本人新手，现在开起车来束手束脚，想请教老司机新车该如果开度过磨合期，蟹蟹
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！
缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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磨合与保养我的经验分享给您:新车到手后，一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库，又经4S反复定期洗车，还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车，拉的人越少越好.大家知道负荷大了，势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时，可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火冷车十分钟，并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况，预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路，在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有没有问题.没条件的，可在3-四档上转速5500以上跑几分钟，这只能检验发动机高速工作状况，对车的其他部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保，换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路的可以1年或1万公里一次.如满意请采纳.
新车一般磨合期是3000公里。处于磨合期内的新车需要注意以下面面:1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。2.冷车启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后再上路行驶，一般在2-3分钟左右，夏天气温高，适当热1分钟左右就可以。3.不要急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时120公里，但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。4.车内不要过量载人载物。5.按照厂家或4S店要求，及时去做首保。
你只要注意速度最好控制在100以下，不要暴力驾驶，不要长时间高转速行驶就可以的
现在的新车技术成熟没那么多教条，但要养成好的习惯，不要暴力驾驶，速度控制百码，提前判断用油门控制速度
新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短，没有必要去刻意拉高速。在新车磨合的时候一般需要注意几点：1、启动要预热；2、避免负荷过重；3、忌长途行驶和高速行驶；4、使用厂家规定的燃油；5、换挡需要及时（自动挡当我没说过这点）；6、刹车系统磨合。
不必有心里负担。新车只要正常的开，不经常大脚油门，不随时紧急制动就可以了，没必要受哪些条条框框限制了，放开开吧。
楼主，我的经验就是不要暴力驾驶，急加速，急减速，急刹车。转速保持在2000-3000。时速先不超过110保持这几点就行。
乱七八糟现在的新车正常开，只要不要暴力驾驶当赛车开就好了，不是自行车毕竟10多万又不是几十年前现在哪里里还有磨合这个概念。老车，新车都不要暴力驾驶，注意定期保养，没问题的。
不开去炸街随便你开。。。磨什么鬼！就跟人家一样正常开妥妥的
2000到3000转这个怎么维持，一般都是1000多啊
预热是什么意思，我一般等个30秒等转数到800的时候就起步跑了
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