有跟摄影和汽车相关的聊资可以微博 @Malebird
不算懂车，各位看官轻拍，在此谢过！
器材：iphoneX+EOS 5D MARK III + Sigma 50mmf/1.4 ART
拍片：我
出镜：淑扬同学
去四大爷店拿车，遇到LC Flare Yellow特别版，这个颜色骚气的很吶，好看！ 必须先拍几张发个圈，提升一下逼格
虽是小跑，内饰依旧有雷克萨斯的风范，做工讲究、实用
超大尺寸的屏幕视觉感官嗷嗷好，使用反馈也很灵敏，触摸板体验实话一般，比较容易误碰
超大轮毂造型相当棒
方向盘的用料和缝线，自行感受一下
侧后方，好看，该车配备碳纤维主动扰流板哦
车头，雷家的运动担当
整车设计耐看，有主动式碳纤维尾翼，在车速超过80km/h时自动升起，想想都逼格满满
轮毂，心水
回旋镖形LED日行灯与不规则形状的LED大灯组好看得不要不要的
猜车视频，发个抖音，不少人看呢
这个色，我更喜欢点，哈哈 ，真的喜欢，可以成为dream 小跑
再来一个色，也好看
噹噹噹噹，主角来了，RX450h，第一眼的感觉就是：高大上，如果说凯迪拉克是钻石切割设计，那雷克萨斯略胜一筹
曾经看过一篇帖子，RX450在起步和低速阶段都会以纯电模式驱动，松开油门或刹车还会为电池充电；当你稍微用力踩油门让车辆提速时，发动机才会介入，并且和电动机共同驱动车辆；当你需要深踩油门全力提速时，3.5L发动机才会完全接管驱动的控制权，一边为车辆提供充沛的动力，一边为电池充电。乍看牛B，细想更牛B
全景影像，非常好用，清晰度也相当可以
服务区偶遇爆改牧马人，开着RX450h的优雅的我，看看并无感触哈哈
偶遇这辆林肯，神车啊
又是一辆作得不要不要的ATSL，品位极差，拉低凯迪拉克车主的档次，鄙视之
正片开启，必须从大灯开始，比起登场奥迪，我更喜欢雷家，有美感，而不是纯炫耀技术
哒哒哒哒哒哒，小师妹来了
车标的设计说实话，我觉得是雷家一定要去改进的地方，不符合中高端豪华品牌的定位，个人意见啊，混动车型也不一定要用蓝色车标吧
大叔加萝莉，其乐融融哈哈
轮毂很漂亮，只是这辆车开了不少路，又下雨，有点脏，讲究看下吧哈哈
这次走一波小清新
尾标，字体设计考究
雷家的车身细节设计，真的是没话说的，堪称典范啊
可爱
尾灯欣赏，就是好看
蚊子有点多，给咬了很多包，心疼
这一代RX的设计师绝唱，与LS和ES的组合，个人感觉外观是所有豪华品牌中最好看的，几乎跳不出毛病
纺锥形的进气格栅尺寸被放大，拥有着很强的视觉冲击性
家族新风格的前大灯带有LED日间行车灯，雾灯也根据车头造型勾勒出坚硬个性的造型，一改上一代的中庸油腻
这台RX450h的舒适性和安全性配置太全乎了，10个安全气囊，胎压监测、导航、车载无线充电、石英钟表、全景天窗、全景泊车影像、升级版的Remote Touch信息操作系统、全彩色抬头显示、无接触开启尾门系统、G-Book智能副驾、车载Wi-fi、马克列为森豪华音响、后排娱乐系统、前排座椅3档通风及加热等等等等等等等......
在整车造型设计上，这一代雷克萨斯做得非常成功
悬浮式车顶设计非常棒，目前看到最好看的悬浮式车顶设计
鄙人开过的SUV有Q7、X5、XC60、极光、秦等一众，各有千秋，但驾驶质感上来说，RX450h必属顶级，是那种你一开就感觉老子开完二字还能接着开的那种，传世级SUV哈哈
炒鸡好看啊 ，刚入30的我真心忍不住想要一辆作为日常用车
这一代RX450h的长宽高为4890*1895*1685mm，轴距2790mm。比上一代大，作为中大型SUV，视觉感官却十分紧凑，不多一分不少一毫，到位了
内饰设计相对保守，但也是百万级的豪车才能拥有的质感
雷克萨斯RX
4.18分
优秀
推荐优点: 外观一般，内饰大气，符合东方人的审美观，储物空间合理，跑长途时储物空间充足，备胎虽然不是全尺寸的，但也算比较大，用着踏实，发动机与变速箱配合默契丝般顺滑，3.5的排量因混动平均油耗只有7.5升左右，时速一百以内行驶时，车内安静，热车后发动机介入时十分安静，几乎感觉不到，音响系统支持杜比5.1多声道格式，声音层次丰富 缺点: 车身结构太软，交叉轴时车身变形，造成开启后备箱困难，车身钢板太薄，用力擦车时，钢板像纸一样变形，时速达到120后风噪突然变得非常明显，大风中行驶，车身稳定性不如德系。比如这车，车重2165KG，六七级大风中行驶时速80公里驾驶感觉像开船，3.0T的奥迪Q5，车重1950KG，同样条件下行驶，时速120无压力，车机系统老旧，导航难用，2012年以后生产的车辆，马克莱文森音响音响系统不支持WAV DTS5.1
评价车型：雷克萨斯RX 2016款 450h 尊贵版
喜喜老哥
4.13分
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快来回复楼主呀
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