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【2018新车总动员】纯正个性SUV——品鉴2018款新傲虎
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2018-07-03 13:43
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说起斯巴鲁,可以稍微了解汽车的朋友都知道,它留在汽车江湖上的传说是:斯巴鲁汽车拥有独特的技术,看家本领是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。在中国汽车市场上面,斯巴鲁也一直是小众化的品牌,因为它没有炫丽的外观,只够大的空间。也许喜欢斯巴鲁汽车的朋友们,是真正的汽车粉吧。再一个斯巴鲁汽车对于安全其实也是很苛刻的,它的EyeSight驾驶辅助系统,其实是非常的先进的。
今天我们就来领略一下它旗下的中型SUV——斯巴鲁2018款新傲虎的风采。
品鉴车型:2018款 2.5i 运动导航版 EyeSight
厂商指导价:31.08 万
新傲虎的外观风格更加强悍有力。采用了更加运动化的前脸设计,虽然不是很惊艳,但是看上去很耐看。
家族化前脸设计的六边形中网,采用了突出时尚感的镀铬材质装饰,并且针对车标位置的两侧幅条进行了“加粗”。
中网上有斯巴鲁的标志,六连星的标志。代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁
犀利的前大灯,配合同样设计感十足的前雾灯。
车灯为LED光源近光灯带有透镜。
2018款斯巴鲁傲虎的车身尺寸和轴距为4817/1840/1673mm,轴距为2745mm。
后视镜采用跟车身同色的颜色,并且集成可转向灯。
后视镜的面积宽大,视野不错。
门把手上采用镀铬装饰条,精致感不错。
门下部有镀铬的装饰条,上面印有傲虎的英文标识,精致感不错。
平滑流畅的车顶弧线和舒展的侧身线条充分诠释了斯巴鲁傲虎身为跨界SUV的产品定位。
车尾设计上面上大量的直线和方形设计凸显了其硬派越野车的个性。
粗壮的车顶行李架,都是SUV应有的标记。
宽大的尾灯造型,显得风格粗犷,符合SUV的气质,灯腔内部采用LED光源。
右侧后大灯下面有傲虎的英文标识,表明身份。
高位刹车灯,都跟车是一个提醒。
单边单出的排气管没有任何装饰,看起来很粗犷,有点越野SUV的味道。
采用镜面抛光处理的新款双五辐铝合金轮圈,规格为225/65 R18。
来到车内,中控台以黑色的风格配以银色装饰,整体给人一种简洁的感觉,少了一些科技感跟时尚的感觉。
左侧的多功能方向盘可以控制音响系统,换歌和调节音量以及蓝牙电话,下方可以控制行车电脑。
右侧的多功能方向盘实现的功能就比较多了,主要是辅助驾驶的一些控制。
座椅记忆功能,车窗一键升降都在主驾驶的门板上,并且大量的皮质包裹,质感不错。
斯巴鲁“EyeSight”系统是通过安装在前风挡顶部的两个立体摄像头,来捕捉车前的彩色实时影像。并由电脑测算车辆与多个目标物体间的相对速度和距离来判断是否有发生碰撞的可能性。
车辆安全性能的提高,自然离不开斯巴鲁在安全技术领域的不断开发探索和实践应用。斯巴鲁傲虎搭载了斯巴鲁“EyeSight”安全驾驶辅助系统。
灯光操作拨杆,在方向盘的左侧。
雨刮操作拨杆。同时还配有运动元素的换挡拨片。
驾驶仪表盘看起来个性十足,双炮筒式仪表盘很炫酷。
大尺寸中控液晶屏功能配置全面。采用全触控操作,且支持多点触控和手写功能。
空调控制单元,带有自动空调。
而操控配置方面,包括倒车雷达+视频影像、上坡辅助、陡坡缓降和X-MODE在内的驾驶辅助系统同样使傲虎具有了安全和从容的操控性。
档位操作杆。
带有限位器的杯架。
带化妆镜的遮阳板,打开化妆镜的盖板,就可以点亮照明灯。
防眩光后视镜,晚上开不怕后车的远光灯。
采用真皮包裹的前排座椅提供了较为舒适的乘坐体验,
电动座椅调节和主驾驶一侧的腰部支撑。
后排的座椅同样宽大,舒适性跟支撑性都不错。
可能天窗的尺寸有些小,跟不上潮流了。
后备箱的尺寸还是比较大的,装的东西也比较多,自驾不用担心东西装不下。
力系统方面,2018款斯巴鲁傲虎依旧提供2.5L自然吸气和2.0L涡轮增压两款动力。其最大功率分别为129kW(175Ps)/5800rpm和177kW(241Ps)/5600rpm。
传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
悬挂方面:前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统,和左右对称全时四驱系统也仍旧是斯巴鲁傲虎的标准配置。
老实说,18款斯巴鲁傲虎的设计变化或许尚不足以带来强烈的感官刺激,所以想要在国内把好车卖车销量,斯巴鲁还有很远的路要走,颜值很重要,不能光说自己的水平对置,四驱系统多牛逼,不能只做小众的市场。斯巴鲁对这台跨界SUV车型给予的颇高的市场期望,当然凭借一贯出色的动力性能与操控表现,相信忠粉们对2018款斯巴鲁傲虎仍旧会热情不减。
来自电脑版
[本主题由 审核达人 于 2018-07-12 18:00:09 设为精选日报,原因:内容丰富]

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