如果有一天，能让你和梦想的Dream Car有24小时的亲密接触，你最希望出现在你手里的钥匙是哪一台车的呢？
传统的让我们感到心安，但创新又让我们热血澎湃。比如你会发现那些超级昂贵，由错综复杂机械结构驱动的手表越来越多，但其实我们口袋里都有手机，看时间明明更准确；这并不影响人们对手表和手机的双重渴望，保时捷911（查成交价|车型详解） GT3 RS无疑就是这种完美兼容传统与未来的公路猛兽。而它，就是我的Dream Car。
911 GT3车型的出现，其实与911 GT2的诞生原因十分相似，其一是为了保时捷要准备投入限制自然吸气引擎车型参加的GT赛事组别，其二则是为了想满足一群热衷操控及坚持RR原味的热血车迷。
911 GT3 RS 是911 GT3的加强版，身为一款素有公路版赛车之称的车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，身披挑逗感官的惊艳涂装之外，亦在不少内外细节上有所突破。
外观就能轻松表现出惊人之处和不俗实力，独具特色的超大尺寸直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上新设计的扰流裙边、更加运动的悬挂、更宽更轻的车圈以及更宽的车胎，自上而下散发出满满的性能气息。
内饰直接就能人去选择原谅它的朴素，这辆车整体以绿黑两色为主色调，机械式带来液晶仪表盘无可比拟的仪式感，这或许是保时捷为运动和性能作出的最后坚守。
想知道有多追求轻量化和逼格吗？饰板就算了，连门把手都是用的轻便的钎维材质代替了。
911承载了一个世纪的记忆，俨然已经变成了一个符号。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保时捷的家族天赋，透过某些细节部分就可探寻到新款车型运动和激情的特征。
这辆2018年新款上市的911 GT3 RS搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率为383kW（521PS），峰值扭矩为460N·m，而0-100km/h加速时间为3.2s。光是这数据就已经让人热血沸腾。
这么一台Dream Car，如果仅仅是停留在欣赏官图的层面，那只能说是对它的亵渎。但是开着它下赛道跑也是不可能的了，911 GT3 RS在国内的稀有度甚至比超跑更高。不甘于只让眼睛享受，决定自己动手画一台。
学业时期，绘画是我最大的兴趣爱好，没有名师指导，一直都是因为喜欢而自学，当时比较喜欢画的有《拳皇》和《龙虎之拳》的角色，后来2001年开始玩《热血传奇》便不再画了，所有原稿都送给了美术老师，因为她的女儿很喜欢我动漫这类的"作品"。
直到前几年，工作生活压力大了，心血来潮又开始作画，因为除了外出旅行，只有绘画时的专注才能让我忘记一切烦恼。
还是喜欢画动漫的角色
也帮同学画过人像
至于汽车类，在小静编辑的鼓励下，911 GT3 RS是第一幅作品；
因为业余，用了将近两个星期上夜班的时间才完成（工作时间抽空作画）
为了第一次的尝试能有个满意的结果，上网买了不少画材；
笔：自动笔、法卡勒马克笔、彩铅、2H-5B铅笔、勾线笔
纸：4K水彩纸、A3水彩纸
尺：X
收到马克笔之后，扔掉了店家配来的色卡，自己重新制作了一张，这样不会有色差；911 GT3 RS的这个绿色很特别，稍微用的颜色不对就会很奇怪。
工具齐全之后的合照
以前绘画都是用公办室A4的纸，第一次用4K的，尺寸大了点，也不是很习惯；
画材还没有全部收货，先用铅笔画了一遍；手绘最重要的就是前期的描线工作，只要把初始的线条画好了，之后的上色才能更好的还原911 GT3 RS的样貌。
开始用马克笔上色时，很郁闷的发现网购的4K细纹300g水彩纸居然会轻微起毛和渗色，网购的东西质量真的不可恭维。
又要作废重新开始，无法描述的心情，只能化悲愤为食量，深夜吃两个大鸡腿自我安慰；
先画个大体的形状，这次重新作画，手感比第一次要好不少，同时也吸收了论坛里好友提的修改建议。描线的工作很快就完成了。大家能看出来和第一次的初稿有多少处不一样的吗？
彩铅上点底色，这台保时捷的绿色和平时见到的绿色有点不一样，所以上色的时候纠结了很久。
从左到右修边，勾线；从这张照片可以看出来，保时捷在911车型上对原则的坚持。历代911的变动都是微乎及微，如果不是911发烧友，两台不同年代的车型摆在一起恐怕都是难以察觉的。
开始给轮毂上色，911 GT3 RS专属的标志性轮毂，前轮245/35 ZR 20/后轮305/30 ZR 20。带后轮转向技术可以让911 GT3 RS在弯道中的表现更加的出色。
侧面已经大致成型，保时捷911车型经典的侧身设计一直被很好的保留下来。在如今各类超跑都想着法子如何更加刀锋凌厉的时候，保时捷依旧还是圆润的外观，但是仍然阻挡不了强大的气场。
变形的轮毂那里就不要评价了，毕竟我是业余的，用马克笔上色之后，改不了了；
浅色能改深色，深色改不回浅色；
如果全程用彩铅的话，作品会好很多；
继续修边，上色，一层一层的，笔触不够稳，追求别太高；黑绿色混搭的保时捷911GT3 RS如同一只蓄势待发的毒箭蛙一般，让人知道不是好惹的。如果你在路上看到这样一台保时捷911，千万别想着让它吃灰，不然结果可能会很难堪。
Dream Car保时捷911 GT3 RS，这么近，那么远。庆幸自己可以在画笔的勾勒中细细品味它的美，就好似我和她的悄悄话一般。最后祝愿每一位911发烧友都能有梦想成真的一天。
我是太平洋汽车网-东莞三少，我喂自己袋盐！
——End——
传统的让我们感到心安，但创新又让我们热血澎湃。比如你会发现那些超级昂贵，由错综复杂机械结构驱动的手表越来越多，但其实我们口袋里都有手机，看时间明明更准确；这并不影响人们对手表和手机的双重渴望，保时捷911（查成交价|车型详解） GT3 RS无疑就是这种完美兼容传统与未来的公路猛兽。而它，就是我的Dream Car。
911 GT3车型的出现，其实与911 GT2的诞生原因十分相似，其一是为了保时捷要准备投入限制自然吸气引擎车型参加的GT赛事组别，其二则是为了想满足一群热衷操控及坚持RR原味的热血车迷。
911 GT3 RS 是911 GT3的加强版，身为一款素有公路版赛车之称的车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，身披挑逗感官的惊艳涂装之外，亦在不少内外细节上有所突破。
外观就能轻松表现出惊人之处和不俗实力，独具特色的超大尺寸直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上新设计的扰流裙边、更加运动的悬挂、更宽更轻的车圈以及更宽的车胎，自上而下散发出满满的性能气息。
内饰直接就能人去选择原谅它的朴素，这辆车整体以绿黑两色为主色调，机械式带来液晶仪表盘无可比拟的仪式感，这或许是保时捷为运动和性能作出的最后坚守。
想知道有多追求轻量化和逼格吗？饰板就算了，连门把手都是用的轻便的钎维材质代替了。
911承载了一个世纪的记忆，俨然已经变成了一个符号。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保时捷的家族天赋，透过某些细节部分就可探寻到新款车型运动和激情的特征。
这辆2018年新款上市的911 GT3 RS搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率为383kW（521PS），峰值扭矩为460N·m，而0-100km/h加速时间为3.2s。光是这数据就已经让人热血沸腾。
这么一台Dream Car，如果仅仅是停留在欣赏官图的层面，那只能说是对它的亵渎。但是开着它下赛道跑也是不可能的了，911 GT3 RS在国内的稀有度甚至比超跑更高。不甘于只让眼睛享受，决定自己动手画一台。
学业时期，绘画是我最大的兴趣爱好，没有名师指导，一直都是因为喜欢而自学，当时比较喜欢画的有《拳皇》和《龙虎之拳》的角色，后来2001年开始玩《热血传奇》便不再画了，所有原稿都送给了美术老师，因为她的女儿很喜欢我动漫这类的"作品"。
直到前几年，工作生活压力大了，心血来潮又开始作画，因为除了外出旅行，只有绘画时的专注才能让我忘记一切烦恼。
还是喜欢画动漫的角色
也帮同学画过人像
至于汽车类，在小静编辑的鼓励下，911 GT3 RS是第一幅作品；
因为业余，用了将近两个星期上夜班的时间才完成（工作时间抽空作画）
为了第一次的尝试能有个满意的结果，上网买了不少画材；
笔：自动笔、法卡勒马克笔、彩铅、2H-5B铅笔、勾线笔
纸：4K水彩纸、A3水彩纸
尺：X
收到马克笔之后，扔掉了店家配来的色卡，自己重新制作了一张，这样不会有色差；911 GT3 RS的这个绿色很特别，稍微用的颜色不对就会很奇怪。
工具齐全之后的合照
以前绘画都是用公办室A4的纸，第一次用4K的，尺寸大了点，也不是很习惯；
画材还没有全部收货，先用铅笔画了一遍；手绘最重要的就是前期的描线工作，只要把初始的线条画好了，之后的上色才能更好的还原911 GT3 RS的样貌。
开始用马克笔上色时，很郁闷的发现网购的4K细纹300g水彩纸居然会轻微起毛和渗色，网购的东西质量真的不可恭维。
又要作废重新开始，无法描述的心情，只能化悲愤为食量，深夜吃两个大鸡腿自我安慰；
先画个大体的形状，这次重新作画，手感比第一次要好不少，同时也吸收了论坛里好友提的修改建议。描线的工作很快就完成了。大家能看出来和第一次的初稿有多少处不一样的吗？
彩铅上点底色，这台保时捷的绿色和平时见到的绿色有点不一样，所以上色的时候纠结了很久。
从左到右修边，勾线；从这张照片可以看出来，保时捷在911车型上对原则的坚持。历代911的变动都是微乎及微，如果不是911发烧友，两台不同年代的车型摆在一起恐怕都是难以察觉的。
开始给轮毂上色，911 GT3 RS专属的标志性轮毂，前轮245/35 ZR 20/后轮305/30 ZR 20。带后轮转向技术可以让911 GT3 RS在弯道中的表现更加的出色。
侧面已经大致成型，保时捷911车型经典的侧身设计一直被很好的保留下来。在如今各类超跑都想着法子如何更加刀锋凌厉的时候，保时捷依旧还是圆润的外观，但是仍然阻挡不了强大的气场。
变形的轮毂那里就不要评价了，毕竟我是业余的，用马克笔上色之后，改不了了；
浅色能改深色，深色改不回浅色；
如果全程用彩铅的话，作品会好很多；
继续修边，上色，一层一层的，笔触不够稳，追求别太高；黑绿色混搭的保时捷911GT3 RS如同一只蓄势待发的毒箭蛙一般，让人知道不是好惹的。如果你在路上看到这样一台保时捷911，千万别想着让它吃灰，不然结果可能会很难堪。
Dream Car保时捷911 GT3 RS，这么近，那么远。庆幸自己可以在画笔的勾勒中细细品味它的美，就好似我和她的悄悄话一般。最后祝愿每一位911发烧友都能有梦想成真的一天。
我是太平洋汽车网-东莞三少，我喂自己袋盐！
——End——
保时捷911
4.70分
优秀
优点: 外观、内饰、动力、操控，无一不是两百万以内的顶级跑车； 缺点: 舒适性还是不太好，作为日常代步车会比较累，在普通模式换挡时会出现顿挫；
评价车型：保时捷911 2022款 Carrera 3.0T
MLXPM1125
4.25分
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5
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