不能合理利用油门和刹车
编辑听一些老司机讲过，在环路上看谁是开车高手很容易，仅仅从尾灯来判断就够了。为什么这么说呢？因为驾驶技术娴熟的司机，可以提前判断路况，根据车辆技术特点，通过油门就可以轻松控制车速和跟车距离，而不是一味的追求速度，不停的在加速和刹车中变换。所以，高手们自然刹车灯亮起的次数就屈指可数了。
建议：与前车保持合理的车距，注意观察左右后视镜，尽量减少变速行驶的次数，控制情绪远离路怒症。
长时间怠速不可取
早上上班途中经常会见到不少车主在原地长时间怠速热车，还有一些车主喜欢在路边不熄火等人。其实，这些行为都是导致车辆油耗增高的因素。
首先我们认为这种观点确实没有什么错误，因为怠速时，节气门开度确实没有高速运转时大，根据闭环控制的设计来看，怠速时候，确实不需要喷射大量的燃油到燃烧室燃烧。从单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的燃料也确实不算多。但是有一点大家不要忘记，怠速的时候车辆是静止状态，烧的燃料完全在做无用功，等于白白的浪费掉了。
编辑听一些老司机讲过，在环路上看谁是开车高手很容易，仅仅从尾灯来判断就够了。为什么这么说呢？因为驾驶技术娴熟的司机，可以提前判断路况，根据车辆技术特点，通过油门就可以轻松控制车速和跟车距离，而不是一味的追求速度，不停的在加速和刹车中变换。所以，高手们自然刹车灯亮起的次数就屈指可数了。
建议：与前车保持合理的车距，注意观察左右后视镜，尽量减少变速行驶的次数，控制情绪远离路怒症。
长时间怠速不可取
早上上班途中经常会见到不少车主在原地长时间怠速热车，还有一些车主喜欢在路边不熄火等人。其实，这些行为都是导致车辆油耗增高的因素。
首先我们认为这种观点确实没有什么错误，因为怠速时，节气门开度确实没有高速运转时大，根据闭环控制的设计来看，怠速时候，确实不需要喷射大量的燃油到燃烧室燃烧。从单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的燃料也确实不算多。但是有一点大家不要忘记，怠速的时候车辆是静止状态，烧的燃料完全在做无用功，等于白白的浪费掉了。
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