小六马上要过四周岁的生日了,一直盘算着给他置换点装束,前一阵发现别人的车友改装的发动机舱管路非常的漂亮,于是就购置了一套,给我的小六换上,也提升一下新鲜感。小六这思念一路走来一直勤勤恳恳的伴随着我,已经建立了深刻的情谊,无论是旅途中还是生活中,小六从来不给我掉链子,这一点很是让我满意,所以也舍得给自己的爱车小六添置装备,试想一下,如果小六整天这坏那坏的,影响到我的生活,我早就把他给处理了。这次买的蓝色管路确实是很亮眼,换上后感觉有种超跑的错觉,(哈哈,请允许我YY一下)。蓝色的全车管路材质是硅胶的,比原车的橡胶材质的管理要软,也比原车的管路要厚许多,可以放心的使用。这次换的管路基本上都是气路和水路,没有涉及到油路,因为油路的拆装会影响到各种润滑油的存量,这样代价就比较大了,(装个13还是要有度的,哈哈)。气路和管路的拆装相对来说还比较的简单、单一一点,所以可以放心的改装。虽然小六才开了四年,在拆装管路的时候发现有的管子已经出现了老化的现象,换了以后就等于未雨绸缪吧,省的以后坏了以后捉急。车子在用的过程还是要对她多一点的呵护才好,就行对待小老婆一样,这样她才能给你出做多的力,千万别拿自己的车子当个拖拉机开,这样他早晚会给你闹不和谐。下面开始进入正题,看一下管路的实际更换过程。
这是购置的管路,满满的一大包,整整十四条,是不是很好看呢?
近距离看一下,里面是红色的硅胶,外面附着蓝色的,非常的显眼。
“大夫”开始手术前的准备工作,开始拆卸发动机舱前部的护板。
可以看到原车管路的管头处已经开始出现老化的现象了。
换上新的管路,上紧管卡,新管路换上的效果确实是好。
小哥在认真的比对那条管路应该用在哪个位置,这的确是个细活,因为买的新管路没有附带说明书和安装图。
拆下来发动液壶上的老管路,原来的卡子已经不能用了,因为新管子比较的粗,所以小哥又去拿了配套的新卡子。
连接好水壶上的管路,新管路和老管路的走位是一样的,原来老管路在车身上的固定扣还都可以完美的用上,一看就是量身定做的。
发动机后面的管子也不好拆,看看小哥这身手,直接跳到发动机舱去施工了,话说小六的机舱确实大。
水箱后面的管子需要将小六提升起来,拆掉下护板才能施工。
小哥将水箱中的发动液全部放了个干净,这也是为了便于安装,用盆接了大半盆绿色液体。
脏脏的发动机舱瞬间有了亮点,话说我的发动机舱也确实该清理一下了,我的内心都过意不去了。
话说小哥真不错,把放出的发动液又重新给我用上了,避免了多花钱。
发动起车子让发动液在管路中流动起来,然后再继续添加发动液。