今天开出去跑了一天，有段时间瞬时油耗一直显示0。0，这是什么情况？
推荐本人坐标吉林某个小地市，购买的车型是21款的1.2t速腾自动舒适版，当初购买车子是用来上下班代步和休息时间出去自驾游使用的，买速腾，一来是被他时尚大方的外观设计吸引，二来就是它一直不错的口碑，目前行驶了3000公里，总体来说，速腾还是让我十分省心和满意的！
评价车型：速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣
4.12分
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(共4楼)
瞬时油耗显示零的话一般就是高速行车松掉油门踏板带档滑行就会出现，这时发动机不供油
这是正常的。目前绝大部分车型都是电喷的车，电喷车达到一定的车速（部分车是40以上、部分是50以上、部分车是60以上）以上带档滑行是停止喷油的，瞬时油耗显示就为0。首先必须要知道一点：电喷车的油门并不是直接控制喷油的，而是通过控制节气门开闭的大小，间接的控制喷油量的。实际操作是这样的：当踩下油门踏板时，通过控制节气门开闭的大小，由电脑ECU自动调节喷油量的大小。而ECU主要通过发动机节气门位置传感器来判断发动机处于何种工作状态，是怠速工况、部分工况还是全负荷工况，还会通过曲轴转速传感器来判断发动机的负荷情况。以此来分析是加大喷油量还是减少喷油量。电喷车带档滑行时，ECU会根据节气门位置传感器来判断此时节气门关闭为怠速工况，然后通过曲轴转速传感器来判断当时发动机转速，最后再根据各个传感器反馈回来的信号，进行分析判断，做出降低燃油喷射的指令。极端的情况下，燃油喷射量会非常低，低到从行车电脑的数据来看，此时的百公里瞬时油耗显示为0。显然，这种状态比空挡怠速的时候要省油，因为空挡的时候仍然需要通过喷油来维持发动机的运转。这点也说明，空挡滑行更省油并不可取！如满意请采纳。
下坡或者其他状态惯性滑行没有给油的状态下，瞬时油耗的确会显示是零的。。。
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