具体就是:等红绿灯,istop熄火,拉手刹,挂空档,抬脚刹。
走的时候,踩脚刹发动机启动,立马挂d档,踩油门,有很大的概率电子手刹会延迟松开(有时发动机要1500转以上才松开),以至于起步很不顺畅。
不知道大家有没有这个问题。
尤其是红绿灯排在第一个,想快一点起步的时候,越是踩油门,电子手刹越是延迟,以至于认为他该走了,结果手刹没松开不走,紧接着发动机转速快2000了,松开的一瞬间冲一下,很不爽。
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了,大家有点疑惑了吧?我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如,驾驶感不错,人马合一,颜值高,大小毛病几乎没有,耐操,功能基本能满足我的需求,再不需要加装什么了,加上国家的优惠政策,正是买车的大好时机,果断入手了.上一辆车开了快9年了,开起来还是很丝滑,舍不得,还是买同款的才能延续我对它的爱!!上个车是激情红,这次换车就选了白色的,内饰很沉稳,中控台也漂亮,基本需求都满足了,唯一一点就是不是全智能屏,嗨,马自达,就可以把它叫醒,简单的更换节目还是可以的,好像还不能连导航,估计是我还没熟悉它的功能吧,等我摸几天嘛,仪表盘显示是半液晶的,还不怎么习惯,需要磨合,手刹换成了电子刹了,屏幕是现在流行的大屏款式,调节需要在悦连上操作,因为先前的车是13款的,后排那里没出风口,现在的后排增加了出风口了,总之一句话,新款的配置很人性化,马自达-你-值得拥有!!
评价车型:马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
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回复
(共22楼)
蕝蝂坏坏 发表于
2楼手动解除下吧,有空的时候去4s店检测一下
检测了,说正常
你这套操作都和手动一样复杂,也不在乎多按一下手刹了
太平洋网友 发表于
5楼你这套操作都和手动一样复杂,也不在乎多按一下手刹了
一点都不复杂,很正常的起步操作。
你这停车逻辑很奇怪。我就是直接刹车停住(AUTOHOLD本身开启下),挂空挡或者还是在D档,点油门就走
唐唐 发表于
13楼你这停车逻辑很奇怪。我就是直接刹车停住(AUTOHOLD本身开启下),挂空挡或者还是在D档,点油门就走
你有hold,我没有hold
一刀 发表于
12楼红绿灯,踩刹车就好,不要那么复杂吧
一分多钟的红绿灯,为什么不挂空档拉手刹呢。
等个红绿灯还挂空挡拉手刹,也不嫌麻烦。不如买手动挡算了,放心小五的变速箱没那么娇贵
忙中有闲1 发表于
18楼等个红绿灯还挂空挡拉手刹,也不嫌麻烦。不如买手动挡算了,放心小五的变速箱没那么娇贵
挂空档拉手刹不是很正常的操作吗。
我为什么要一直踩刹车呢?让右脚活动下有啥不好吗?
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