录音就不传了,太麻烦。声音是像电流声似的,吱个不停,和之前网上说的变速箱口哨声不一样。最近一周才有的,今天去4s店把录音放给师傅听,师傅一听都没说话,直接上车狠踩了两脚油门,发动机位置立刻发出这种声音,然后就有个负责保修的工作人员过来跟我解释了。说了一堆我听不大明白,大概意思是什么发动机进气管和上面的什么阀磨损后共振产生的声音,当进气量加大时这个进气管受不了这么大进气量就这样了。厂家已经下发了信函,解决方案是更换厂家新设计的管和阀,但没现件,只能先往厂家报,然后等配件到了通知车主更换。我特意问了这是不是设计问题的通病,保修人员呵呵的说不能算通病吧,但都可能出现,就看运气了。说白了就是设计问题,所有1。2T车型都可能出现,就看谁点子背。补充下:保修人员说我之前有几辆都排着等厂家发件呢,还说需要等一段时间,但不影响使用。
推荐价格太便宜了,开车出去没人相信这台车只有11万。外观造型自不必说了,有一种优雅大气的感觉,最主要的还是因为车子的配置够多,在满足生活需要之外,还能带来很多乐趣。
评价车型:卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
呼呼发
3.88分
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(共20楼)
楼主能不能上传下录音,我听听看看我的车是不是也有这个问题,我家这4s太坑问什么都说没问题。
废气旁通电磁阀故障,丰田的废气阀设计思路与别的厂家不一样,故障率有点高。
我也中奖了,要等一个月到货目前先开着,打开盖子有点电流声。
楼主你好,能说一下做什么动作的时候出现这种情况的吗?比如踩油门,还是刹车?
录音传起来太麻烦了,论坛还没有上传视频功能,我还得去注册个优酷,兄弟见谅。车子启动就有,驾驶座就能听到,开了引擎盖更清楚。
电磁阀?那售后跟我说是进气管共振!我再问问保修人员。
好像是这个意思,保修那人跟背稿似的,一看就是不少车都这问题。
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