h9舒适性和h8比较哪个好_哈弗H9论坛

问 h9舒适性和h8比较哪个好

1028 7 哈弗H9论坛

楼主全能摄影

2017-12-26 06:53

据说h9有坐船感晃动厉害真吗

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哈弗H9

3.81分

良好

推荐优点: 大气，大气，大气，重要的事情说三遍，底盘真是高啊，无论什么道路，太实用了，首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。缺点: 实用是实用，油耗有些高。但同类车比起来，还是不算高的了，俗话说，知足者长乐。

评价车型：哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座

mb48385357

5.00分

查看223位真实车友评价

回复 (共7楼)

沙发 lqij

相比城市suv肯定晃的厉害一些，悬挂行程长，减震软，走烂路过减速带舒服，平坦的盘山路或者转弯好路一般车舒服好开，因为频繁转向h9确实不擅长，侧向的拉力不够，侧倾比较大，而且回方向稍微快一点的话感觉车又要向另一侧倾斜，不容易控制，所以山路转弯不易过快，技巧也很重要，笔直的道路我觉得带大梁的车滤震更彻底，地盘厚重，当然也可以说成路感模糊，，喜欢越野车的都会喜欢这种感觉，之前开卧车转向精准，从柏油路到水泥路感觉特别明显，现在到水泥路除了胎噪变大，几乎没什么感觉。

2017-12-29 13:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳最爱FF

8胜于9

2017-12-29 15:00:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板不吃小猫的老鼠

h8是道路车，没有大量，悬挂也软，舒适性肯定比h9好，但走下道路，性能和平稳性就倒过来了

2017-12-29 15:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 lqij

越野车的悬挂才软呢！而且行程更长，你可以去查查悬挂的拉力测试，过个减速带你就知道哪个更舒服了。suv因为悬挂硬，侧倾小，所以转弯变道的时候舒服，没有晃晃悠悠的感觉

2017-12-29 17:32:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 rockcamry

前两天才试驾了H9，个人感觉新款H9的减震硬的有点出乎意料了，论坛有车主说老款的要软一些。

2017-12-29 19:27:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 kevinqsj

走颠簸路段Ｈ9走铺装路面H8

2017-12-29 19:28:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼不吃小猫的老鼠

你真是距离越野圈太远了，一点与越野相关的概念都没有，悬挂行程长与悬挂软是两个差异和对立的概念，在越野地形里沟沟坎坎必须要悬挂的行程长，否则就会磕坏了车，起不到减震支撑的作用；悬挂软硬直接关系到舒适性和支撑性，在越野地形里要求悬挂的支撑力度强（所以硬），悬挂软在起伏的地形里很容易可前后杠和底盘，由于原厂车要兼顾道路和越野的需要，所以悬挂比较中性，所以你才能看见玩越野的人买回车来，就要花钱再更换支撑性更强更硬的悬挂，这样才会避免在越野地形里磕着底盘和前后杠；

2017-12-29 20:19:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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