鲁迅曾经说过，当你开上雷克萨斯之后，你会发现，原来街上有这么多雷克萨斯。

没错，当我开上这辆雷克萨斯NX（查成交价|车型详解）之后，经常发现路上有雷克萨斯NX出没，啧啧！

每次看到同类，一股莫名的骄傲会从脚底升起，然后迫使我右脚发力、把这股骄傲狠狠地按捺了下去——油门踩到底，绝尘而去。

我能跟路上普通的NX一样？我是顶配的，谢谢！
话说那台拿到这台蓝色顶配NX之后，我马上事不宜迟在朋友圈低调发了张图。发完正等着收割评论区的艳羡。

谁知道，朋友圈的逼王在评论区辣评：“你这个是旧款来的”。

气得老衲我一口鲜血差点喷出来，要不是媳妇死死抱住我大腿，我就要抄起我那2米4的大刀过去砍他了。

什么旧款！劳资这个是顶配的F SPORT版本！生气！


那么简单介绍下我这骄傲的顶配了——雷克萨斯NX 2018款 300h F SPORT

首先它是一台混合动力车（雷克萨斯车型后面带h字样的都是混动版本）。

汽油机和电机电池协同工作，汽油机是丰田的2.5L自然吸气发动机，前后2个电机，动力通过电子无级变速器（E-CVT）传递到四个轮子上。

混动的好处是省油，我这几天空调开得多，油耗不准，但NX车主实际的百公里平均油耗大概是6.5升。

以车重差不多的奥迪Q5做参考，奥迪Q5油耗去到了11升，可见混动NX的油耗表现确实不错。
其次它是F SPORT版本，这个版本其实就是个性化装饰版本。除了车身内外有一些F SPORT的标注外，最明显的就是前脸中网不同。

普通的雷克萨斯NX中网是横向的线条，但F SPORT版是更精致的网状式。
由于F SPORT卖最贵（53.2万元），很少人会买，所以街头很罕见，没见过的还以为这个是旧款，比如我朋友圈的逼王。

再次，F SPORT版本比次顶配贵了10.2万元，但是多了不少独有的配置，比如后备箱感应开启、方向盘加热、方向盘记忆、抬头显示、电动座椅记忆、前排座椅通风、14个扬声器、全景摄像头……

这些配置我基本体验过了，觉得挺好用的。

但是毕竟贵了10万多，有些人会觉得脑门被夹过才买顶配，但预算不差的话，当然还是配置高用起来爽哇！
这几天，我开着这台雷克萨斯NX去了番禺和佛山，吃吃吃、逛逛逛。

你将在我的帖子里看到以下三大部分内容：

1、凌晨一点去吃番禺猪杂是一种怎样的体验？
2、寻味顺德之养生大餐、老字号甜品、陈村粉
3、游览岭南建筑代表——佛山祖庙
4、雷克萨斯NX开起来怎么样？顶配的配置体验如何？

怎么样？车有了，美食有了，经典建筑也有了，这三位一体的游记是不是很够意思？
来不及解释了，拿到雷克萨斯NX 300h的当晚，我就带着基友去了番禺。

熟悉的朋友都知道，番禺在广州市中心的南边，算半个郊区。

半夜去郊区干嘛？因为那里有传说中的新鲜猪杂！

看车上的时针，是晚上11点15分出发的。本来开过去也就40多分钟，结果开错道……活生生开了1个多小时。
来到目的地——标记美食，就路边一店，但是局面让人吃惊！这特么大半夜的，为什么这里这么热闹？

车都没地方停啊！
而且还坐满了人，整个大堂很嘈杂，这特么完全是早上喝早茶的场面啊！
车都停在路边，雷克萨斯NX就随便找了个路边的空档插了进去。晚上太黑了，随手一拍。
这就是个村里哪户人家搞了个大排档，有灯、有风扇、有桌椅就点菜开吃！就餐环境没得讲究！
哈哈哈哈哈哈！到了这种地方你知道怎么点菜吗？

得自己动手！看上啥了直接放框子里，比如这新鲜的粉肠、猪肝、猪心、排骨、瘦肉。

点菜非常生猛！必须弄得一手血腥油腻。等老板来给你夹？

不好意思，老板娘好忙的，剁排骨都忙不过来。
今天这次失算了，因为出来之前我是吃了半只盐焗鸡的，饱食之后才出来。

战斗力不够的情况下，就只点了豆豉蒸排骨、猪杂肠粉、炒猪杂。其实猪杂粥很有名，但那一盆，我实在吃不下了。
点好菜之后就坐，要等一下的，等的时候看到有人举着牌子来回走，一开始不知道啥意思，后来一看数字不对，噗！

这不就是雷克萨斯NX的车牌号吗？原来挡着人家车出去了，店里要求挪车！不过这图里的车牌不是NX的！
挪完之后再过会就上菜了！排骨就是豆豉蒸排骨，肉质非常鲜。炒猪杂也非常鲜。

而这个肠粉，里面全是猪杂猪肉，相当扎实的吃法。
看着隔壁桌的吃吃喝喝，等个菜还有空打牌，终于轮到我们一顿操作猛如虎了。

吃完结账，猜错多少钱？
我来的这个地方叫标记美食，还比较出名，这是他们的价目表。一般的猪杂排骨按38块一斤算，不收加工费。

猪心猪腰贵不少，得68块一斤。

就刚才我们那3个菜的吃法就是140多块，还可以吧？

对了，他们这只收现金，收银方式非常古老，居然还用复印纸，连个超市那种收银机都没有。

结账的时候我顺道问了问，“你们这店开多久了？”“十几年了”。

啧啧！一个猪杂店都开这么久了！
其实这一条街都是卖猪杂的，因为离番禺屠宰场近！第一次来，就选了个他们说比较好吃的店。

想不到我和雷克萨斯NX 300h的第一夜就献给了猪杂！

吃饱犯困，路上也没顾得上拍照，回到家都2点多了，没把我给困死！

深更半夜吃猪杂，得非常有心的人才能体验到了，各位道友要去的话，一定要先睡饱！
今天的目标是佛山，吃吃吃、看看看！

从广州去佛山会经过高速，市区里憋久了，刚好可以体验下雷克萨斯NX的运动模式。
NX有三种驾驶模式，分别是Eco经济模式，常规模式和Sport运动模式。

Eco模式特别适合在市区开，发动机转速基本保持在1000转以下，电机积极介入，你一踩刹车，或者下坡，电机就在给电池充电了。所以Eco经济模式下，它就是台务实、省油、舒适、堵车不那么闹心的佛系车。

要体验Sport模式，就得上高速。你把那旋钮往最右边一拧，仪表盘马上变了——变成转速模式了。这时候你深踩油门，发动机转速马上达到3000多转，然后你发现突然间噪音也马上上来了。

至于动力嘛，只能说输出持续线性，但什么推背感、窜出去，绝壁不存在的，而且你油门踩到底，发现它能给你的，也就那么多了。都用Sport+模式试过这台车的极限了，马上就知道这台车是怎样的设定了。别看长得凶残，它跟性能操控没有半毛钱关系，居家务实小能手是也！ 

关于Sport模式下突如其来的噪音，后来科学研究发现，是雷克萨斯官方故意设定的，它通过喇叭发声，模拟发动机奋力工作的声音，给驾驶员同志营造一种性能车的氛围……
这个声音是可以调节的，看上面那张图，那个发光的ASC键，就是调节声音大小的，知道真相的我当然把它调到最小了。

高速体验NX之后，动力真是没吸引力哎。

还好还有设计撑门面， 雷克萨斯的设计，光是看图的话会觉得过于激进，甚至有点狰狞，但看实车，会觉得这才够带感。

尤其是开着我的蓝色NX F SPORT穿梭在佛山街头的时候，我感觉整条街只有我的车最帅，那种睥睨一条街的骄傲，你们感受下。

而且因为是F SPORT版本，街上就没看到过一样的。吼吼！
其实佛山市区还是挺方便逛的，商业区岭南新天地和佛山祖庙是挨着的，还有著名的梁园也不远。到了之后先找个地方把给车停了，然后步行去找吃的。

岭南新天地的环境确实不错，古朴的巷道还有绿植烘托，商店都在树下，所以这里像一个公园餐厅。而且有些饭店的屋子样式，就是古朴风格的青砖房。

今天周末，人流量也不多，整个氛围比较轻松惬意。
这里都是吃的，各种餐馆咖啡店奶茶店，吃个什么好呢？

搜了一圈，发现这家养生店的评价不错，也懒得找了，就直接就地解决问题。

这家店也开在旧式的青砖院子里，完全就是一个私家宅院。看墙上的介绍，这老宅子有一百多年了。
一间屋子摆几张桌子，古朴清雅的就餐氛围比较特别，而且还挺温馨的，更像是一大家子人在吃饭。
既然主打养生，那么这198块一盅的佛跳墙要不要点呢？噗！好贵啊！

另外蒸饭是他们的特色，那就来一发吧！
看柜台上盐渍的金桔，老广应该都认识，就是把那种小金钱橘泡在盐水里，可以泡很多年，泡越久效果越好？拿几颗出来泡水喝，可以治疗咳嗽和喉咙发炎。

我也是听说，懂货的朋友可以楼下给我科普。

上菜啦！这盘生菜是服务员推荐的，说是他们自己种的，好像还是第一次这么直接一根一根吃生菜，口感清爽！
然后就是我的佛跳墙了，198块哎，里面有海参、鲍鱼、花胶、鸡肉、猪肉什么的，总是就是集合了海陆空的优秀食材。

佛跳脚的盐可以自己加，但我没放，老板也建议我别放，所以佛跳墙并不是很香醇的口感，其实汤是挺清淡的。
猪脚姜了解下，这东西无论是街边摊还是私厨，出品的都挺好，口感甜糯，但是不腻，听说坐月子必备，补血气！
蒸饭是他们这里的特色，我点了个泡菜牛肉味的，泡菜是冷的，酸甜，跟牛肉搭配起来很下饭。
怎么样？战斗力不错吧？光盘行动！
吃完饭了不能停啊，接着去找甜品！老字号甜品店民信老铺就在附近，懂货的同学都知道，佛山顺德的双皮奶是一绝，口感就是比一般的双皮奶更醇厚。
那肯定是要点双皮奶啦！然后看到椰子双皮奶也很心动，没想到上来之后真的是一整只椰子啊！

啊啊啊啊啊啊啊！！！刚吃完饭来这么一大双皮奶，有点招架不住了！但是真的香、嫩、滑！

我们还点了炸牛奶，吃完真的好撑，虽然也很想试试其他的糖水，但真的吃不动了……
吃完去逛祖庙，祖庙是挨着岭南新天地，挺方便。

祖庙不仅是国家级文物保护单位，也是岭南古建筑的代表作，这里面不仅有文物，还有很多艺术品。

看到这赭红色的外墙，就知道这是另一方天地。进门20块，佛山人有优惠政策，可以不要钱。
如果你逛这种古建筑没什么感觉的话，那是因为你逛少了。

逛多了之后你会发现，虽然都是岭南建筑，虽然都是宗氏祠堂，但布局和气象是不一样的，各自别有风味。而且逛多了之后，你就会开始明白什么叫岭南建筑，他们的特色在建筑和工艺的细节上。
比如这墙上和屋檐上的灰塑作品，题材非常丰富，天上飞的鸟，海里游的鱼，地上跑的兽，民间故事、神话传奇都有。色彩和样式都很漂亮。
灰塑是个什么东西呢？是岭南传统建筑装饰工艺，俗称“灰批”，用石灰、纸浆等混合做原料塑造成型，多用于山墙、屋脊、门楼。
说白了，其实灰塑是一种雕塑工艺，它第一道工序是描出设计草图，然后用铁圈扎出雕塑的轮廓，再上灰浆、上色。

别的民宅或者祠堂都会有灰塑，但数量和种类远远不能跟佛山祖庙相比，祖庙的灰塑可以说非常富丽堂皇了，屋檐、墙面都装饰得很漂亮，广州的陈家祠远远没这么多！

为什么呢？因为祖庙是烧香的地方啊，哈哈哈哈，富人愿意为信仰买单捐款。各个朝代一直捐款不断，累积了这么多年。

祖庙是北宋年间始建的，历代经过重修，清代1899年大修之后，大概就有了现在的样子了。
看这里面的牌匾，这块是道光年间的！
这里面供奉的是北帝，一位道教大神，个人没有这方面的信仰，就不多说了。

另外祖庙的大殿里有北帝的金身塑像，比较大，金光照人。个人觉得对着塑像拍非常不礼貌，所以就没拍了。
不知道为毛，我开始对艺术作品有了欣赏能力，可能是开始看得多了吧（无形装逼最致命……）。

祖庙的空地上就有陶塑，就用了玻璃罩子围了起来。

陶塑是清代广府祠堂、庙宇中用得比较多的装饰工艺，图里面这些陶塑人物的形态表情非常自然流畅，而且百余年了，釉色看上去依然很新，静静地展露古朴素雅之美。
祖庙里面还有块石碑，传是唐朝贞观年间，在一个山丘上挖出了几尊佛像，他们还特意刻了个石碑——佛山，这也是佛山的由来。
岭南建筑还有一种用的多的装饰艺术叫做砖雕，砖雕是直接在烧就的青砖上雕刻，广东砖雕的主要产地是南海佛山和番禺沙湾。
看到上图里面墙上的砖雕效果了吗？跟青砖房子浑然一体，雅致古朴！

灰塑、陶塑、砖雕这三大件说完了（其实还有木雕），你是不是对岭南建筑的装饰艺术大概有了了解？ 之后你去别的岭南古建筑都会看到它们的身影。

哈哈哈，如果你对这些装饰工艺没啥感觉的话，你想想你家房子装修，墙上可能都舍不得贴墙纸，再对比下佛山祖庙满屋的堂皇，就知道装饰艺术有多………………………………费钱了……

佛山祖庙里面还有个文物艺术级的戏台子——万福台，关键是现在还能用，我们去的时候还正在唱粤剧，非常不错了，毕竟大热天大中午的热死人还在唱。

万福台是华南地区最古老和保存最好的古戏台。始建于清初顺治十五年，台子有2米多高，前面石砖铺地，两边有长廊供民众和乡绅富户观剧。

整个万福台看上去很精致，精工巧作的木雕装饰都有300多年的历史了。

不过呢，唱的是粤剧，语言上隔绝了外省人，另外剧本剧情可能不合年轻人的口味，哎！
祖庙不只是有这些，里面还有祖庙博物馆、艺术展、黄飞鸿纪念馆，20块门票花得还是挺值的。

艺术展很意外，本着进去瞎瞅瞅的心态，竟然邂逅了通草画展览，这是一个非常不为人知的东西了，非常有意思。
通草画是一种以通草（本地比较常见的一种植物的茎髓，就地取材）为材质的水彩画，尺幅小，看起来其貌不扬，甚至笔法幼稚，但描绘细腻，着色夺目，而且题材广泛，能还原当时的民俗风貌。

这玩意怎么来的呢？16世纪以来，广州就是对外贸易的通商口岸，外贸发达。来到这里的老外对东方世界都很好奇，回老家的时候想带点特产回去，给亲朋好友瞧瞧神秘东方长什么样，那会照片又没有普及，那么最方便的就是画了，这些通草画相当于广州的明信片，有研究表明，从1860年到1862年，2年的时间里，出口的通草画总数量超过了4万。

老外透过通草画了解了广州。所以通草画都是出口外销的，被世界各地的博物馆和私人收藏家收藏了，国内没人买这些玩意，你要是没听说过那太正常了……

这些通草画之所以能保存下来，是因为因为一位英国友人慷慨捐赠，让历经百年荣耀和孤寂的通草水彩画重回故乡，也历史后人的我们，重新回眸到了百年前的清代时光。

来看看当时先辈们是什么光景？
通草画除了自然风光、反映各阶层人物的造型，还有反映手艺的场景，比如养蚕织丝、做木门、给茶叶木包装上漆的手艺场景图。
通草画看下来，时间就比较捉急了，因为还要去别的地方，祖庙里的黄飞鸿纪念馆就此错过。
出了祖庙，我天，那个热！背上全是汗！

这时候雷克萨斯NX的座椅通风就非常给力了，一上车背上和腿上就凉风习习，爽！

接下来去干嘛呢？去看另一个岭南建筑——梁园。梁园是广东四大名园之一，这是梁姓家族200多年前建起来的，跟达官贵人家的豪宅不同，这是个文人私宅——梁园是清代岭南文人园林的典型代表之一。

园林的布局很明显，几年前我曾来过这里，梁园后面有一个大湖，去的那天下雨，听着雨打芭蕉，雨滴游湖，其实很惬意，下雨天来逛园林挺好的。

梁园这地方貌似不能停车，啥情况？先把车停边上的工地再说……
下车后来到大门口一看！WHAT？？？？梁园闭门谢客了！！！

原来在重修，这次要修到过年了……
接下来去另一个神奇的地方，还挺远，虽然都是在佛山，但从梁园开过去要40分钟……

那地方有什么吸引着我呢？

陈村粉！
陈村粉在佛山顺德陈村，别的地方也可以吃，但既然出来浪，就得去最正宗的地方吃！

陈村粉是当地人黄但创作的成果，是米做的。我们来的这个店就是黄但记老店。

先把车停了，别看这地方是村镇，居然有公交的，而且车都停满了，转了两圈才找到一个空地。
黄但记老店一开始是这个名，后来黄但的后人把店名改成了陈村粉食府，其实就是一家店。
陈村粉的吃法很多，可以凉拌，可以炒，可以清蒸。

一碗粉，小份是13块，大份是18块，价格还OK？但是你想想这家店是开在离佛山城区驱车40分钟的镇上哦？这价格其实都是广州城区的主流价了！
点完菜，我就去厨房那边蹦跶了，他们菜式少，厨房负担小，小哥就负责剁剁陈村粉，放汤里过捞。

另外，可以直接买原料的，有阿婆就买了一袋子粉回去自己煮，我问了下，能放多久？阿婆说两天没问题。
两天……那我还是在这吃新鲜的吧。
先上来的是炒陈村粉，跟夜宵路边摊的炒河粉相比，这个清爽很多，而且口感细滑。
这盘炸豆腐有意思，咬开之后里面就是嫩嫩的豆腐了，更像一盘零食，很容易就吃光了！
接下来这盘是凉拌陈村粉，切得比较细，浇上芝麻和一些肉汤汁，搅拌下就是一份甘爽的凉菜了！
最后出场的是蒸陈村粉，这也是广州市区常见的吃法，可能蒸的方式，对原材料的新鲜程度要求最低。
三份正宗的陈村粉下肚，对陈村粉就建立起了一份味觉记忆档案，此后就能吃出陈村粉的好坏了。

就好比吃肠粉，吃多了之后自然会发现，有些小摊上薯粉加太多，导致肠粉虽滑，但过硬，米的细腻温厚就没有了。

想不到因为雷克萨斯NX，想不到因为陈村粉，我会来到这个小镇上。
吃完趁天色还亮堂，就打道回府了。

今天这么一天下来，行程其实挺密集了，从广州开往佛山、吃完佛山的养生餐、甜品、逛了祖庙、去了一趟梁园（门口）、又开车40分钟来吃陈村粉。

这陈村粉确实有点远了，跟番禺半夜的猪杂一样，得有心才能去到的地方。
这几天开着雷克萨斯NX 300h上下班，对它也有了一定了解，接下来都是谈车的！

【隔音——低速优秀、高速有失水准】

目前开过雷克萨斯CT200h、雷克萨斯RX，坐过雷克萨斯ES，个人主观体验上，隔音的高低是这样的：RX＞NX＞ES＞CT。

坐过的2017款ES上车之后给人的感觉挺好的，内外都很精致，但速度稍微快一点，大概50码的时候，路面有微小的碎石，那胎噪就明显了，2017款的雷克萨斯ES隔音属于中等。

然后是雷克萨斯RX，上车一关门，立马就能感觉到隔音效果好，RX开起来也轻快，我对RX是挺有好感的。

那么说到雷克萨斯NX，中低速的时候，它的隔音可以说优秀水准。这当然也是因为混动版本在这个工况下，发动机负荷小，电机介入积极所以噪音源少。

但你一旦上高速，比如速度100码的话，那隔音立马就变成一般了。高速的时候，那14个扬声器的效果都不明显了。

若是让我回想的话，一方面是风噪大（雷克萨斯NX的发动机舱是比同级车高得明显的，就车头比人家高不少，有一次跟一辆奔驰GLC停在一起，就发现了这个事。），另一方面是胎噪和发动机噪音吧。

所以，中低速的情况下，我给雷克萨斯NX隔音打分是85分，高速60分。

【动力——居家务实小能手】

NX开起来，会马上感觉到方向盘、刹车都是略重的。

方向盘转向不够轻快，你打出去两圈，自动回正有点慢和钝。
然后油门，初踩下去，脚感是比较重的。因为混动车开的少，所以我想这种重脚感的设定是为了更方便刹车回收能量？

一开始还觉得这样的设定有点滞，开两天习惯了就无感了。

而且你们放心，这种重的脚感和转向，一般人开不出来的，哈哈哈哈哈哈……

前面也说到过雷克萨斯NX各种模式的表现，在运动模式下，性能都不咋滴。

NX就是台务实的家用车！

【好用的配置】

1、电动座椅记忆+方向盘记忆

犀利的配置。上车坐好、你还没来得及去调合适的坐姿，座椅自动向前，同时方向盘自动伸出来。开完熄火、刚松开安全带呢，座椅自动后移、同时方向盘也缩了回去。

电动座椅可以记住3个人的坐姿，车门上可以设置。这操作我是很满意的，就好比你刚做完大保健，技师马上给你递过来一杯暖饮，服务到位！

电动座椅记忆这种功能吧，奥迪A4L全系都是没有的。宝马3系全系都有，但是方向盘记忆，宝马3系全系都没有。
2、内外后视镜自动防炫目

这配置是我自己观察到的。因为一到晚上，后方光源多的时候，我就发现后视镜颜色变了，变成青褐色了，就像戴了太阳镜。

效果非常明显，后车灯光清晰而不炫目，我能看清后车的车身轮廓、完全感觉不到远光灯亮瞎眼的“伤害“。

没有这个功能的车，晚上后视镜的光非常散和眩，车身轮廓都隐匿在灯光后面了。

而且NX这车是内外后视镜自动防眩目，就车外2个后视镜，加上车内那个后视镜都有这种功能，而一般的车，顶多就是内后视镜防眩，比如3.0T的奥迪A6L，50.66万元的那款，只有内后视镜防眩。

3、自动驻车

自动驻车现在比较普及了，帕萨特全系都有。等红灯的时候，你只需要略深踩刹车，这个自动驻车功能就会激活，然后你把脚从刹车上挪开，安心玩手机就行了。

不用拉手刹，不用挂N挡，等红灯利器！

不过雷克萨斯NX这个自动驻车功能需要你上车之后先手动开启，就摁一下那个，仪表盘会显示已经开启，之后等红灯就按上一段的操作就行。

这意味着呢，你每天上车之后，需要记得手动打开这个功能。

4、自动电子手刹

之前开过奥迪Q7，如果没记错的话，Q7的电子手刹，是需要手动开启的。

雷克萨斯NX这个电子手刹就非常人性化了，你挂上P挡、电子手刹自动开启了，你挂D挡或者R挡，电子手刹自动关闭了，省事！
5、座椅通风

座椅加热我是没需求的，但座椅通风太必要了！夏天从室外走进车内，尽管车上有空调，但背上依然是湿的。座椅通风对背上腿上容易出汗的人来说，太友好了。
雷克萨斯NX这个座椅通风还是挺给力的，背上、大腿凉风缓送，呐呐呐呐我是很钟意的。

座椅通风这个目前属于高级车才有的配置，宝马5系51.99万以上的车才有前排座椅通风。

大众途观L，也要31.98万以上的才有这个配置。自主品牌向来是舍得给高配置的，比亚迪唐15.99万以上的车款有这个功能，不过基友试过之后表示，唐的座椅通风没什么卵用……

6、全景摄像头

不仅是倒车的时候会自动启动，周边车靠太近的时候，中控屏幕上也会自动显示周边影像情况。有一次晚上堵车，中控屏幕突然亮起，原来是后车跟太近了。

另外在比较窄的地方倒车，其实容易剐蹭车头前面的车，因为不好判断距离，这时候全景摄像头就好用了，除了有画面，还有雷达警示音，倒车更有信心。

7、并线辅助

其实就是变道辅助功能，两边车道只要有车挨得近，后视镜的小黄灯就会一闪一闪提示，夜间安全变道利器。目前体验到的是，路人骑自行车路过，也能提示。

而且还有一个不为人知的场景，那就下雨的时候。一般的买菜车下雨由于温差，侧窗玻璃下方会有水汽，玛德，你扭脖子都看不清隔壁车道后方的情况，后视镜没有加热功能的话，大雨之下也废了一半功力，这个时候，并线辅助功能就真给力了。

8、抬头显示

首先要夸的是，NX这个抬头显示功能高度调节特别简单方便。

其次，导航提示会出现在抬头显示中，就你什么时候向哪边变道，抬头显示上面会有。如果车机的导航再给力点的话，抬头显示里的导航就很方便了。

9、方向盘上下左右调节方便
这个电动方向盘调节确实方便

10、音响不错。

这个顶配一共14个音响，低音炮很给力，低声部分略有不足，中音浑厚，高音通透，环绕声前排都很给力。我说的这种效果是在低中速的时候，因为高速的时候车子隔音一般……

其他好用的配置：

双区温控，调节的按键阻尼舒适感还挺好。

车机自带的导航能联网，能识别拥堵路况自动避开。

前车距离警报和侧向警报，可以设置警报距离长短，分三级，满足堵车和高速上的使用。

自动巡航，可以1km/h的时速调整，也可以大幅度的调整，设置低速度巡航的时候，踩油门提高不会自动取消。

下坡的时候，电机虽然在充电，但还是可以保持下坡的速度，而且比较恒定，速度控制有保证。

车内的灯开闭方式非常给力，手一抬，还没碰到灯的区域，灯就亮了，再一抬，就关了，完全省了按键。

天窗大，不过都50万的车了，这就算个正常表现！

后排座椅靠背角度可调节。因为基本上在前排开车，后排只是坐了几秒感受空间，空间还是不错的，别看轴距数据一般，其实确实是中型SUV的后排水准。

然后这个后排靠背角度调节，虽然没体验，但肯定是个实用舒适的配置。

【夸完了，再说说不喜欢的地方】

1、运动模式下，加速真不怎么滴。

2、悬挂硬，轮子压过一个小鼓包，轮胎翻越起伏的高低，会清晰得从底盘悬挂，传达给驾驶员……习惯了应该还行吧，而且一般人开的话，感觉不出来。

3、车机不好用。全车没有触控屏幕，全靠多媒体那套手写板（就下图的十字形区域），输入导航的时候不方便。

如果要跟其他车比的话，这可能也不算个毛病，因为阿斯顿马丁这种车，车机其实烂得很。我们习惯了人机交互和非常成熟的手机操作系统了，目前还没有哪套车机系统好到可以让人放弃手机导航。

4、无线充电完全没用上，明明放上去的时候显示充电，结果下车发现一点电都没充上，是过弯的时候位移导致的吗？


以上，这就是我这几天和雷克萨斯NX的全部了，新一代ES上市了，希望哪天能开开传说中卖最好的进口豪华车，哈哈哈哈！