车型: CX-5 2。0自动舒适型 行驶里程:45000公里【故障描述】 晚上国道D档正常行驶，时速大概70Km/h，忽然感到明显的顿挫感，发动机啸叫，观察仪表盘时速瞬间降至30到40之间，转速1500转左右，轻点油门转速迅疾升到3500转以上，伴随发动机轰鸣声，车速不变，没有提高，尝试转到手动挡，仪表盘显示M，不显示档位，拨动档杆升降档无效。 仪表盘无故障显示灯亮。 靠路边停车后，尝试换入N档，有明显的冲击感，类似手动挡车高挡起步熄火的感觉，换其他档感觉都一样。 挂D档重新起步，可以走，但是给油最高时速升不到30公里以上，转速却快速上升，瞬间会提高到3500以上，伴随发动机强大的轰鸣声。 熄火呆了大概3分钟左右，重新发动，一切恢复正常。 第二天送到4s店检测，没有读到故障代码，无法判断故障原因。 这个问题如果发生在超车时或者高速上面，后果不堪设想。 有没有哪位车友碰到过类似情况，及后来是怎么解决的，是偶发，还是会频繁出现。
马自达CX-5
3.72分
良好
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了，大家有点疑惑了吧？我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如，驾驶感不错，人马合一，颜值高，大小毛病几乎没有，耐操，功能基本能满足我的需求，再不需要加装什么了，加上国家的优惠政策，正是买车的大好时机，果断入手了.上一辆车开了快9年了，开起来还是很丝滑，舍不得，还是买同款的才能延续我对它的爱！！上个车是激情红，这次换车就选了白色的，内饰很沉稳，中控台也漂亮，基本需求都满足了，唯一一点就是不是全智能屏，嗨，马自达，就可以把它叫醒，简单的更换节目还是可以的，好像还不能连导航，估计是我还没熟悉它的功能吧，等我摸几天嘛，仪表盘显示是半液晶的，还不怎么习惯，需要磨合，手刹换成了电子刹了，屏幕是现在流行的大屏款式，调节需要在悦连上操作，因为先前的车是13款的，后排那里没出风口，现在的后排增加了出风口了，总之一句话，新款的配置很人性化，马自达-你-值得拥有！！
评价车型：马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
查看3813位真实车友评价
5
快来回复楼主呀
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