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低水温反复自启动燃油发动机,害处很大,似乎没方法
2017-12-13 22:55
无论你是不是设置了纯电模式,如果出车库时上太陡的坡、或在路上急加速时,燃油发动机都会自动介入,但发动机启动时都是低水温(即冷车状态)。如果启动后你的车速依然不高(自动模式下未超过80,纯电模式下未超过120),或者有停车等红灯等情况,燃油发动机会迅速地自动关掉仍改为电动机独自作功。这种反复的冷车启动燃油机且均是低水温运行,个人觉得对燃油发动机的损害应该是很大的。从这一点上说,这款车的燃油发动机实际使用寿命(注意,是燃油机实际启动状态下的使用时间之和)不会很长。这个问题总算引起了越来越多车友的关注。但目前仍无好的答案。有车友说,解决混动车在用电时对燃油发动机的暖车问题,雷克萨斯混动是有设计的(按下启动后,检测到低温后自动暖车,由电机推,暖车后停机,需要时发动机随时介入。有一说一,这个设计真的是负责任的)。X1显然是没有的,你就是在市区连续开上半小时,如果一直是低速,燃油发动机水温显示会一直都是“COLD”。冬天你想吹点热风空调,磨损的也只能是高压电池内的电能。为什么这么说,你看看打开暖风后耗电量迅速加快就知道了。(用传统燃油车的都知道,冬天开车在水温起来后车内用热风取暖是不另外耗油的,因为发动机冷却功能对付你的热风需求,足够了)我的感觉是宝马在这款车上根本没考虑冷车磨损问题。至于是不是使用了比较特殊的润滑油?答案是也没有。亲们,感受下冷车启动时的哪种令人不安的发动机噪音,你再试试在水温正常时从MAX模式切换到SAVE模式时的噪音。你应该会认可这一点。我认为这车燃油发动机上根本没有所谓的“电子恒温”的说法。不信?你可以调到水温指示那监看下,如果不是燃油发动机持续动作一段时间,这个车的水温根本不会上来,启远是“COLD”!别和我说“纯电模式”不会发生燃油发动机自启动的情况,我试过,虽然比“自动模式”时要启动的频率要少,但如果坡陡或加速稍急一点,纯电模式仍会触发燃油机。
宝马X1
4.08
优秀

推荐首先说一下买车用途,纯家用(老婆带孩子或.上下班用,孩子2岁,上班很近2.5公里),早就想换车,之前的车是我开了15年40万公里的丰田卡罗拉和老婆开了5年不到3万的别克威朗,朋友说丰田神车20万刚过磨合期,现在也是年审一次过,但实在想换了6。 因为是带娃用,只关注了SUV,之前看了CRV、Q3和X1,最后选择了X1。先说一下自己的感受,不喜勿喷,CRV外观不喜欢,Q3新款很漂亮,无奈空间与X1比太小,最后选择X1。 先说下大家关心的:裸车23.5W,保险 0.9W,购置税2.0+W,落地26.4左右。没有贴膜、行车记录仪等其他东西。 1.外观: X1的外观算是中规中矩,与朋友的X3相比差点意思,但是赶上晴天,拍照还是很出片的。. 2.空间:选择X1的主要原因,后排空间确实很大,虽然后排座椅有点小,我身高180 (178的都说自己180),坐后面时间长了还是有点不舒服,但是后排空间绝对不是因为座椅小,是靠背决定的!孩子上车把自己的小车放进去都绰绰有余。前排座椅有伸缩可调节,座椅放倒完全够中午休息或服务区睡上一觉。等,可以加分,如果没有苹果手机感觉还不如我威朗的大瓶上档次小,当然氛围灯、迎宾灯确实有感觉。其次就是孩子最喜欢的巨型天窗。 4.油耗:现在刚提车,油耗12,开了几天降到9个油,后面慢慢再看,有时间上高速拉拉,可能会降。 5.后期:自己贴膜600,脚垫450,车用垃圾箱50,汽车挂件88,行车记录仪还没装。6..上牌:现在上牌可以在交管12123网页版上选择,可以有2种形势: (1) 随机选:电脑每组10个,从中选1个备用,不得返回,-共出5组,共计50个号,可以选出5个备用号,最后再备用号中选择一个 最喜欢的,最终确定。(2)填编号:每半月放- -次号段,可以看看近几个月或者近几年号段里有没有自己喜欢的数字和字母的组合。每次编5个,进行查重。个人觉得不用选择豹子号或者顺子号,可以选择自己名字首字母+生日数字等组合,可能性会更大。 个人建议:在号段里自己编号可以尝试3组15个,如果都被别人选中,再随机出号,看看有没有喜欢的。 去车管所上牌自己办理,先验车,再去交税,等行驶证就可以了,-共120元工本费,手续很简单,打印车牌后有人专门安装,

评价车型:宝马X1 2022款 sDrive20Li 时尚型

不会跳投

4.94分
查看1125位真实车友评价
回复 (共11楼)
大家观察下排气管末端,发黑的速度那叫一个快。低温启动燃油机行驶极易造成这个。
2017-12-13 23:01:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 012300
杞人忧天
2017-12-14 00:12:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 papillette
有这个问题,厂家宣传的时候没有说明,南方还好一点,低温天不多,北方就比较糟糕,另外我在使用MAX纯电的时候,几乎不会触发发动机,地下室很滑的的路况也不会触发。还有一个问题,厂家一直没有明确说明电池续航里程低于多少或者电池磨损到多少以下属于电池更换的标准。
2017-12-14 08:49:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 车中有爱
冷车启动的问题是存在的,但要和传统燃油车对比着看吧。传统燃油车不都是冷车启动,水温逐渐升高的吗?和X1混动临时启动发动机是一样的,我觉得没啥问题。另外,临时切换导致的发动机冷车启动噪音或者说吃力感和当时的车速关联很大,如果车速在40码以上,几乎感觉不到电油切换带来的瞬间不适感,尤其是在高速状态,车速达到80码以上导致的油电切换更是如丝般顺滑,不管是不是冷车启动的状态。
2017-12-14 09:56:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
MAX模式是不太容易启动。但急加速或上坡时也会。与路面滑不滑没关系,除非你打开了防滑开关。
2017-12-14 21:21:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
如果你一直烧油,冷车启动后水温会升上来,当然没问题。我说的情况是电力充足的情况下,在市区跑,燃油机经常自启动的情况。
2017-12-14 21:28:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 papillette
Auto模式,只要地面滑,发动机马上会启动前轮,变成四轮抓地,Max模式还真没发现过这么容易启动发动机,除非快没电。
2017-12-14 22:11:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 manmansex
这个问题我有同感发过类似的帖子我的感觉和你一样这个车子的设计就是电动车没有更好更明确的方向前的一个过渡产品就没想过用多少年你看电池的保用周期
2017-12-15 08:40:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 johnsy
正解!
2017-12-15 15:01:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 欢乐之谷
正解!
2017-12-15 15:13:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
赞同
2017-12-15 16:16:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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