【2018新车总动员】初春济南,柯迪亚克四驱旗舰提车作业(海量多图)
再一次写提车作业,还是斯柯达。记得2012年第一次写提车作业是明锐,第二次写是2016年的野帝,这次写是2018年的
柯迪亚克(
查成交价|
车型详解)。巧的是,三辆车都是在二月末提的。这充分说明我是个感性的人,都知道4月份就是全年优惠力度最大的车展,可我一次也没有等到……冲动购车、怒提,这些都可以套用到标题中了。至于为什么每次买车都是斯柯达,这个真不好讲,或许就是用习惯了吧;又或许是情怀使然。
言归正传,2018年2月26日,正月十一,黄历吉日,柯迪亚克2.0T四驱7座旗舰版正式提车。对柯迪亚克已经看了很久,但一直没有我所希望的四驱5座版车型。这点是需要吐槽的。以柯迪亚克的身材,塞进去7个座位的确勉为其难,似乎第三排是个鸡肋的设置。有人会问,也有5座版本你可以选择,可是5座版本没有四驱;也有朋友会说,城市SUV四驱不重要,油耗还高……这些从一个方面来说也对。但对于习惯了开四驱SUV的人来说,在长途、雨雪恶劣天气的优势还是非常明显的。我第二辆斯柯达野帝就是1.8T四驱版本,陪伴了我2年多时间,四驱的感情就是这么培养起来的。
于是,在纠结纠结、等待等待了很久,厂家还是没有推出这样的四驱5座车型,事后想想斯柯达的战略就是和大表哥差异化打拼市场的,怎么可能自己竞争呢。偶然的一次机会,和朋友说到柯迪亚克的7座,他说你要这么理解:我可以不用,但我不能没有……一句话把我心中纠结的7座问题解决了。车子提的是檀木棕四驱旗舰版,内饰定制棕色内饰。优惠政策马马虎虎,还是能接受的,谁让你喜欢这个牌子呢。于是交了定金,办理首付50%,3年零利息,然后就是静待提车了。
啰里啰嗦讲了这么多,图文并茂的精彩的提车作业即将呈现——
推荐优点: 最满意的当属这款车的巨大载物空间,掀背式的设计让空间有了无尽扩展的可能,巨大的全景天窗可以让美景尽收眼底。车身的流线型设计既让我们看到了捷克人对于水晶切割的独具美感,车身的调教可看出了德系车的严谨。
缺点: 我觉得这款车总体还是可以的,但是设计师好像调教的这款车的减震偏硬朗,过于追求这款车的运动性能和越野性能,牺牲了一部分乘坐的舒适性,说实话萝卜白菜吧!平时我是比较爱跑好路况,多少有点不太适应。再就是这款车内饰方面确实偏塑料质感了一些,对比美系SUV不够奢华。对于7座车来说,这款车最后边的两座确实有点鸡肋的感觉,但是买了七座当五座的开确实也是不错的选择。
评价车型:柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国V
王园园CCC
4.88分
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