从小到大我就希望能拥有一辆属于自己的车，可能很多人的想法和我一样，毕竟车象征了很多东西。
迫不及待的想给大家看看我的小四，哈哈
下面一起来看看我的提车照片吧！我可是使出我全部的摄影功力啦！不许说不好看哈
最后说说我对H4的几大感受：外观是我喜欢的，动力搭配也很好，多功能方向盘和车载蓝牙用着很方便，方向盘轻，硬性配置满意。缺点目前还未发现，暂时基本就就这些体会，后续会继续更新用车感受。
迫不及待的想给大家看看我的小四，哈哈
买车前要先实现一个小目标——考驾照，哈哈，必须要先有驾驶证吧
拿到驾照后我就开始了我的曲折选车之路。价格方面，自然是不能考虑太贵的的，10万上下就差不多，毕竟还是第一辆车。这样供选择的就很少了，有的时候甚至还会想，要不要直接买辆小型车代步就好了。不过外形条件不合我的胃口。
我喜欢大气一点的，合资品牌中这样的价格可能没有多少选择，所以眼光只能看在了自主品牌上。看了不少的车，都不是很满意，像我看车只是看看样子，闻闻味儿，摸摸内饰。
废话不多说，我直接说说对H4的看法吧，H4的外观也不错，六角形的前中网设计要比红标的大嘴更运动一些。
虽然说红标的大嘴霸气多一些，哈弗的前脸这几年趋向家族化，极具辨识度。
车子整体造型十分硬朗，从车身侧面角度看极为明显。
前排很舒服，腰部上还是有支撑的，只是不能调节，肩部支撑也是H4的一大亮点。
座椅坐上去包裹性也很好，前排两个座位的空间很大，基本是我和老婆的专用位置。
方向盘手感特别棒
如果问我最喜欢H4的什么，那我的回答肯定就是它的中控了。
中控面板和整个驾驶舱的每个部位的设计都非常满意，车里面用料挺好的。
车子目前已经开了一阵子了，感受还算不少吧，有人说1.5的动力不成，但是对于我们这种只是上下班城市里开开的工薪阶级来说了，绝对是够用了。而且我感觉1.5T的动力很不错，反正我觉得够用！！在深踩地板油的时候，总觉得发动机加速缓冲的时间短，推背感还是挺不错的，有一份刺激感，老婆非常喜欢这份刺激的感觉，虽然跑的路不是很多，油耗我还没有清零，不知道那个清零的功能在哪里，也是醉了！
车上的储物格还是挺丰富的，能放各种小物件
这成了我老婆的化妆镜
后视镜+各种按键
全景天窗不错
这车的全景天窗很好，这个春暖花开的季节晒晒太阳很不错。
这里重点表扬一下H4的隔音，做的还不错，不管是高速上还是乡下小路，车内的噪音都很蛮小的，而且发动机也基本没有什么声音，换挡也很平顺，基本没有什么顿挫感， 操控还是蛮精准的，就是过不平整的路时，觉得悬挂还有有点点偏硬，不过整体还是算得上很舒适的。
后备箱空间挺大，一家人出游完全够用
哈弗H4
3.63分
良好
推荐优点: 最满意的就是刚才说的价格了，我当时买的时候优惠力度虽然说不是很大，但是我觉得也可以了，我当时也专门买的是手动挡的车型，不过自动挡的开起来确实挺方便，不用去那么频繁的换挡，但是对于我来说自动挡的作用其实不是很大，因为我们这边路况一般来说都比较好，基本上是不会存在什么堵车的情况的，所以说手动挡的也完全足够。还有就是这台车的动力和油耗，我觉得也都是很不错的，动力相对来说还是比较强的，整体来说油耗也不是很高，基本上也就是7个左右，有时候跑高速的时候话会6个多 缺点: 最不满意的就是在空间上面一些设计了，虽然说这个车在乘坐空间上是没有什么问题的空间不是很大，但是作为我们日常家用的话，也完全足够了，毕竟这个车的车身数据也就限制了，还有就是本来就是入门级别的紧凑型SUV。但是在一些空间细节上面的设计，就比如说出空间还是有一定改进空间的，首先很明显的就是这台车的扶手箱了，虽然说扶手箱的深度还算可以，但是宽度不够，有时候想放一点比较大的东西，还是不太容易的。还有一个就是这台车的后备箱，它的后备箱开度相对来说还是比较小的，说平时放一点比较轻的东西还是不太影响的，但是有时候行李箱或者什么东西比较重的话，放太多还是不太容易的，因为后备箱的开度比较小一点，有时候个子比较高的话，就很容易会碰着头。还有一个就是这台车的舒适性，我觉得这个车的隔音水平比较一般，噪音就比较大一些，正好再加上本身的音响效果也不是很好，所以说舒适性体验，尤其是在噪音方面就很一般了
评价车型：哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T 手动智
相见之日
4.75分
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快来回复楼主呀
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