才160元就实现行车电脑显示的胎压数据，有用过的吗？
推荐以前开小轿车的机会比较多，开这种中型车的机会还真是挺少的，一上手的时候觉得转弯半径有点大，掉头挺困难的，现在已经好多了，可以轻松驾驭了。
评价车型：天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
最爱刘小花
4.00分
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(共18楼)
你好楼主，如果想要加装胎压监测的话，建议加装内置式的，可以实时监测胎压，提高行车安全。胎压监测也就是俗称的TPMS系统，主要是通过对车辆四条轮胎的实时气压监控对车主进行预警。市面上产品众多，通常分为外置与内置两种产品，外置的产品安装方便，直接拧在气门芯上，内置的则需要拆卸轮胎，从内部更换原有气门芯为胎压气门芯。普遍认为内置式的产品无论在气密性还是准确性上都比外置产品靠谱。如果有条件的话建议你还是加装内置式的胎压监测。毕竟内置式的对漏气少气比较敏感，更及时的提醒车主。牌子的话可以考虑铁将军，再一个4S店也有这样的项目的，你可以去咨询一下。但是记得安装好所有的胎压传感器之后要为轮胎做动平衡，因为拆装了轮胎，再一个轮毂安装了传感器，平衡点就不一样了。需要添加平衡块进行平衡车轮，使轮胎在高速旋转时还能保持平稳性。
咱俩的问题一样我也是刚刚在马云家看的而且能在车屏上显示不知道有人装过没有心理不太踏实
胎压监测安全行车之宝，确实很有必要安装一个，建议装内置直接显示数值的，如：铁将军、伟力通都不错！
间接式（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速区别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是不是抱死，从而决定是不是启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，成本比较低，不过不能直接测出具体数值，不够直观。
买直接式，内置的吧，那玩意纯属安慰自己，太阳扁平率经过换算到ECU然后发obd反应出来爆过胎800多米，才报轮胎异常，公司商务车装的，后来拆卸了，400元做个实验等于
还可以我买来用了快一年了上次轮胎扎了个钉子准确报警了
大众斯柯达的胎压都是间接式通过abs侦测轮胎转速变化的原理，至于odb是不是影响，这几年陆续有车友安装各种odb设备没发现什么异常，毕竟odb是读取信息，不是发送信息
不是吧，我装的就是这个，刚买来有试过，故意放了左前轮胎压低点，走了一会儿就报警了。
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