问
冬天，就现在不开空调，你们的小姨子油耗是多少呢
各位车友，我是第一次发帖，才接手小姨子半个月，请多多关照。 小姨子4万4千多公里，前天（1月13日）换了机油和齿轮油、火花塞，发现怠速还没有原来稳了。昨天（1月14日）跑了一截市区 高速，总共200公里的路，高速约150公里，可能烧了100元的油，没开空调。 对比我之前开过的中华H330，我觉得小姨子的油耗有点高。不知道各位的小姨子冬天油耗是多少。怎么才能省点油。 另外屏幕上的油耗显示是格子的，怎么让他显示数字呢。
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(共18楼)
到了冬天，热车的时间会大大加长。首先热车作为用车习惯来说绝对是个好习惯。车辆停放一个晚上后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时候热车就是必不可少的一个环节了。那么热车为什么会是耗油的首要根源呢？那是因为冷机启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑收到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速控制阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，所以过长时间热车时油耗增加的首要素。改善措施：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50公里/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。开暖风也要费油这是因为冬天开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80度-90度。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，尤其是天气特别冷的时候，加上打开暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。改善措施：尽量穿厚点，暖风开小点，在发动机刚刚启动的时候不要打开暖风。电瓶效能下降也是一个原因冬天昼短夜长，开灯的时间要比夏天多一些；另外由于冬天温低，电解液化学反应变慢，容易导致电瓶亏电。此外，冬天冷车启动电量需求更大，这是因为发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60锕β识加糜诳朔硕枇Α７⒍钠舳枰嗟娜剂献缒芪畹绯爻涞纾韵喽岳此邓彩怯秃脑龆嗟囊桓鲆蛩亍５贾缕刀煊秃脑龆嗟姆枪收弦蛩夭恢挂陨霞父觯热缬捎诙炱碌停退隳闶褂闷ヅ涞幕托秃牛沧璧膊涣似舳跗诨偷恼扯然嵩黾拥南质担丝朔枇Γ⒍枰黾佑土俊；褂形颐潜狈蕉於喾纾滴丝朔缱瑁彩票鼗嵩黾右欢ǖ娜加土俊Ｗ苤５挠秃脑龆啵⒉皇悄骋桓霾考贾碌模厝皇亲酆掀鹄吹贾掠秃钠啵嘈啪颐谴罅Ω纳埔欢ɑ峤秃目刂圃谝桓龊侠淼姆段А?
14年5月的车，近14万公里了。冬天现在北京的油耗基本都在8个了，打算换前氧试试。火花塞点火线圈都换了。相对两年的时候油耗百公里高了半个到一个了。
冬天，由于天气寒冷，发动机升温较慢，达到正常油耗的时间长得多，都是不开空调（制冷空调）的情况下，冬天也要比夏天、春秋天的油耗高一点。具体高多少，要看车的行驶状况了。
几个油这是怎么算出来的，对几个油这个必须暂时还没什么概念。请不吝赐教。
14万公里？用的还是蛮凶残的啊。你对这个车子的评价咋样啊。
看来，你车的“快乐表”（仪表中间的哪个表）是英文的，格子显示的是瞬时油耗，就是油门踩得深点、格子就多的哪种油耗。要计算油耗，可以使用“把油箱加满”的方法。就是，先把油箱加满，加到跳枪为止，再把小计里程清零，跑上几百公里后再把油箱加满，用后一次所加的油量计算跑过去的几百公里的油耗。这个方法春秋冬天都可以用，夏天不要用，因为夏天不要把油箱加满，要留出几升的余地供汽油膨胀之用。
15年d20，不到2万4，现在表显6.7，实际7到8个吧
差不多，现在92号已经7毛了，一公里同样的油，价格可比之前多了
我觉得还好吧，我是自动挡的，所以没有手动挡哪些烦恼。而且也没因为特别的修理，蒸发箱，刹车盘等通病在保的时候就都换过了，机油5000一换，纯牌半合成，自动变速箱油换过两次了，所以整车没有出现大的问题，无非异响多点，但是想想5万出头的车，十几万公里没大问题已经很不错了。家庭代步车而已。不能开着北汽绅宝望着北京奔驰。呵呵呵没花那钱啊。
1.3三厢D20油耗，冬天5.8夏天7.2-7.5
还有一个我的车15年5月底买到现在13万公里，除了异响噪音以外都还行！机油使用全合成油耗比比较低一点，推荐美孚金装0W40和金装壳牌极净0W40油耗还有发动机声音都比用半合成划算！平均1.3万公里到1.5万保养一次！
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