我等你很久了！今天终于等到你，这是我们的约定，终于如约而至。说到丰田大家都比较熟悉，我自己的脑海中，立即闪现出：“车到山前必有路，有路必有丰田车”。想当年丰田那是特别牛气的事情，不过那已经成为过去式，今天的丰田似乎很低调。丰田在我们心中还是比较靠谱的，这次丰田推出奕泽也是铆足了劲，想要翻身。与奕泽一同出现的还有广汽丰田的CHR,这次南北丰田几乎一模一样的车，会怎样征服消费者的心呢？
奕泽IZOA（查成交价|车型详解）是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV车型。TNGA丰巢概念是一个涉及的研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是面向未来开创的全新造车哲学，其目的就是要制造出让顾客说“WOW”的汽车。而奕泽IZOA正是这样一款专为时尚潮人、行随心动的个性派而打造的“新生代炫酷SUV”。
外形真的酷，但是细细品味有些不入主流，就像日产的JUKE一样
在奕泽上看不到丰田的稳重老实的设计，取之而来的是前卫张扬
横幅式进气格栅非常小，下格栅为倒梯形
前脸上银色的护板很醒目，与黑色形成鲜明的对比
开眼角前大灯，大灯造型很夸张向后延伸翼子板上方
灯光效果很赞，日间灯特别漂亮
没有打开灯光下大灯特写
大灯点亮后
日间灯线条犀利
雾灯为卤素光源
大灯点亮
雾灯
黑色后视镜，下沿带有转向灯
转向灯点亮
侧面更为夸张的线条，交叉连接的腰线，凸起的尾部，轴距2640mm
17寸双色的轮毂，比较流行的设计方案
凸起的尾部，动感的溜背造型
后排车门把手，位于D柱位置
一般人不容易发现
开启方式有些特别，这样的设计，让我想起奇瑞A3
层次分明且动感的尾部，让你过目难忘
C字型尾灯，点亮后效果很棒
LED灯带科技感较强
回旋镖式尾灯夜晚辨识度极高
光这灯光估计会征服很多外观控
三点式的刹车灯，独立发光的三颗LED
特写
示宽灯
转向灯
转向灯
高位刹车灯
牌照灯
非对称式内饰也是最大看点，悬浮中控屏尺寸貌似不小
双炮筒式仪表盘，中距中规中间是液晶屏
三辐多功能方向盘，全黑的配色突出运动氛围
左侧按键，集成蓝牙电话，语音控制和音源切换
右侧带有里程，返回，车道保持
定速巡航被安排到右侧方向盘下的拨杆上
远近光自动切换
9英寸中控屏显示效果很细腻，右侧带有钟表
自动空调，ECO模式没有缺席
小鸡腿式CVT的挡把很小巧，可以模拟十个挡位，后方电子手刹
杯架内带蓝色背景光
一键启动
发动机自动启停、电子驻车、车身稳定系统
阅读灯
钥匙特写
后方的杯架，貌似可以有冷风
副驾驶侧手套箱，里侧有照明
氛围灯
层次感很强的中控台，照片有些暗了
音响效果
主菜单有些简单，支持百度CarLife，可以用手机连接中控屏，无线镜像
界面一目了然，没有突出的特色
安全带提醒
扶手箱内的12V电源接口
充电接口，储物格太小
前排座椅厚实，皮质柔软
没有电动座椅，手动座椅配置不算高
打孔座椅，缝线均匀，握感好
填充物很柔软，回弹力强
后排空间不是强项，感觉有些局促
没有后排出风口，地板几乎纯平
三个头枕，儿童安全座椅接口有
座椅支持比例放倒
放倒后不在同一水平，空间宽敞
前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂独立悬挂
最先上市应该是2.0自然吸气发动机，126kW最大功率
TNGA首款Dynamic Force Engine 2.0L “喷气流控发动机”
没有发动机机盖，差评
隔音棉没有缺失，手动支撑
奕泽IZOA
3.48分
良好
推荐优点: 市区行驶提速轻快，驾驶感觉很舒适，经济省油。 缺点: 自动启停不好用，每次启动车都要先关掉，麻烦。carplay不能用，usb口连接不上苹果手机。
评价车型：奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕驰版
wx50011050
3.63分
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