当车子越来越多，汽车上的安全配置想必也没人会嫌多。胎压监测这个配置目前已经是许多车主必不可少的安全配置之一了，但是很奇怪，后装的胎压监测大家都喜欢内置式的，为什么大家不爱外置式？1.胎压监测新车必备品新车出厂要强制装载胎压监测的消息想必大家都知道了，对于胎压监测的必要性想必大家也明白了。毕竟是唯一与路面直接接触的零部件，轮胎的安全太重要了。我身边就有一则事例，朋友在跑高速的前一天收到了胎压监测的报警，去修理店一看，其中一个轮胎上扎了两根钉。如果没有胎压监测肯定没这么快能发现，万一就这么跑上了高速，后果可想而知了。如果你的车自带了胎压监测，那当然好；如果没有，那你真的不准备装一个？对了，如果自带的胎压监测是间接式的哪种，也就是无法直接看见轮胎胎压数值的，也挺没安全感的，不妨后期加装个可以直接看见数值的直接式胎压监测吧！2.后装的胎压监测内置or外置根据胎压监测的传感器放置位置区分，后装的胎压监测我们可以分为两类，一是内置式的，二是外置式的。内置和外置主要区别在安装方式。内置式的胎压监测必须到修理店安装，首先把轮胎给“扒开”，然后将传感器装在轮毂上，再把轮胎装好，这还没完，接下来是做四个车轮的动平衡。四个传感器撞下来，估计几个小时跑不了。而外置式的就简单到飞起，自己一个人就可以搞定。先将轮胎本身的气门嘴帽拧下来，然后将对应的传感器取代气门嘴帽给拧上去，就好了，简简单单10几分钟就完成了。3.你为什么不爱外置？看完安装方式后，大家是不是都产生了疑问呢？为什么明明内置式的胎压监测安装起来比较麻烦，大家还是愿意买内置式的胎压监测呢？这就涉及到了安装方式之外的区别了。首先是精确度。内置式的传感器装载在轮胎内部的轮毂上，胎压和胎温的一点点变化传感器都能360°地清晰感应到；而外置式的传感器却装载在轮胎外部的气门嘴上，能感受到胎压和胎温的面积只有气门嘴那一小点区域，感应能力当然要弱上一丢丢。其次是防盗性。内置式的胎压监测是装载轮胎内部的，要想偷最好的方式可能是一整个轮胎或者一辆车子给偷走。而外置式得胎压监测偷起来难度就太低了，早上起来发现轮胎瘪下去气门嘴帽被拧走得事情还少见吗？还有就是安全性。虽然外置式的胎压监测安装起来简单快捷，但是安装不到位的话，是可能让轮胎产生漏气的。虽说内置式的传感器安装不当也可能会损害轮毂，但毕竟是专业人士的专业操作，我们选择值得信赖的就可以了。4.到底选哪种？各有各的好的好。考虑到精准度和防盗性，如有可能有好的选择当然是内置式的胎压监测。但如果你实在厌烦还要专门去安装和做动平衡，那外置式的也是不错的选择，选择靠谱的牌子即可。