想提手尊知道这个动力怎么样各位老铁有手尊1。5吗麻烦告知谢谢
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了，前后都很宽敞，名副其实的大空间，加上后排座椅可以放倒的设计，整个放倒以后就是一个床了，拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊，虽然说12个油耗我也能接受，但是如果能更省油就更好了
评价车型：比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
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(共6楼)
本人手尊，巧克力棕。起步时候，给油稍微多一点，起步比较顺，如果起步给油多，换挡速度快，也可以甩别人。跑起来，2300转以内配合档位，动力都够用了。2300转以上的中后期动力，还没激活呢。所以代步够用了。毕竟不是性能车。
能详细说说一升二和二升三的具体操作吗？新手一枚，老是感觉不怎么顺畅~
这车红绿灯起步必须给油，不给油就慢，起步吃力，毕竟车重，我朋友开我的车的时候就说感觉很沉重，不加油走不了，现在2万公里了，刚提车5000多公里之前也是费劲。现在摸得差不多了，正常起步转速1300左右就不怎么拖拉了，想快点就多踩点油门，1挡转速1800-2000换2档每个档位转速1800-2000换挡应该没毛病，这个应该是标准操作吧。反正我不看转速，我看速度。这个发动机油门踩急或踩重了会有口哨声，是涡轮泄压的声音，所以我从一万公里的时候开始练习踩油门，现在基本上听不到口哨声了，除非碰到哪个鳖孙别我车了，或者挑衅我了，我才打开口哨模式。
其实并不复杂，一升二，二升三都是类似的操作方法，离合器踩踏和抬起不要太猛烈，根据车速，发动机转数（不用看仪表盘，听声音就知道了），升档前轻点一下油门，转数就会略微提高，然后收油踩离合，提挡，熟练后可以采用两脚离合，出低档，入高挡之前各踩一脚离合，这样换挡更流畅，也会更平顺。
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