧
正在用扎带扣紧
把线连到尾箱灯哪里
忙里偷闲，等我把尾箱灯分解下，原来是一颗3030的灯珠，用透镜来散光，线路板是用双面的玻纤板来做的，懂的就极其简单
检查哪里是正极
用开线器开线
红色接正，黑色接负
最怕弄得不紧，行车中会抖动会松动，所以所有的线口都会用锡焊紧
完了以后就把线包好
接电这里已经大功告成了，但革命尚未成功，还需要继续努力！
神灯来了，我们这次要安装就是这个鹰眼COB灯
先挑选好要开孔的位置，然后用小刀轻轻一划
还没来得急拍照，这边已经开好孔了
马上拍拍拍，刚好没有错过，要用手把两边的海绵弄开，否则会卷进钻头里，整片海绵就有可能报废了。
然后把灯装在刚转孔的位置，然后准备接线
大师傅的手艺，把线包好
所有接口都会有锡焊好。
大功告成了
门上网焊好的接头，分公母
把这两个公母头先接上，试试灯亮不亮！！
这是模拟安装的效果，灯亮了，可以还原了！！
还原中，把所有螺丝装回
把所有螺丝装回
把所有螺丝装回
把所有螺丝装回
这图就是只有原车屋箱灯的效果
这就是我们后期加装上去的尾箱灯效果，一个天一个地，分别就这样！！
另外有人会说到：(你们是不是很无聊，车尾箱在晚上一年也开不了几次，非要这样折腾吗？折腾之后有用吗？)，我回下：这可能是每个人的用车习惯不太一样，没用的时候真是觉得它没用，但是到你真正需要用的时候没有才发现它是有用的，就好比如国家养兵千日，用兵一时。。。最后提下大家改装有风险，请勿折腾！！！下期预告：激活KX5前门反光片，亮出一片新天地
好像说的有点夸张了
起亚KX5
3.12分
良好
推荐优点: 当时来说配置会算是很多的，主要看上了定速巡航、胎压监测、手机互联的中控屏幕、倒车雷达加影像，还有看起来还算是可以接受的外观 缺点: 缺点开过就会觉得很明显的，后悔当时买车的时候没有试车，不然就可能不买了；普通模式的时候，当你松开油门，表显是不供油的，然而波箱也没有自动滑行的功能吧，60公里以下时速掉的很快，总觉得松开油门车就不顺滑的溜车了，节能模式更加明显；但是我发现可能是厂家刻意的去控制档位和供油吧，运动模式和手动模式情况下，60公里以下松开油门就不会有那么明显的车子不去的感觉了，可能厂家认为这样子会比较省油吧。。。所以我现在都是适应了这种拖着不去的感觉替代了刹车
评价车型：起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱Premium
W12发动机轰轰轰
4.25分
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快来回复楼主呀
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