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花小钱,办大事!你有想过不到20万买宝马吗?
2018-03-04 15:56
我说宝马是BBA里面最懂中国人的,可能有很多朋友表示不服,但是不管怎么说,在华销量紧跟奥迪已经能够最好地印证我这句话了,在增幅大于奥迪的情况下,明年奥迪还能不能作为中国豪车的头把交椅,真的非常难说,因为宝马为中国人推出了一款20万的三厢车。
全新宝马1系三厢,就是这样一款肯定会爆款的神车,因为对于中国消费者而言,它满足了成功的三个最主要的因素,价格,品牌,外形。
首先,全新宝马1系三厢是一款便宜的宝马车,这就注定了它会获得不错的销量。在日益多元化和逐渐年轻化的中国消费市场,越来越多的消费者,特别是年轻人,更愿意选择一款自己买得起的豪华车,作为自己的座驾。

其次,在中国,宝马一直以来都是很多人梦寐以求的座驾,不管是对于品牌的渴望,还是对于BMW精神的追逐,都促使这个品牌在消费者心目中拥有不一样的地位。相信拥有一辆宝马车,是每一个家庭都梦寐以求的事情。

再次,之前能够花20万买到的宝马,基本上就是1系两厢和2系休旅车,虽然都是宝马,但是在车型气质上还是少了一分三厢车的大气。毕竟在中国,真正的小轿车还是源于三厢车的概念,大家更加愿意接受一台有后备箱的车型。
20万的宝马动力如何?

宝马1系三厢将沿用了2系休旅车218i和220i车型的动力配置。其中,116i的三厢1系采用B38A15C型号的1.5T三缸发动机,最大功率100Kw,匹配6速手自一体变速箱。120i和125i的三厢1系配置B48A20型号发动机,最大功率141Kw/170Kw,匹配8速手自一体变速箱。

这样的动力单元配备,符合大家对1系三厢的预期,从两厢版本的动力表现来看,1系三厢的表现应该会非常不错,至于到时候会不会配备性能更强大的直六3.0T发动机,目前看来不太实际,毕竟前驱平台匹配如此大的马力,是无法将性能全部施展出来的。
20万的宝马操控如何?

宝马1系三厢采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,并且据称,悬挂部分采用铝制结构,以保证轻量化诉求,从而达到较为优秀的操控水准。最为流着宝马血液的紧凑级轿车,我们完全有理由相信它会有很不错的操控表现。

作为后驱党来说,面对前驱车,最害怕出现的就是转向不足了,俗称推头。相信宝马会通过合理的配重,以及比较照顾驾驶者意图的电子程序来辅助我们完成过弯。因为,之前在同为UKL的2系休旅车上,我们已经体验到较为丰富的驾驶体验了。
20万的宝马空间和配置又如何?

1系三厢的轴距为2670mm,车身长宽高分别是4456*1803*1448mm,这样的尺寸和我们常见的紧凑级轿车是一样的,相信内部的空间不会特别小,这一点可以参考1系两厢。因为宝马短前悬的设计理念,其车身长度会稍微短一点,但是丝毫不会影响它的空间表现。

宝马在配置方面也充分考虑到了中国消费者的需求,高配车型的配置堪称丰富,全LED大灯、全景天窗、8.8寸中控大屏、带手写功能的iDrive系统、双边共双出的排气管、18寸的大轮圈等等,都会悉数出现。


写在最后
小编再告诉大家一个好消息:
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