精
新Q7求精华 前brembo M8,后 M4双卡钳,改装案例
继上次(原厂件,矩阵大灯,熏黑尾灯,电吸门,SQ7轮毂等,以及内饰真皮升级,仪表台,扶手纳帕皮,四门板纳帕+alcantara ,顶篷及遮阳挡ABCDE柱alcantara )改装案例分享之后。时隔半年左右。现在,我又回来了,带给各位的是我的刹车再次升级案例(应该是最终的了)。
前面搭配brembo M8+412的打孔盘。
后面brembo搭配brembo M4+380+特斯拉电子手刹(纯属个人喜欢brembo ,所以电子手刹也选择了特斯拉)双卡钳(不知会不会是全国首例,)。总体是这样,接下来,上图片。有一些东西
这是我之前的,也就是上次发帖的。前后刹车也都改了,但不是很明显。
前面是brembo GT6+400的原厂SQ7盘。
后面没怎么改。为了衬托轮毂,就换了一个400的加大盘而已。
说实话,SQ7轮毂是我的第二套轮毂,之前还换过一套英国某锻造的21轮毂。。然后用了不到5000公里,我弄了SQ7 22寸的轮毂。
这是最开始的轮毂,拆下来如图。
成色还是很好啊,水冲清洗干净9.9新。现在还在朋友店里放着,不知道何时才能用上!。。。自从上了SQ7轮毂以后就一直冷落了它,也自从上了SQ7轮毂以后,改刹车的念头就更加疯狂了。。这不,第二次弄,终于,大几万狠心的弄了去
中间还弄过一个后加大卡钳。。也是折腾的挺累的。。现在之前弄过的刹车也一样凉凉的躺着了。
同样使用时间跟轮毂差不多。。比轮毂稍微?一点点,表面有些磕伤漆的情况。现在也是朋友店放着。。看着都心疼。。都是钱,都怪自己没有一步折腾到位。。算了,也罢,都是折腾过来的。看M8 M4吧
后面M4近照,相比M8就小了很。但是我相信搭配双卡钳,前后大小应该都差不了。
重量级,哈哈。。除了后面的刹车支架级特斯拉电子手刹(驻车用,刹车主要靠前面M8后面M4),其余都是原装进口。。苦苦等了我好一些日子哦!值得
历时大半天,到晚上才完美搞定。。先磨合一段时间,到时候脚感应该很爽,大车大脚大刹车。。这才是应该有的霸气。打算后期再装ABT 的包围。。到时候再来分享。。
这里很感谢店家的安装。很到位专业。
最后感谢贴友的耐心阅读。。写的不好,改的不好。还望勿喷。。欢迎各位车友交流!感激!!!
推荐优点: 作为全球知名大品牌,Q7的操控性自然不错,方向盘手感极佳,转向灵活清晰,车子在行驶过程中换挡很顺畅柔和。坐着很舒适,空间很不错, 特别是后排座椅放到,整个一张超级大床啊,在上面可以为所欲为啊,哈哈。总之,奥迪是大品牌,整个设计回去爱是不错的,就是价格有些高啊。
缺点: 设计稍显落伍,油耗高,性价比不强。如果非要说不满意,我觉得车内异味有点超出我的想象,造成在全密闭的情况下,我竟然头昏眼花,发恶心想吐,这可能跟新车回来不到两周有关吧,期望后期奥迪能够改善一下。性价比不高,不太适合中国老百姓的购车期望目标。
评价车型:奥迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 进取型(200kW)
【行云流水】
4.50分
查看283位真实车友评价
回复
(共34楼)
跳棋的这套轮毂挺别致的呀,只是起到了一个减压的作用吗?还是一个什么特别的高科技设置呢?不知道她的老公兴奋非常好吧,看起来很密市的支撑性也比较好。嗯,不容易变形,是不是复位什么的比较容易一些,对于车的技术含量来讲,我不是太专业,还需要专业人士来点评。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复