不知不觉小POLO已经陪伴大叔渡过五个春秋了，2013年6月份带你回家，74435的公里数见证了你兢兢业业的工作态度，我已年华逝去，你依旧风华正茂，用时下流行语来说，我都是老腊肉了，你却还是小鲜肉！ 在过去的五年里，2013款1.4L自动舒适版小POLO勤勤恳恳，任劳任怨，除了动力略弱，其他的必须要点个赞~
【动力方面】由于是1.4L排量，又是6AT变速箱，起步和急加速变线超车，动力短板显露无疑。但是日常区域内行走，偶尔跑个高速，完全足够使用了。一般不超过2个人的情况下，各类路况基本应付自如。满员乘坐（5人）的话，上高架匝道已经感到吃力；车辆在60KM/H速度后加速，反应时间较长，中段加速短板啊，此种情况下的超车变线，还是先留好足够时间为妙，莫到半途尴尬。
【油耗方面】目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，较堵路况油耗基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本上在6.2L/100KM。在高速路段，基本上能控制在5.2L/100KM。
【噪音方面】POLO的隔音做的一般，发动机舱隔音棉都没有的，胎噪还行，不过听了这么多年，感觉也习惯了。听不到的时候还感觉奇怪了.
【操控方面】由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘比较扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
【舒适度方面】1、POLO悬挂属于偏硬的类型，这点符合我的爱好，我喜欢路感明确的驾驶风格，不过由于车身高一些，在中速过弯的时候还是能够明显感觉到重心偏移。2、织布的座椅，质地偏硬一些，支撑性还不错，长短途都能轻松应对。
【配置方面】因为考虑预算，所以买的也不是高配的，不过也不是乞丐版的，在当时，舒适版都是没有天窗的，后雷达、铝合金轮毂、遥控钥匙、外后视镜电动调节、后视镜电加热还是都有的；坑爹的就是后保险杠被减配了，这个我当时也是耿耿于怀的。
【动力方面】由于是1.4L排量，又是6AT变速箱，起步和急加速变线超车，动力短板显露无疑。但是日常区域内行走，偶尔跑个高速，完全足够使用了。一般不超过2个人的情况下，各类路况基本应付自如。满员乘坐（5人）的话，上高架匝道已经感到吃力；车辆在60KM/H速度后加速，反应时间较长，中段加速短板啊，此种情况下的超车变线，还是先留好足够时间为妙，莫到半途尴尬。
【油耗方面】目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，较堵路况油耗基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本上在6.2L/100KM。在高速路段，基本上能控制在5.2L/100KM。
【噪音方面】POLO的隔音做的一般，发动机舱隔音棉都没有的，胎噪还行，不过听了这么多年，感觉也习惯了。听不到的时候还感觉奇怪了.
【操控方面】由于车身尺寸相对较小，而且POLO的底盘比较扎实，所以操控上完全没有问题。很灵活，指向也很准确。特别是在较小和拥堵时的穿行，有很大优势。虽然不是后独立悬架，但是车身在过急弯和颠簸路面的稳定性还是不错的。驾驶起来也比较放心。油门和刹车的感觉是偏硬和行程较长，这个感觉长时间驾驶和在拥堵路段，脚还是有点小累的。
【舒适度方面】1、POLO悬挂属于偏硬的类型，这点符合我的爱好，我喜欢路感明确的驾驶风格，不过由于车身高一些，在中速过弯的时候还是能够明显感觉到重心偏移。2、织布的座椅，质地偏硬一些，支撑性还不错，长短途都能轻松应对。
【配置方面】因为考虑预算，所以买的也不是高配的，不过也不是乞丐版的，在当时，舒适版都是没有天窗的，后雷达、铝合金轮毂、遥控钥匙、外后视镜电动调节、后视镜电加热还是都有的；坑爹的就是后保险杠被减配了，这个我当时也是耿耿于怀的。
先来一张老腊肉和小鲜肉的激情碰撞照片，为了配合我的小POLO，特地穿了件白T，镇楼~
POLO的外观还是很讨人喜欢的，第一眼看起来很简单干练，前脸是大众一贯的家族脸谱，一直沿用至今。
整体风格偏休闲，前低后高的姿态，像一只咆哮的小狮子。
整个车身侧面线条干净利落，自己配了雨挡，下雨的时候很实用。
圆润的尾部设计，让小POLO看上去更加饱满精神。
个人还是比较喜欢大众这个横拉式的前脸设计的，大众的LOGO车标采用的是镀铬材质，经久不衰，直到现在依旧历久弥新，搭配POLO的造型，格外相配
买的是1.4L自动舒适版的，搭配的是卤素大灯，比较简单朴素，不过，亮度我觉得还OK，雨天行车比朋友的LED大灯感觉看的清楚，另外大雾天气卤素大灯的黄色光源穿透力更强一些
雾灯也是卤素光源，雨天，雾天可以提高能见度以及行车安全。
尾灯依旧是卤素光源了，不过尾灯造型很有立体感
来张尾灯特写
那个时候还是上海大众啦，镀铬材质的金属徽标，到现在都还是很亮，那时候的自己感觉拥有一台属于自己的大众车，很不错了~现在都更名上汽大众了，不知道以后我的车会不会被列为古董车.
不用找了，转向灯在下面，不过还是搭配了比较实用的外后视镜电调节和电加热功能，雨天比较实用
转向灯在这里~
虽说门把手有钥匙孔，不过也是遥控的了
前后轮胎规格都是185/60 R15的，抓地力方面感觉还不错
铝合金轮毂，前面轮胎是碟刹，后面两个是鼓刹，不过刹车效果也挺好的，刹车距离还可以，至今保留下了，无追尾的战绩
我们那个时代的POLO就是这样的，圆润中的圆润，简简单单，好操控
大众老一代的正圆方向盘，现在都改平底的了，方向盘也不是真皮的，不过也没什么区别，7万多公里了用着还不错
修一下我的公里数，截止到拍照时候的，仪表盘没什么科技感，直到现在最新的，好像也都是这样，我就放心了
出风口的外围都采用了精细的镀铬饰条装饰，出风量还可以，风量四挡调节
自己换的大屏幕，没有导航的，比原车的小屏看着舒服点，朋友车上换下来给我的~
手动空调旋钮，用起来还可以，就是夏天开冷空调后，动力有点弱
扶手还是有一个的，堵车的时候胳膊搭一下，也会惬意很多
扶手箱里面可以放一些小东西，票据，还是很方便的，不过容积有限
幸运小葫芦，在九华山的时候买的，一直陪伴着小POLO至今，不求其他，出入平安即可
前排空间还过不错的，我坐进去还是刚刚好的，并不拥挤，腿部和头部还是有一定空间的。座椅都是织布的，一直用到现在，也还可以，不一定非要去换成真皮的，之前有想过，不过说要把外面的一层精工布织全部拆掉，换的也不是什么真皮，就是皮革，用个几年邹邹的，还不如我这个呢，到现在都还很完美，也没有破损。
小POLO嘛，后排的空间就不要过多的去纠结了，就是很小，前排挪好位置，后排有点挤的，标准身材的坐坐还好，胖一点的就有点难受了，不过我们家就家里两个小孩坐坐，还好。
后排出风口是没有的~天窗也是没有的，平时也不抽烟，也无所谓
阅读灯是一体式的，黄色光源，亮度一般，现在手机都自带手电筒功能了
遮阳板当当刺眼的阳光还是很不错的，主副驾驶的遮阳板都是没有化妆镜的
内后视镜的可视范围还不错的
后备箱容积250L，平时用用还是很不错的，，一家4口短途旅个游也是没有压力的
东西有点多，请忽略~
备胎很少用到，现在买保险也都有免费换胎服务的，所以至今还没自己动手换过，大众一贯的风格，非全尺寸备胎，规格是185/65 R14的
1.4L小排量发动机，平时代代步还是很不错的，毕竟排量就这么多，追求速度感的话，就一定会失望了，所已要求也不能那么高了，保养方面，除了首保是5000多公里去的，其他的都是6500到7000公里去一次，感觉也还好，毕竟大众给出的保养里程是7500公里呢，定期保养，目前没出过什么毛病，火花塞每3万公里换一次，空调滤芯是必须一年换一次的，不管多少公里，不然车内味道重，也是不能忍受的。
好了，最后再来张小POLO的钥匙照吧，以上就是POLO大叔的7万公里用车心得了，喜欢的记得给个支持。大叔下期再带你领略小POLO的江浙沪横行记录史~
大众Polo
3.68分
良好
推荐外观设计非常漂亮，看上去特别精致，虽然没有轿跑那种风格，但是这种小小的造型就是惹人爱，同时舒适性也还可以。
评价车型：大众Polo 2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
大喇叭⑧
4.75分
查看816位真实车友评价
89
快来回复楼主呀
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