安装个外置的胎压监测怎么样？有装过的人吗？效果怎么样？
推荐先说两个，我认为最大的优点，一是车子的乘坐舒适性很不错，基本不会受噪音的干扰。二是车子的空间足够，乘坐舒适性不错。缺点是智能化配置较少，影响了驾驶乐趣。
评价车型：奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
wx51989455
3.88分
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(共6楼)
市场上的胎压监测装置类型很多，功能大同小异，价格却差异很大，可以去电商网上大概了解价格行情。我所了解的如下：现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式，有几百的也有几千的。外置的优点：安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。外置的缺点：防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆卸来了；胎压测试的数值相比内置的胎压监测没那么准确，而且当你每次打气时都要拆卸来才能打，而打完装上去的话要用肥皂水涂抹在传感器和气嘴结合部，看是不是漏气，当然安装还是比较简单；此外，外置的胎压监测的拆卸工具最好是随车携带，因为当你遇到轮胎问题时，传感器是拆不下来的，要想处理轮胎，放不了气，如果补胎，也无法打气。内置的优点：由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴取代原有的气嘴，所以露到外面的部分比较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点：安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。而且需要更换气嘴，因为内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原厂的气嘴肯定都要换上新的气嘴。此外，还需要做动平衡，因为内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往是无法通过的，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳（所谓的动平衡）了。当然，还需要找比较熟手的师傅进行“施工”，同时要用的时间比较长，而且价格较贵。内置的优点是安全，精确，不易被盗，打气时不用拆卸，缺点是安装繁琐、价格较贵；外置的优点是安装简单，缺点是容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。
这个的话建议你可以安装外置的胎压监测哈！内置的麻烦，外置的就简单多了！之后更换也比较方便一些哈！价格五六百的就可以了
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