走山路挂低四转大弯异响,有时打一圈半以上特别响整车都会抖动,砰的一声,不知道是差速锁还是哪里?有时候前桥响有时候后面响。你们的会吗
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(共16楼)
4L是一般都是脱困的时候才用的,跑个山路用什么4L?
分时四驱4L不好转弯的因为分时四驱系统的分动器里是没有中央差速器的,而当接通四驱后,前后轴是刚性连接的,以固定的比值进行动力分配。如在铺装路面转弯的时候由于前轮的转弯半径要比同侧的后轮大,因此前轮的转速就要比后轮快,这样前后轴的转速不相同,就会出现“转弯制动”的现象。这种情况对分动器、差速器、传动轴、轮胎等部件都有损坏的,所以四驱模式只适合在一些雪地、湿滑路段或越野时使用,铺装路面行驶应当换回两驱模式。
皮卡不会不会装分时四驱,全时四驱传动系统中,有一个中央差速器,将动力分配到前后驱桥。与分时四驱、适时四驱差异的是,全时四驱的车行驶过程中一直保持四驱,会根据差异的路况,中央差速器将发动机动力以一定的比例分配到前后轮,所以不会出现分时四驱高速转弯的问题
干燥路面还要转弯的话就不要用4L了,4L就用在烂泥地缓慢蠕动和上坡没法起步的时候,其他时候禁用
这种路用AWD模式就可以了,如果老款就用4H方便又不需要停车!
请问像楼主这种山路用高速四驱吗?我用两驱大坡不好上啊
这种路4L没事,你要是抖的厉害就是车有问题,我之前在这种山上大坡土路也有低四回头弯的情况,没觉得有什么。
这种路两驱绝对好走,你要是觉得两驱不安全,最大限度就挂4H
两驱不好上就用4H,4L真不要乱用,一般情况,在你用4H解决不了的时候再用4L脱困
如果有响动估计是轮胎抓地力都挺好,在憋劲,如果这种路两驱或者awd不好跑可以学论坛里其他贴加个开关改成2L来跑,绝对没问题
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